1 minuto fa, dunnet dice:

Non sono utili sono indispensabili... le ottiche attuali, spiace dirlo, ma sono indietro di un lustro. Per l'efficienza attendo di fare esperienza con i matrix led della ghibli prima di giudicare (confermo che gli adattivi che ho sulla Serie 3 rispetto agli xeno di bmw precedenti  mi sembrano meno performanti).

Il fatto è questo, si parla di full led "standard" che fanno luce come xeno 25w e inferiori rispetto ai 35w, non di matrix led che al contrario rappresentano un salto quantico.

Poi se si parla di estetica è un altro conto.

13 minuti fa, gpat dice:

Il fatto è questo, si parla di full led "standard" che fanno luce come xeno 25w e inferiori rispetto ai 35w, non di matrix led che al contrario rappresentano un salto quantico.

Poi se si parla di estetica è un altro conto.

siamo d’accoro allora, io mi attendo un impianto matrix led. 

se mettono dei led standard..secondo me son tonti

Pack black.

4 minuti fa, MacGeek dice:

Pack black.

No 350 ? 

 

 

10 minuti fa, MacGeek dice:

Pack black.

Ecco appunto... 

 

La presentazione di questa serie speciali di Giulia mi fa pensare che potrebbe essere in arrivo tra poco un my “importante “.

Avevo postato l intervista con Hogeveen in un altro Thread:

Is there a chance we can see an engine slot in between the standard version and the Quadrifoglio’s twin-turbocharged V6?

I still think there’s a good market for electrified vehicles and only the future will tell if I’m right or wrong.

If we look at the competition, cars from BMW and Audi have 240 horsepower two-liter engines. I think our 280 horsepower engine with 306 pound-feet of torque says that it’s already a high-performance engine. I think what we offer in our lineup is very good, there’s a very clear focus as well with the Quadrifoglio, our halo car. That gets its own attention with the twin-turbo V6. Based on our market segmentation, we’re already at a four-and-a-half percent market share already, I think this engine and transmission combination reflects what’s good for the market today.

 

Penso che se avevano in mente di lanciare la versione da 350CV in un intervista poche settimane prima della fiera avrebbe risposto in modo diverso.

Che modo complicato per dire no