Alfa Romeo Giulia 2016

[carlo1967]

15 ore fa, LucioFire scrive:

Se ti affianca uno con Audi o BMW dai gas e lo lasci lì ahahah

Ricordati dei limiti autostradali fissati a 130 ........??

[Ospite]

11 minuti fa, stev66 scrive:

 

Per capirci X1, Q3 GLA ( concorrenti del futuro C SUV ) e Q5 X3 e GLC ( concorrenti di Stelvio ) sono auto da lavoro  ?

 

 

Tenendo conto che il 70% di D-Suv e buona parte di C-Suv sono appartenenti a grosse società di NTL, si, sono auto da lavoro.
Anche le Stelvio le vedi con portatarga ALD Automotive

[LucioFire]

10 minuti fa, carlo1967 scrive:

Ricordati dei limiti autostradali fissati a 130 ........??

beh se uno ti affianca e tu lo lasci li...è una gara di accelerazione

che poi puoi farla pur ein germania  hahahah

[Ciparisso]

2 minuti fa, stev66 scrive:

 

Per capirci X1, Q3 GLA ( concorrenti del futuro C SUV ) e Q5 X3 e GLC ( concorrenti di Stelvio ) sono auto da lavoro?

 

Certamente, si tratta di auto per "farsi vedere" quando si va al lavoro da parcheggiare con due ruote sul marciapiedi per accettarsi di essere notati mentre si sta andando a svolgere la propria mansione (solitamente quella di assumere un liquido generalmente alcolico servito in bicchieri alti e stretti). Naturalmente sono ironico e OT.

 

1 minuto fa, mmaaxx scrive:

Tenendo conto che il 70% di D-Suv e buona parte di C-Suv sono appartenenti a grosse società di NTL, si, sono auto da lavoro.
Anche le Stelvio le vedi con portatarga ALD Automotive

.
Immagino che in queste auto C-Suv e D-Sud entrino così tante ed ingombranti attrezzature da lavoro da giustificarne l'utilizzo. Spesso se ne vedono molte vuote, ma probabilmente riesco sempre a vederle quando sono stati scaricati tutti gli ingombranti mezzi da lavoro, come il campionario e la valigetta.
 

[Ospite]

1 minuto fa, Ciparisso scrive:

Immagino che in queste auto C-Suv e D-Sud entrino così tante ed ingombranti attrezzature da lavoro da giustificarne l'utilizzo. Spesso se ne vedono molte vuote, ma probabilmente riesco sempre a vederle quando sono stati scaricati tutti gli ingombranti mezzi da lavoro, come il campionario e la valigetta.
 

 

Ti sfugge il fatto che sono auto da lavoro anche quelle date come benefit ai dipendenti o dirigenti.

Ma forse tu intendi auto da lavoro = furgone.

[Ciparisso]

4 minuti fa, mmaaxx scrive:

Ti sfugge il fatto che sono auto da lavoro anche quelle date come benefit ai dipendenti o dirigenti.

 

In quel caso si tratta di "auto per andare/recarsi al posto lavoro" e non "da lavoro". Con quest'ultima definizione si intende una vettura tramite la quale viene svolta la una parte integrante della propria mansione.

Ad esempio un posatore di parquet carica e scarica i propri mezzi di lavoro (attrezzature e materiali di consumo) sul suo Fiorino/Bipper/Nemo e tramite questo svolge una certa percentuale di lavoro. Il mezzo è da lavoro perché esplica una quota parte di lavoro, che altrimenti non potrebbe essere condotta. Si tratta di una parte integrante ed inalienabile del proprio lavoro, senza la quale non potrebbe svolgere l'attività.
Al contrario, un dipendente che svolge attività esclusivamente di concetto ed intellettuale in un ufficio non ha bisogno di un'auto da lavoro, ma per andare a lavoro, in quanto la sua completa attività lavorativa si svolge all'interno di un contesto totalmente estraneo alla vettura. Per un tipo di mansione del genere (anche il dirigente e cariche di autorità) l'auto non aggiunge e toglie nulla a quanto dovrà fare nel corso delle ore lavorative. 

Non a caso il Presidente della Repubblica Italiana si sposta con una Fiat Panda 169, in quanto l'esercizio delle proprie funzioni non avviene per il tramite della vettura.

[__P]

Pregasi cortesemente l’utenza di tornare in topic... grazie 

[stev66]

3 ore fa, mmaaxx scrive:

 

Tenendo conto che il 70% di D-Suv e buona parte di C-Suv sono appartenenti a grosse società di NTL, si, sono auto da lavoro.
Anche le Stelvio le vedi con portatarga ALD Automotive

 

intendevo lavoro non tanto come rappresentanza ma come carico ( Es. il lavoro da geometra come carico ) .

Poi è ovvio che il 70% e forse più sono aziendali, Stelvio compresa . Ma aziendali è sottilmente diverso che da lavoro, almeno a mio parere.

 

 

 

 

[gianmy86]

Pippe a parte da parte di accademici della Crusca, vi garantisco per esperienza diretta che chi ha necessità di carico di campionari ingombranti andrebbe molto meglio con una SW.

 

Detto questo, i venditori che fatturano maggiormente nella mia azienda, al netto di questi campionari, guidano SUV (pagati di tasca propria) che caricano e scaricano nel quotidiano o quasi.

Unica eccezione, un tizio che ha appena ritirato un'A6 Avant, credo usata.

I restanti vanno di GLC, Q3, Qashqai, Stelvio, Sportage...

[LucioFire]

comunque se ci sarà un restyling,e lo presenteranno a ginevra....spero che le km0 prezzate "alte" scendano al livello di quelle immatricolate il 31\12\17