Alfa Romeo Giulia 2016

[jameson]

10 ore fa, LucioFire scrive:

Oggi sono stato in conce. Niente km0 a benzina. 

Una super sport con 4 accessori compreso il metallizzato, 40500 ipt compresa. Non ci siamo. È avevano solo quella. 

Pensavo che la rete fca fosse unificata. Degli annunci su autoscout... Non ce n'era una. Import IS the way a questo punto 

Ma le superscontate che ti tirano dietro di cui si parlava nel forum dove sono?

[LucioFire]

1 ora fa, jameson scrive:

Ma le superscontate che ti tirano dietro di cui si parlava nel forum dove sono?

Ci sono. Ma non le avevano loro. A 32 si trovano quelle 12/2017

Su autoscout avevano scritto di una benza a 36 ma non c'era

Questa c:è ad esempio 

[alfaromeopassion]

Io purtroppo devo dire 2 cose:

 

- un mio amico ha preso una serie 3 usata touring perchè non esiste la Giulia station.

- su facebook leggevo l'altro giorno di uno che è costretto a prendere BMW perchè Giulia è solo berlina.

 

Considerazione personale: che gran cavolata averla fatta solo berlina non finirò mai di dirlo. Chi non vuol Stelvio perchè non vuole un SUV ma vuole spazio, ripiega sulla station !!! E pensare che qui nella mia città che sfiora solo 200.000 abitanti, di Audi e BMW station se ne vedono a profusione e tutti ultimo modello.

Anche serie 5 ultimo modello che non è proprio economica, 2 su 3 sono station.

 

Le scelte commerciali fatte bene proprio.

[iDrive]

Non vedo perché non prendere Stelvio ?

 

Va meglio delle SW concorrente ed e più confortevole, ed ha anche più spazio...

[__P]

Ragazzi io non so in che zona abitate, ma qui tra Padova, Venezia e Treviso, di SW recenti non se ne vendono tantissime, neanche di A4 Avant.

In compenso tanti Q5, XC60 e Stelvio.

 

Di sicuro, come evidente anche qui, ci son persone scontente della mancanza della SW, e che sicuramente ora sarebbero numeri in più in linea di produzione e di vendite. Ma questi numeri sarebbero stati sufficienti a ripagare l’investimento? Il

punto è questo! All’epoca non era stato ritenuto fosse così, nel bene o nel male sono scelte che vengono fatte sulla base di studi di mercato, che vedevano il

mercato delle SW private in contrazione rispetto a quello delle SUV a livello GLOBALE, non in base alle esigenze ITALIANE.

Chiedo di nuovo... perché in Jaguar, nonostante il mercato interno assorba molte SW, di fronte a vendite non esaltanti di XE non hanno ancora proposto una familiare? E chissà perché invece han lanciato nel mentre tre crossover, di cui una full electric?

 

20 minuti fa, iDrive scrive:

Non vedo perché non prendere Stelvio ?

 

Va meglio delle SW concorrente ed e più confortevole, ed ha anche più spazio...

 

Questo è una tipica risposta da (ex?) venditore che non ha il prodotto richiesto dal cliente... ?

Mai pensato che a qualcuno proprio la tipologia di auto delle SUV non piaccia proprio, indipendentemente dal marchio che hanno sul cofano? ?

[iDrive]

Certo ma e solo una sega mentale?

 

Capisco che io che e abituato alla guidabilita di una berlina non trova il piacere in un SUV (e sarebbe l’unico neo del SUV), ma nel caso dello Stelvio, non c’e questo problema.

 

Lo Stelvio si guida secondo me meglio (o alla stesso livello) di una 3er SW.

[HF integrale]

16 ore fa, renyuri71 scrive:

 

confermo, mi aggiungo alle Giulia sw perse: venivo da 3 tra 156, Crosswagon e 159 sw ed altre 4 Alfa precedenti. E non è per budget che non abbiamo preso Stelvio, è che non ci serve quel tipo di auto che solo un'idiota può vedere alternativo alla sw.  Ne avevamo 4 di Alfa, oggi 0 (tranne la mia storica Giulia Super del '65).  In un mondo normale si finirebbe di difendere certe strategie fallimentari e straccione. O avere la presunzione che Cina ed Usa ti aspettano a braccia aperte per cui puoi segare i tuoi clienti storici che già sopportano una rete ed un'assistenza alla frutta.  E' evidente che la situazione di mercato in cui è finita la berlina dopo soli tre anni dalla presentazione a Ginevra imporrebbe di pensare a varianti di carrozzeria prima che l'auto diventi esotica e che il mercato Usa si contragga rendendo più centrale Emea. La mia giap la darei via domani per tornare in Alfa, nonostante la qualità del prodotto. Ma mi sa che resterò con le mie ottime Pleiadi

 

 

 

Sono pienamente d'accordo con te, ma la station Wagon serviva nel 2016

oggi nel 2019 sarebbero soldi sprecati. 

 

Il segmento delle SW si è quasi estinto, dal già esiguo 6,1% del gennaio 2018, si è passati al 4,4% del gennaio 2019

 

Alfa non ha fatto una station wagon perché credeva che il segmento fosse in estinzione, oggi i dati gli danno ragione ma in questi 3 anni si sono perse tante vendite potenziali.

 

Quello che rimprovero a FCA è non aver presentato nulla oltre Giulia e Stelvio, avrei barattato le varianti della Giulia con un C SUV che fosse uscito 1 anno dopo Stelvio, o se non vuoi creare sovrapposizioni, fai uscire prima una C erede di Giulietta, e poi la C Suv.

Invece il nulla cosmico, e concessionarie ridotte a vendere 2 auto e qualche km 0 con quasi 10 anni di carriera.

 

Capisco che vogliano fare numeri ed utili, allora rifai la 147 ne vendi tante... con cui  poi finanziare il resto dei modelli.

[alfaromeopassion]

44 minuti fa, iDrive scrive:

Non vedo perché non prendere Stelvio ?

 

Va meglio delle SW concorrente ed e più confortevole, ed ha anche più spazio...

C'è gente che vuole la station inutile.

E non averla fatta comporta solo vendite in meno e quest'ora magari non avrebbero fatto la cassa integrazione quelli di Cassino.

 

Non tutti possono prendere un SUV da 65mila euro..............quando tirano fuori almeno un SUV piu piccolo e qualche altra novità ? Non si vede nemmeno un muletto in giro assurdo !! E pensare che ci vogliono almeno 2 anni per fare un modello nuovo no ?

[iDrive]

Tra le mie conoscenze l’ultima Giulia e una Veloce 280cv... in cambio di una XF SW...

 

E quella persona non avrebbe mai preso in considerazione una 159 o 156 SW...

 

E il prodotto e quello che offre che lo ha colpito. La moglie voleva lo Stelvio comunque... hanno fatto pace con la Giulia per lui e una 5ooX per lei.

2 minuti fa, alfaromeopassion scrive:

C'è gente che vuole la station inutile.

E non averla fatta comporta solo vendite in meno e quest'ora magari non avrebbero fatto la cassa integrazione quelli di Cassino.

 

Non tutti possono prendere un SUV da 65mila euro..............quando tirano fuori almeno un SUV piu piccolo e qualche altra novità ? Non si vede nemmeno un muletto in giro assurdo !! E pensare che ci vogliono almeno 2 anni per fare un modello nuovo no ?

Lo Stelvio si trova a 40k€ messo dignitosamente mi pare...

[alfaromeopassion]

29 minuti fa, iDrive scrive:

Lo Stelvio si trova a 40k€ messo dignitosamente mi pare...

 

Parte da 46.700 quindi direi che con un po ti optional almeno arrivi a 53-54 mila.......