Alfa Romeo Giulia 2016

[jameson]

14 ore fa, AlexMi scrive:

Se la prendi automatica non tornerai mai più indietro.

Per forza, manuale non la fanno più.

[Stephanus]

Io ho una 150 cv AT8 2019 B tech, devo dire che sono molto soddisfatto dei consumi, di media 6,3, ma portandola abbastanza tirata. Prestazioni buone per un uso normale, ma per la meccanica che ha ed il cambio automatico, alla fine comunque 150 cv risultano pochini, anche se è sempre un bell'andare. Più che altro ho dovuto prendere un cuscino per il sostegno lombare, i sedili non sono all'altezza dell'auto, non sono ne sportivi ne comodi. Per il resto super soddisfatto, la ricomprerei ad occhi chiusi, magari con qualche cavallo in più.

Modificato 6 Novembre 2020 da Stephanus

[diffida]

Io sono un soddisfatto guidatore di Giulia 150CV MT6 da agosto 2016, una delle prime diciamo. E sto valutando...un'altra Giulia!

Come già detto qualche messaggio prima, una volta provata Giulia non puoi più farne a meno. In questi quasi 4 anni e mezzo e 88000km la macchina è stata un orologio, mi ha dato soddisfazioni quando potevo/volevo, ed è stata parca nei consumi (19,5 km/l considerando tutti i pieni fatti fin dal primo km).

Ad anno nuovo vedrò se posso fare il passo e, causa budget e percorrenze annue, sarà una motorizzazione analoga all'attuale, quindi ora la 160CV. Sarà ovviamente automatica e, visto quanto tutti ne dicono bene, non vedo l'ora di provarla con lo ZF per vedere se è vero

[AlexMi]

9 ore fa, Stephanus scrive:

Io ho una 150 cv AT8 2019 B tech, devo dire che sono molto soddisfatto dei consumi, di media 6,3, ma portandola abbastanza tirata. Prestazioni buone per un uso normale, ma per la meccanica che ha ed il cambio automatico, alla fine comunque 150 cv risultano pochini, anche se è sempre un bell'andare. Più che altro ho dovuto prendere un cuscino per il sostegno lombare, i sedili non sono all'altezza dell'auto, non sono ne sportivi ne comodi. Per il resto super soddisfatto, la ricomprerei ad occhi chiusi, magari con qualche cavallo in più.

Forse intendi 160cv, non esiste la B-tech 150 cv.

[Stephanus]

14 ore fa, AlexMi scrive:

Forse intendi 160cv, non esiste la B-tech 150 cv.

Eh è una B Tech 150 cv euro 6, presa proprio così da concessionario ufficiale, credo fosse una delle ultime con quel motore. Consuma poco proprio perchè euro 6.

[AlexMi]

19 minuti fa, Stephanus scrive:

Eh è una B Tech 150 cv euro 6, presa proprio così da concessionario ufficiale, credo fosse una delle ultime con quel motore. Consuma poco proprio perchè euro 6.

Sicuro non sia una Tech Edition?

La B-Tech esiste solo euro 6d-temp(quindi no 150 cv), e si riconosce per le finiture brunite di scarichi e scudetto.

[Stephanus]

1 minuto fa, AlexMi scrive:

Sicuro non sia una Tech Edition?

La B-Tech esiste solo euro 6d-temp(quindi no 150 cv), e si riconosce per le finiture brunite di scarichi e scudetto.

Hai ragione, scusami non ricordavo bene, è una Tech Edition. E' che c'è sempra la parola Tech in mezzo! Grazie.

[AlexMi]

Adesso, Stephanus scrive:

Hai ragione, scusami non ricordavo bene, è una Tech Edition. E' che c'è sempra la parola Tech in mezzo! Grazie.

Nulla, condivido sui consumi, io ho una 180 cv (motore uguale alla tua) e ha consumi veramente irrisori.

[joker37]

Ma invece quanto fanno in autostrada i motori benzina?

Per curiosità


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[LucioFire]

Io di autostrada ne faccio poca... Penso che i 12 /13 li puoi fare rispettando i limiti. 

Oggi mi è successa una cosa molto strana con la mia (2.0 200cv).

Non so spiegarla bene. È come se il cambio si sia rincoglionito un attimo. 

Premetto che stavo facendo un po il coglioni col gas (sempre rispettando i limiti). Utilizzando il cambio con le palette (manettino in N) mi è parso tutto normale. Quando ho messo in automatico dando gas e rilasciandolo di colpo e poi ridandolo si è come impallato in seconda a 4000 giri e non saliva. Pareva tipo un intervento massiccio asr solo che non si è accesa nessuna spia. Diciamo che in alcune situazioni non sale lineare in D mentre con le palette mai problemi. Boh. Farò più prove per spiegarvi meglio perché detto così mi sa si capisce poco. 

Per lo sportello rumoroso ho fatto delle prove. Se metto dello spessore fra sportello e plancia il rumore praticamente sparisce. 

Come se non bastasse il pomellino radio ha ricominciato a fare le bizze... Rimane premuto e non torna a posto. 

Lo sapevo io che non lo sistemavano per bene. Ora è pure fuori garanzia. Ma io il problema l'ho segnalato più volte da oltre un anno fa e ci hanno messo mano (lubrificante) in 2/3 interventi