Alfa Romeo Giulia 2016

[LucioFire]

38 minuti fa, jameson scrive:

Purtroppo non è all weather, è advanced efficiency... anche se io la uso come all weather (anche perché l'efficiency col manuale cambia zero).

nella diesel che mi avevano dato in prova (150cv manuale) mi sembrava che in A fosse meno reattiva e più parca

[jameson]

8 minuti fa, LucioFire scrive:

nella diesel che mi avevano dato in prova (150cv manuale) mi sembrava che in A fosse meno reattiva e più parca

A me consuma uguale, probabilmente fa molto lo stile di guida.

[Motron]

1 ora fa, jameson scrive:

Purtroppo non è all weather, è advanced efficiency... anche se io la uso come all weather (anche perché l'efficiency col manuale cambia zero).

Caspita hai ragione... comunque taglia notevolmente la reattività della macchina, percui l'ho tolta il prima possibile...

[jameson]

27 minuti fa, Gil scrive:

quali gomme da neve da 18 consigliate?

Nessuna. Io ho preso i cerchi da 17 per le invernali. Se hai la fortuna di non girare sulle provinciali di Roma, potresti leggere qualche confronto sul Web, anche se ognuno dice una cosa diversa. Pare che le Goodyear siano un buon compromesso. Io monto le Yokohama, mi trovo abbastanza bene ma trovo che sul bagnato non siano eccezionali.

[jameson]

2 ore fa, GP74 scrive:

Io controllo di trazione non è possibile escluderlo in alcun modo?

A rigore, un modo c'è. Bisogna montare e abilitare il manettino della Quadrifoglio.

[jameson]

23 minuti fa, GP74 scrive:

Quindi se ti pianti nella neve o nel fango non c'è modo di liberare la trazione, bella cosa....

Che c'entra il controllo di trazione con il piantarsi nella neve o nel fango?

[AlexMi]

25 minuti fa, GP74 scrive:

Quindi se ti pianti nella neve o nel fango non c'è modo di liberare la trazione, bella cosa....

Si c'è, esito un modo di emergenza per disabilitare tutti i controlli all'avvio.

 

Comunque la cosa più importante sul treno invernale con le TP è montare pneumatici 225 e non 255. 

[LucioFire]

6 ore fa, jameson scrive:

A me consuma uguale, probabilmente fa molto lo stile di guida.

Boh a me pareva meno reattiva in A rispetto a N...poi io mi ero fissato sui consumi nelle tratte brevi che facevo quindi li monitoravo costantemente. Probabilmente in supesrtada\autostrada l differenza sarebbe molto limitata.

In quella  abenzina invece si sente distinatamente che è più "moscia"

3 minuti fa, AlexMi scrive:

Si c'è, esito un modo di emergenza per disabilitare tutti i controlli all'avvio.

 

Comunque la cosa più importante sul treno invernale con le TP è montare pneumatici 225 e non 255. 

Quello che chiede l'utente credo che sia come mai alcune auto permettono di disattivare l'asr (tipo la punto tanto per dirne una) per quando c'è la neve e magari si hanno lecatene mentre giulia no?

Fa tutto da "sola"?nel seno ti permette quel minimo slittamento per far si che tu riesca a muoverti? oppure rimani i piantato con l'asr che taglia a manetta?

1 minuto fa, mikisnow scrive:

Non ho esperienza su Giulia, ma con Giulietta in D è molto permissivo. 

Più che altro me lo chiederei quando si sale a 40/50 km/h su neve fresca, dove c'è bisogno di accelerare e decelerare di continuo per trovare il grip mentre si è in rilascio. Ma anche qui, si dovrebbe riuscire. Su molte auto purtroppo non si riesce. 

con la giulietta la D la uso pure in campagna quando devo fare salite piene di breccino\terra con curve strette...va su che è una meraviglia (col "finto" differenziale

[jameson]

6 minuti fa, LucioFire scrive:

Quello che chiede l'utente credo che sia come mai alcune auto permettono di disattivare l'asr (tipo la punto tanto per dirne una) per quando c'è la neve e magari si hanno lecatene mentre giulia no?

Fa tutto da "sola"?nel seno ti permette quel minimo slittamento per far si che tu riesca a muoverti? oppure rimani i piantato con l'asr che taglia a manetta?

con la giulietta la D la uso pure in campagna quando devo fare salite piene di breccino\terra con curve strette...va su che è una meraviglia (col "finto" differenziale

Altro che minimo, mi è capitato sul fango, slitta fino a scavare buche. Non sono riuscito a capire se la Giulia ha l'eQ2 o suo equivalente.

[LucioFire]

3 minuti fa, jameson scrive:

Altro che minimo, mi è capitato sul fango, slitta fino a scavare buche. Non sono riuscito a capire se la Giulia ha l'eQ2 o suo equivalente.

da quel che so in D dovrebbe esserci  il differenziale simulato

io su strada ha sempre slittato poco per poi riprendere quasi subito.

ma sul fancgo il manettino in che posizione era?