Alfa Romeo Giulia 2016

[Ario_]

7 ore fa, Res Cogitans® scrive:

Ha praticamente gli stessi consumi della mia (190 AT8) che ha poco meno di 82k km percorsi in 3 anni (solo autostrada e statale, città trascurabile), la cui media globale (sempre pieno / pieno) è di 6.31l/100km.

Ho visto che incidono parecchio gli pneumatici, non solo come misura (io ho i 19" differenziati); con gli invernali, mediamente, consuma circa 0.6l/100km in più rispetto agli estivi.

I consumi della mia: cerchi da 17 e guidata con calma.

[Res Cogitans®]

14 minuti fa, Ario_ scrive:

I consumi della mia: cerchi da 17 e guidata con calma.

 

Io ho messo la media sul totale dei km percorsi. Guidata nei luoghi e nei modi in cui meriterebbe, la mia sta tra i 13 ed i 14km/l, nonostante sia un naftone.

Ma la Giulia è un'auto che vuole e deve essere guidata e quando la compri, nel bene e nel male, sai a cosa vai incontro. 😁

[Ario_]

3 ore fa, Res Cogitans® scrive:

Io ho messo la media sul totale dei km percorsi. Guidata nei luoghi e nei modi in cui meriterebbe, la mia sta tra i 13 ed i 14km/l, nonostante sia un naftone.

Ma la Giulia è un'auto che vuole e deve essere guidata e quando la compri, nel bene e nel male, sai a cosa vai incontro. 😁

Insomma: questi consumi da un diesel non me li aspettavo proprio.
159, se guidata con criterio, stava intorno ai 18. Facendoti divertire all'occorrenza.

Ora, Giulia ha 180 Cv, contro i 120 di 159, ma quest'ultima ha un motore che sembra molto più cattivo, mentre la prima sembra quasi "soffocata". Va bene che parliamo di un Euro3 contro un Euro6, però questo non significa che dovrebbe consumare meno?

[Res Cogitans®]

16 ore fa, Ario_ scrive:

Insomma: questi consumi da un diesel non me li aspettavo proprio.
159, se guidata con criterio, stava intorno ai 18. Facendoti divertire all'occorrenza.

Ora, Giulia ha 180 Cv, contro i 120 di 159, ma quest'ultima ha un motore che sembra molto più cattivo, mentre la prima sembra quasi "soffocata". Va bene che parliamo di un Euro3 contro un Euro6, però questo non significa che dovrebbe consumare meno?

 

Bisogna sempre tener conto che in mezzo ci sono parecchie direttive antinquinamento con tutte le complicazioni che si portano dietro, oltre ad almeno 15 anni di evoluzione sui sistemi di sicurezza attiva e passiva, assieme a pneumatici sempre più grandi ed a tutti i "gadget" odierni che, volenti o nolenti appesantiscono l'auto mortificandone in parte le prestazioni.

Poi sicuramente i motori odierni sono molto più lineari nell'erogazione rispetto ai vecchi JTD/JTD-M (ho avuto 1.9 140 E3, 1.9 150 E4 e 2.0 150 E5b) e non ti danno più la sensazione di "calcio nella schiena", ma quello di Giulia ti incolla comunque al sedile. Poi comunque la risposta di motore / cambio (AT8) variano molto tra D ed N (A non è, secondo me utilizzabile, la uso solo sulle rampe dei parcheggi sotterranei e quelle rarissime volte che dalle mie parti ci sta ghiaccio per strada).

I consumi, guidando con criterio, stanno comunque tra i 16 ed i 17km/l, nonostante E6d, SCR e pneumatici da 19" e non mi sembrano per nulla alti (la concorrenza a parità di cavalleria e tipologia di motore non è che faccia meglio, eh...). Se invece la metti in D, e la guidi come si deve sui tornanti di montagna, si attesta tra i 13 ed i 14km/l.

[LucioFire]

19 ore fa, Res Cogitans® scrive:

 

Bisogna sempre tener conto che in mezzo ci sono parecchie direttive antinquinamento con tutte le complicazioni che si portano dietro, oltre ad almeno 15 anni di evoluzione sui sistemi di sicurezza attiva e passiva, assieme a pneumatici sempre più grandi ed a tutti i "gadget" odierni che, volenti o nolenti appesantiscono l'auto mortificandone in parte le prestazioni.

Poi sicuramente i motori odierni sono molto più lineari nell'erogazione rispetto ai vecchi JTD/JTD-M (ho avuto 1.9 140 E3, 1.9 150 E4 e 2.0 150 E5b) e non ti danno più la sensazione di "calcio nella schiena", ma quello di Giulia ti incolla comunque al sedile. Poi comunque la risposta di motore / cambio (AT8) variano molto tra D ed N (A non è, secondo me utilizzabile, la uso solo sulle rampe dei parcheggi sotterranei e quelle rarissime volte che dalle mie parti ci sta ghiaccio per strada).

I consumi, guidando con criterio, stanno comunque tra i 16 ed i 17km/l, nonostante E6d, SCR e pneumatici da 19" e non mi sembrano per nulla alti (la concorrenza a parità di cavalleria e tipologia di motore non è che faccia meglio, eh...). Se invece la metti in D, e la guidi come si deve sui tornanti di montagna, si attesta tra i 13 ed i 14km/l.

Io in A mi trovo bene nella stragrande maggioranza delle situazioni (col benzina). L'unica situazione in cui "soffre" è quando hai bisogno di freno motore. 

Comunque non credo che Giulia sia tanto più pesante di 159...anzi...

[AlexMi]

La 159 è stata l'ultima vera Alfa 

[LucioFire]

22 ore fa, AlexMi scrive:

La 159 è stata l'ultima vera Alfa 

l'ultima vera alfiat semmai

 

E comunque la giulia 2.2 manuale dovrebbe pesare meno della 159 diesel 120cv

[Ario_]

On 15/1/2023 at 10:49, LucioFire scrive:

Io in A mi trovo bene nella stragrande maggioranza delle situazioni (col benzina). L'unica situazione in cui "soffre" è quando hai bisogno di freno motore. 

Comunque non credo che Giulia sia tanto più pesante di 159...anzi...

Credo che come peso siano simili, come dimensioni anche.

Gli pneumatici sono proprio IDENTICI.

L'aerodinamica dovrebbe favorire Giulia.

Non so: ho idea che ci sia qualcosa che non va.

Modificato 16 Gennaio 2023 da Ario_

[Motron]

Ho fatto una prova su un tragitto giornaliero riguardo a una classica giornata di trasferta.

Milano-Lucca attraverso la Cisa, andata di corsa e ritorno con calma causa neve e stanchezza (ultimi 150 km in A.. risparmio sensibile).

Modificato 20 Gennaio 2023 da Motron

[v13]

cos'è la spia arancione? "Uff, piove, ma sono stufa di stare in A"