Alfa Romeo Giulia 2016

[__P]

20 minuti fa, Nico87 dice:

Il dieselgate è uscito fuori a settembre 2015. I prezzi della giulia li han comunicati piu o meno a maggio 2016, e la benzina è uscita pure piu tardi.... Dubito sia dovuto a questo.

E' una scelta commerciale e come tale la rispetto. Non vorrei trovarmi però nei panni di un concessionario a cui ne hanno inviata qualcuna a tradimento da smaltire.
 

Non intendevo il momento in cui è scoppiato il caso, ma gli strascichi che continua a lasciare, tanto che oggi dopo un paio d’anni sento sempre più gente iniziare a ragionare sull’acquisto di un benzina VS diesel, cosa che appunto due anni fa sarebbe stato impensabile.

È ovviamente una scelta commerciale dettata dalla particolare situazione del mercato automobilistico italiano, in cui Alfa Romeo di fatto offre un modelli senza concorrenza, contando sul fatto che quei pochi che la cercano difficilmente guardano ad una A4 o ad una C benzina con potenza simile.

Questo ragionando sul listino; sarò sincero, non so se sulle benzina la politica commerciale preveda una scontistica maggiore... ??‍♂️

[Poverello]

23 minuti fa, lukka1982 dice:

non so se sulle benzina la politica commerciale preveda una scontistica maggiore... ??‍♂️

Da socio Enci, ti posso dire che il 17% di sconto riguarda sia diesel che benzina, addirittura la Q

[Ale4c]

Io sono molto soddisfatto del 2.0 200 q2

 

guida spettacolare 

 

la trazione posteriore ❤️

[LucioFire]

si ma almeno una versione base con cambio manuale spero la faranno...

in teoria dovrebbe costare  quanto il diesel o meno

[effecube]

11 ore fa, Poverello dice:

Da socio Enci, ti posso dire che il 17% di sconto riguarda sia diesel che benzina, addirittura la Q

Conosci già le scontistiche 2018? Dovendo comprare una macchina vorrei sapere se conviene iscrivermi insieme ai miei treccani

[Sandro]

32 minuti fa, LucioFire dice:

si ma almeno una versione base con cambio manuale spero la faranno...

in teoria dovrebbe costare  quanto il diesel o meno

La differenza a listino tra Giulia Super 180cv diesel manuale ed automatica è di 2500€.

Il listino di Giulia base 200cv benzina è 40550, quindi un'eventuale manuale sarebbe a 38050, sotto la fatidica soglia dei 40K.

Il problema è che quell'allestimento è veramente basico... secondo me sarebbe invendibile. Avran fatto la scelta di omologare il benzina solo con l'automatico per risparmiare i costi di omologazione di una versione che IMHO avrebbero acquistato in 4, a km0 e con forte sconto. Un eventuale motore a benzina più basico ci potrebbe stare per abbattere ancora il prezzo d'acquisto rispetto alla 2.0 TBi con AT8, ma reitero la mia domanda: chi l'acquisterebbe? Non è una BMW acquistata a prescindere nel suo mercato interno...

[Poverello]

22 minuti fa, effecube dice:

Conosci già le scontistiche 2018? Dovendo comprare una macchina vorrei sapere se conviene iscrivermi insieme ai miei treccani

Purtroppo no, quella che ho menzionato era la scontistica valida fino a dicembre 2017. Comunque se chiami l'ufficio informazioni dell'Enci ti sapranno sicuramente rispondere: 02 70020324

[stev66]

se ho ben capito, ( ma qui chiedo lumi a McGeek ) già oggi le Giulia vendute col cambio automatico Worldwide sono ben più della metà .

[__P]

3 minuti fa, stev66 dice:

se ho ben capito, ( ma qui chiedo lumi a McGeek ) già oggi le Giulia vendute col cambio automatico Worldwide sono ben più della metà .

Beh ww te credo... le uniche versioni manuali sono le diesel 136 (che fa numeri ridicoli) e le 150/180, motori che si vendono solo in EU, ed anzi quasi solo qui in IT.

La Q mt6 non dovrebbe essere più disponibile tra l’altro.

 

La gamma è stata, giustamente, pensata per l’automatico. Se non servisse per tener basso il costo delle diesel, vedi flotte, imho non l’avrebbero messo neanche li.

[Sandro]

39 minuti fa, lukka1982 dice:

Beh ww te credo... le uniche versioni manuali sono le diesel 136 (che fa numeri ridicoli) e le 150/180, motori che si vendono solo in EU, ed anzi quasi solo qui in IT.

La Q mt6 non dovrebbe essere più disponibile tra l’altro.

 

La gamma è stata, giustamente, pensata per l’automatico. Se non servisse per tener basso il costo delle diesel, vedi flotte, imho non l’avrebbero messo neanche li.

Proviamo, per un attimo, ad immaginarci una Giulia, allestimento base, col 1,4 turbo benzina da 170 cavalli longitudinalizzato, usato su 124, cambio meccanico 6 marce (diciamo sempre lo stesso di 124, tanto pur parlé e rimanere tutto sullo "scaffale"). A 35.000 € di listino.

Che prestazioni riuscirebbe ad avere? Ma soprattutto, chi la comprerebbe? IMHO, per venderne 2 in croce (km0 e scontatissime ) sminuirebbero l'immagine che oggi ha Giulia.