Alfa Romeo Giulia 2016

[adm2000]

31 minuti fa, passionealfaromeo dice:

Per i 19 superleggeri invece probabilmente si sono ispirati a quelli della 166 ti. #heritage 

 

 

Questi sono apparsi per la prima volta sulla 147 TI

e anche il sottoscritto, stregato da quel disegno, li acquistò per la sua "nasona" optando per il modello della Toora T670 detto Chromelook a causa della particolarissima verniciatura (e del canale maggiore rispetto al modello scelto da Alfa - 7,5 vs 7 per 17 di diametro)


scusate il piccolo OT nostalgico...

[gpat]

Da stasera faccio parte del club anche io.

Consegna tra 10 giorni.

[select]

13 ore fa, gpat dice:

Da stasera faccio parte del club anche io.

Consegna tra 10 giorni.

configurazione?

[mister_x]

Ha senso pensare all Giulia come auto per una coppia che sta aspettando un bambino ed in prospettiva ne vorrebbe un secondo? 

 

O è meglio rivolgersi alla concorrenza con le SW? 

[select]

11 ore fa, mister_x dice:

Ha senso pensare all Giulia come auto per una coppia che sta aspettando un bambino ed in prospettiva ne vorrebbe un secondo? 

 

O è meglio rivolgersi alla concorrenza con le SW? 

tutto dipende dalle tempistiche...

 

quando il secondo? e quanto pensate di tenere l'auto?

 

per 1 figlio va bene, per 2 si fa fatica con una berlina

[Cosimo]

cazzo non basta una giulia per 4 persone? ma cosa dovete portarvi dietro?

[Sandro]

4 minuti fa, Cosimo dice:

cazzo non basta una giulia per 4 persone? ma cosa dovete portarvi dietro?

@Cosimo Ovetto, culla, passeggino, trolley per ricambi pupo.

@mister_x aveva aperto un thread per sapere (tra l'altro) se la Giulia basta per l'arrivo di un figlio.

Per il primo basta, ma se ne arrivano altri IMHO una soluzione è:

 

 

Se poi si vuole andare oltre, conviene passare direttamente a questo.

 

 

 

Modificato 25 Marzo 2018 da Sandro

[gpat]

11 ore fa, select dice:

configurazione?

2.2 diesel 150cv, cambio automatico AT8, allestimento "Giulia" (base)

Colore grigio vesuvio metallizzato.

Optional: palette al volante, sensori di parcheggio, sedile posteriore sdoppiato, e basta credo.

 

 

Presa dimostrativa con 800 km da Valentino (Roma).

Prezzo.... 25500 + passaggio proprietà.

Ero andato lì per una KM0 più carrozzata (avrei concluso a 30500 + p.p. da 49500 listino) ma era stata venduta e hanno sbloccato per la vendita questa che era stata usata per i test drive.

Meglio così, ho risparmiato un pacco di soldi, la più costosa aveva comunque le alogene e non potevo aspettare oltre per il cambio. Con gli xeno 35w non si trovano nemmeno al motorvillage, maledetta Alfa.

 

Questa ha i cerchi da 16", manca il pack clima (tanto io mi siedo davanti )... ma è una Giulia automatica a prezzo ridicolo. Sono super contento.

 

L'avevo già detto a dicembre, ma... 10 e lode per il concessionario. Estrema cortesia (ho fatto due test drive tra dicembre e marzo) e scontistica top per le km0 nello stock. Se solo avessero scelto optional migliori forse gli avrei lasciato anche qualcosa in più.

Modificato 25 Marzo 2018 da gpat

[Cosimo]

con due mi son fatto bastare la giulietta ai tempi. vero che con 4 anni di differenza certe sovrapposizioni non ci sono

[Sandro]

1 minuto fa, gpat dice:

2.2 diesel 150cv, cambio automatico AT8, allestimento "Giulia" (base)

Colore grigio vesuvio metallizzato.

Optional: palette al volante, sensori di parcheggio, sedile posteriore sdoppiato, e basta credo.

 

 

Presa dimostrativa con 800 km da Valentino (Roma).

Prezzo.... 25500 + passaggio proprietà.

Ero andato lì per una KM0 più carrozzata (avrei concluso a 30500 + p.p. da 49500 listino) ma era stata venduta e hanno sbloccato per la vendita questa che era stata usata per i test drive.

Meglio così, ho risparmiato un pacco di soldi, la più costosa aveva comunque le alogene e non potevo aspettare oltre per il cambio. Con gli xeno 35w non si trovano nemmeno al motorvillage, maledetta Alfa.

 

Questa ha i cerchi da 16", manca il pack clima (tanto io mi siedo davanti )... ma è una Giulia automatica a prezzo ridicolo. Sono super contento.

 

L'avevo già detto a dicembre, ma... 10 e lode per il concessionario. Estrema cortesia (ho fatto due test drive tra dicembre e marzo) e scontistica top per le km0 nello stock. Se solo avessero scelto optional migliori forse gli avrei lasciato anche qualcosa in più.

IMHO, il grande problema di Giulia sta negli allestimenti.

Si sono troppo allineati ai tedeschi e, per esser complete, van decisamente farcite di optional.