Alfa Romeo Giulia 2016

[Matteo B.]

8 minuti fa, gpat scrive:

Ma è un ragionamento fallace, non importa se dici 15/100 o anche 30/100.

Siamo arrivati all'apologia di chi mette il ponte torcente sulle segmento C perché tanto non serve? Perché è proprio la stessa cosa

No, manco per nulla.

 

una macchina diesel da 150 cv usata dalla persona media (MEDIA, cioè uno che non è iscritto qui) si usa tranquillamente e si apprezza anche in allestimento TA e con un buon reparto sospensivo.

 

Il ragionamento di Jameson (che comunque SBAGLIA) è quello. lui cerca quello. e lo vorrebbe da Alfa, che invece le macchine D così non le fa più.

 

LA segmento C a livello internazionale è una utilitaria/auto praticamente da commuting urbano/suburbano. Siamo noi italiani che ci possiamo permettere quelle per cui ci sembrano "auto medie", non è più così (a parte che non lo è mai stato)

 

quindi il ponte torcente non è il massimo, vero  ma se hai 120 cv diesel (esempio) ," insomma, che cazzo pretendi  ?"(cit.)

 

 

evitiamo i peana sulla sospensione anteriore e post della 147, auto progettata 20 anni fa. le auto erano diverse, il pubblico diverso, il modo di intendere l'auto diverso.

 

Modificato 19 Settembre 2018 da Matteo B.

[gpat]

7 minuti fa, Matteo B. scrive:

No, manco per nulla.

 

una macchina diesel da 150 cv usata dalla persona media (MEDIA, cioè uno che non è iscritto qui) si usa tranquillamente e si apprezza anche in allestimento TA e con un buon reparto sospensivo.

 

Il ragionamento di Jameson (che comunque SBAGLIA) è quello. lui cerca quello. e lo vorrebbe da Alfa, che invece le macchine D così non le fa più.

 

LA segmento C a livello internazionale è una utilitaria/auto praticamente da computing urbano/suburbano. Siamo noi italiani che ci possiamo permettere quelle per cui ci sembrano "auto medie", non è più così (a parte che non lo è mai stato)

 

quindi il ponte torcente non è il massimo, vero  ma se hai 120 cv diesel (esempio) ," insomma, che cazzo pretendi  ?"(cit.)

 

 

evitiamo i peana sulla sospensione anteriore della 147, auto progettata 20 anni fa. le auto erano diverse.

 

 

La berlina diesel da 150cv si apprezza tranquillamente a TA... se hai come termine di paragone altre TA stesso schema meccanico.

Questa ha la forza di mantenere tantissima godibilità anche senza pagare, e mantenere, i pony aggiuntivi.

Non servono cavalli per fare una sterzata e ridere, basta la curva in extraurbano dove la segmento D sbilanciata sull'anteriore inchioda cagandosi sotto e tu no, oppure renderti conto che hai uno sterzo dalla precisione chirurgica che però ti fa parcheggiare con un dito.

 

Se di quest'auto mettessero un noleggio weekend per 3 giorni a 100€, 

a) raddoppierebbero le vendite

b) nessuno avrebbe più il coraggio di fiatare riguardo la tangibilità di certe scelte meccaniche

c) né tantomeno di sganciare 30-40000€ per le Fiat 128 con il cruscotto dell'Enterprise.

 

L'unico posto in cui non ti accorgi di cosa hai davanti è lo showroom. Basta andare a farci una gita fuori porta per renderti conto che il tuo mondo è diverso da chi lo fa con il SUV o la Passat di turno.

Modificato 19 Settembre 2018 da gpat

[Matteo B.]

7 minuti fa, gpat scrive:

 

 

Se di quest'auto mettessero un noleggio weekend per 3 giorni a 100€, 

a) raddoppierebbero le vendite

b) nessuno avrebbe più il coraggio di fiatare riguardo la tangibilità di certe scelte meccaniche

c) né tantomeno di sganciare 30-40000€ per le Fiat 128 con il cruscotto dell'Enterprise.

 

L'han fatta provare a tutti. anche a me. le vendite (senza svaccare, finalmente) sono li da vedere.

 

un certo pubblico lo ha riconquistato, quello delle flotte e che la usa da elettrodomestico molto meno (prezzi)

 

abbi pazienza e non ti offendere. ma una macchina 150 cv a diesel E' un elettrodomestico per quasi tutti. non per te, capisco anche le tue ragioni ma è così per moltissimi .

 

di quelli che compravano Alfa per differenza prezzo col BMW non tutti hanno ripreso Giulia, questo in FCA secondo me lo sanno bene.

 

io la Giulia l'ho preventivata (provata una diesel 180) veloce 280 cv benzina. la Giulia io eventualmente la prenderei così. la 200 cv a benzina forse no, non sono sicuro.

 

a parte il fatto che a me serviva una Wagon (e mi è servita in effetti) e non amo i SUV.

 

 

Modificato 19 Settembre 2018 da Matteo B.

[jameson]

15 minuti fa, Matteo B. scrive:

No, manco per nulla.

 

una macchina diesel da 150 cv usata dalla persona media (MEDIA, cioè uno che non è iscritto qui) si usa tranquillamente e si apprezza anche in allestimento TA e con un buon reparto sospensivo.

 

Il ragionamento di Jameson (che comunque SBAGLIA) è quello. lui cerca quello. e lo vorrebbe da Alfa, che invece le macchine D così non le fa più.

Chi, io? Quello che gira ancora in 147 perché la Giulietta non ha lo stesso feeling di sterzo?

Guarda che la Giulia è l'auto che aspettavo. Non mi mettete sulla tastiera parole che non ho scritto.

10 minuti fa, gpat scrive:

Se di quest'auto mettessero un noleggio weekend per 3 giorni a 100€,

Presa da Hertz a 75€/3 giorni. Basta scegliere il weekend giusto.

Modificato 19 Settembre 2018 da jameson

[Matteo B.]

4 minuti fa, jameson scrive:

Chi, io? Quello che gira ancora in 147 perché la Giulietta non ha lo stesso feeling di sterzo?

 ma per carità ?

 

dai che torniamo alle  "75 sulla Cisa che sifonavano le M3" (cit.) @Cosimo @TonyH ?

Modificato 19 Settembre 2018 da Matteo B.

[Cosimo]

3 minuti fa, Matteo B. scrive:

 ma per carità ?

 

dai che torniamo alle  "75 sulla Cisa che sifonavano le M3" (cit.) @Cosimo @TonyH ?

io le ho viste con i miei occhi  

 

e anche le thema ferrari 4wd che in collina spaccavano il culo alle 911

[nubironaSW]

On 18/9/2018 at 21:26, Tempra Veloce scrive:

On 18/9/2018 at 14:47, nubironaSW scrive:

Il problema è che, di questo passo, a 10mila euro la troverai fra 13 anni, con 15 anni sul groppone e di terza mano. Con problemi anche gravi per la scarsa manutenzione degli ultimi due. Così che per farla andare bene dovrai chiamare Edd China...

 

 io invece penso che il prezzo crolli invece: non vedo l'euforia che ci fu quando uscì la 156 e all'epoca veramente quest'ultima era ricercatissima da usata. Ora vanno di moda solo suv e cuv e le berline non le vuole nessuno. Se aggiungiamo che tra qualche anno le diesel non le vorrà più nessuno, per me che faccio 5.000 km annui anche un buon usato con 150.000 km potrà andare bene...

Non hai colto l'ironia...

[nucarote]

Tutti i messaggi in merito ai consigli sui noleggi a breve termine sono stati spostati qua:

 

[stev66]

Giulia ha un Handling superiore a tutte le concorrenti , BMW serie 3 compresa ( che è quella che più gli si avvicina, ma resta un gradino sotto ).

E di questo ti accorgi con ogni motorizzazione.

Detto questo , un'Alfa che vende solo il 25% sul mercato nazionale, che mantiene il prezzo da usato, e che escluse parzialmente le diesel che in Europa stanno diventando invendibili ( e che quindi causa batch di produzione errati sono comunque numerose ) , ha prezzi su strada simili alle concorrenti in Italia, non lo vedevamo dai tempi di...Giulia* , appunto .

 

 

* con il vantaggio che giulia 1960 vendeva in maggioranza in Italia

 

Modificato 21 Settembre 2018 da stev66

[gpat]

24 minuti fa, stev66 scrive:

Giulia ha un Handling superiore a tutte le concorrenti , BMW serie 3 compresa ( che è quella che più gli si avvicina, ma resta un gradino sotto ).

E di questo ti accorgi con ogni motorizzazione.

Detto questo , un'Alfa che vende solo il 25% sul mercato nazionale, che mantiene il prezzo da usato, e che escluse parzialmente le diesel che in Europa stanno diventando invendibili ( e che quindi causa batch di produzione errati sono comunque numerose ) , ha prezzi su strada simili alle concorrenti in Italia, non lo vedevamo dai tempi di...Giulia* , appunto .

 

 

* con il vantaggio che giulia 1960 vendeva in maggioranza in Italia

 

 

Su un altro topic si era detto che i guadagni su Giulia sono minimi ma ci sono, e qui mi sembra già un miracolo, c'è mai stata in Alfa una berlina TP profittevole, industrialmente sensata e prima assoluta della classe nei suoi focus (e non solo)?

Modificato 21 Settembre 2018 da gpat