Alfa Romeo Giulia 2016

[stev66]

11 minuti fa, mmaaxx scrive:

 

Sicuramente si evolverà Stelvio, su Giulia non sono pronto a mettere la mano sul fuoco....

 

Probabilmente traslerà verso qualcosa come BMW serie 4 ( berlina coupeggiante ) con motorizzazioni benzina/ibride di alta potenza, prezzi alti e numeri piccoli dall'inizio. 

[LucioFire]

1 ora fa, shadow_line scrive:

semplicemente alfa all'estero e' considerata un marchio sportivo e non una traquilla auto da tutti i giorni come audi o volvo

 

quindi si deve partire dal presupposto che alfa non deve fare auto "popolari" perche all' estero non le capiscono, alfa deve fare alfa, quindi lusso e sportivo,e questo significa automaticamente una produzione media e non di massa

 

una volta capito questo, che signfica in pratica chiudere il piano marchionne ormai! superato dai tempi e iniziare un nuovo piano in cui non si prospettano piu 450-500 mila esemplari ma cifre piu ridotte e realistiche ed alfa diventa automaticamente un successo

Si ma su un paese con la popolazione e ricchezza come la germaia certi numeri fanno ridere i polli.invece che aumentare...le vendite diminuiscono. Non puoi vendere lo stesso numero di macchine equivalente al venduto di una regione italiana.

Io proverei a dare una giulia al commissario rex.

la 155 vendeva

[shadow_line]

3 minuti fa, LucioFire scrive:

Si ma su un paese con la popolazione e ricchezza come la germaia certi numeri fanno ridere i polli.invece che aumentare...le vendite diminuiscono. Non puoi vendere lo stesso numero di macchine equivalente al venduto di una regione italiana.

Io proverei a dare una giulia al commissario rex.

la 155 vendeva

 

capisco, ma resta il fatto che tutti i tentativi di far diventare alfa "popolare" alla fine si fermano

 

questo perche' in verita' alfa nella sua storia non e' mai stata "popolare" ma lusso e sportiva quindi piu di nicchia

 

e' finalmente arrivato il momento di prendere atto di questa verita' e posizionare alfa dove e' storicamente giusto che stia, anche perche' il mercato di massa sta prendendo tutt'altre direzioni e diventa sempre meno redditizio, quindi conviene spostarsi verso l'alto di gamma

[VuOtto]

Dunque, secondo voi, dovrebbero rifare (per esempio intendo) la 33 stradale, una GTV e una spider?

 

Io non sono d'accordo. MI sta bene che partano da Giulia in su, ma adeguatamente aggiornata, adeguatamente presentata (rete vendita e concessionarie da rifare di sana pianta e riposizionate più in "alto" per aspetto e personale), Ok la versione Quadrifoglio, ma come ci insegnano i tedeschi, le versioni sportive hanno spazio eccome, quindi oltre a Quadrifoglio, farei, personalmente, anche una versione hardcore...o meglio....farei la Quadrifoglio e la "esotica" versione GTA di ogni modello. 

 

Se offrissero secondo me (aggiornandoli di pari passo come i competitors però):

 

GIULIETTA (vers. normali, Q, GTA, queste ultime due solo 4x4 se su pianale TA)

GIULIA (vers. normali, Q, GTA)

STELVIO (vers. normali, Q, GTA)

E-SUV (vers. normali, Q, GTA)

GTV (vers. normali, Q, GTA)

8C (Q, GTA)

 

secondo me sarebbe già più che sufficiente........coprirebbero tutte quelle fasce di mercato che hanno un senso in EU e che "tirano" nel resto del mondo, tanto le spider non hanno gran mercato di questi tempi, per cui potrebbero benissimo ometterle. Alla fine da 8 basterebbero 6 modelli.

 

Tornando su Giulia nello specifico, se non la aggiornano quest'anno, muore....e se la bruciano in questo modo, poi o la cambiano tout-court o davvero non la prenderà più nessuno.

 

Modificato 12 Febbraio 2019 da VuOtto

[GL91]

38 minuti fa, shadow_line scrive:

questo perche' in verita' alfa nella sua storia non e' mai stata "popolare" ma lusso e sportiva quindi piu di nicchia

 

E nella sua storia Alfa è stata più volte prossima al fallimento o alla scomparsa. Insomma, va bene mantenere un'aura di diversità rispetto alle tedesche, ma poi devi comunque fare numeri tali da giustificare l'investimento. Se fai la berlina esclusiva e ne vendi dieci, ciaone lo stesso.

 

Insomma forse qui sul forum la facciamo troppo facile 

Modificato 12 Febbraio 2019 da GL91

[VuOtto]

43 minuti fa, GL91 scrive:

E nella sua storia Alfa è stata più volte prossima al fallimento o alla scomparsa. Insomma, va bene mantenere un'aura di diversità rispetto alle tedesche, ma poi devi comunque fare numeri tali da giustificare l'investimento. Se fai la berlina esclusiva e ne vendi dieci, ciaone lo stesso.

 

Insomma forse qui sul forum la facciamo troppo facile 

 

E' vero, ma allora che senso ha imbarcarsi su un avventura da formula uno con Sauber? Io resto dell'idea che, al contesto attuale, sia uno spreco di soldi che potrebbero essere utilizzati altrove, poiché essere in Formula uno e non avere nulla o quasi in concessionaria è un modus operandi che non riesco a concepire. Ok si pubblicizza il marchio...ma solo quello, poiché prodotti non ce ne sono. Onestamente non capisco cosa abbiano in mente con AR, speriamo bene.

 

Aggiungo una cosa, poi magari ci stupiscono e presentano a Ginevra 8c e GTV in via ufficiale, Giulia e Stelvio MCA, e magari anche un concept di E-Suv. Ma fino ad allora stanno pubblicizzando il nulla in F1.

Modificato 12 Febbraio 2019 da VuOtto

[iDrive]

Ci sono Giulia e Stelvio che sono il top nelle loro categorie. Non è il nulla...

 

E poi e un investimento winwin anche per Ferrari (EXOR con poco investimenti in più ha 2 scuderie invece di una...), con tutti i benefici politici, tecnici e tattici...

E Alfa Romeo guadagna una pubblicità mondiale ogni we di gara.

[alfaromeopassion]

On 10/2/2019 at 17:52, Damynavy scrive:

Solo io vorrei la coupè?

 

I suv...lasciamo perdere e la berlina non è proprio il mio genere.

No no anche io. Un domani la vorrei acquistare altrimenti devo "ripiegare" sulla berlina.

On 10/2/2019 at 19:26, HF integrale scrive:

 

 

 

Noto che i 2 messaggi per quanto antitetici hanno in comune 2 X fisse.... 

senza la mia X quotidiana dell'amico @Bare e dell' amico @Pennello non posso andare a letto soddisfatto. ? 

 

Quindi devo pensare che tutti i costruttori competitor di Alfa che di ogni modello fanno almeno 3 o 4 varianti compresa la station, sono tutti in perdita e destinati a morire vero ? Solo perchè la percentuale di SW è bassa ? In italia poi, quindi andrebbe considerato il dato globale..............per non parlare della condivisione di pezzi e meccanica con appunto piu varianiti e non solo SW.

2 ore fa, VuOtto scrive:

 

Tornando su Giulia nello specifico, se non la aggiornano quest'anno, muore....e se la bruciano in questo modo, poi o la cambiano tout-court o davvero non la prenderà più nessuno.

 

Esatto..............e la cosa bella è che 500X o altri modelli quasi hanno piu tecnologia di bordo di Giulia compresi gli optional. Poi appunto se bruciano Giulia in questo modo, che è davvero la prima della classe su tutti gli altri aspetti, sono davvero da lapidare in piazza.

[Damynavy]

58 minuti fa, alfaromeopassion scrive:

No no anche io. 

 

"Cuore", sognare non costa nulla...?

 

[GL91]

5 ore fa, VuOtto scrive:

E' vero, ma allora che senso ha imbarcarsi su un avventura da formula uno con Sauber?

La F1 è pubblicità e basta, non ha niente a che vedere col posizionamento sul mercato, tant'è vero che ci partecipano Ferrari, McLaren, Mercedes, Honda e Renault, brand che coprono fasce di mercato abbastanza diverse.