Alfa Romeo Giulia 2016

[LucioFire]

1 ora fa, Nick93 scrive:

Direttamente sulla batteria dell'auto

mi tocca lasciare il baule aperto però no? e i poli della batteria sono liberamente accessibili o tocca fare qualcosa?non ho mai controllato

[jameson]

49 minuti fa, mikisnow scrive:

Se devi attaccarlo sotto al cofano, metti il negativo dove c'è l'apposito "perno/attacco". Non ho presente su Giulia, da me lo uso sia che rimanga a a piedi io che un altro. Però appunto aspetta altri, ma appunto se c'è l'apposito attacco tanto vale usarlo. 

Che c'è scritto sul libretto a proposito di uso cavi per far partire?!! 

Non c'è niente per attaccare il negativo, bisogna arrangiarsi con un pezzo di metallo da qualche parte; io di solito uso la parte piatta delle barre sotto al parabrezza.

Comunque pure io userei l'attacco nel cofano motore. Il polo positivo della batteria è coperto dalla scheda coi fusibili e con l'affare che misura la carica a sua volta coperto da una protezione in plastica; per andare sulla batteria devi togliere la protezione e agganciarti sulla placca di metallo. In ogni caso o il cofano anteriore o il portabagagli lo devi lasciare aperto.

Modificato 19 Gennaio 2022 da jameson

[LucioFire]

1 ora fa, jameson scrive:

Non c'è niente per attaccare il negativo, bisogna arrangiarsi con un pezzo di metallo da qualche parte; io di solito uso la parte piatta delle barre sotto al parabrezza.

Comunque pure io userei l'attacco nel cofano motore. Il polo positivo della batteria è coperto dalla scheda coi fusibili e con l'affare che misura la carica a sua volta coperto da una protezione in plastica; per andare sulla batteria devi togliere la protezione e agganciarti sulla placca di metallo. In ogni caso o il cofano anteriore o il portabagagli lo devi lasciare aperto.

ieri sera prima di addormentarmi sul libretto ho letto che sul cofano motore c'è il polo positivo (dietro uno sportellino)ma viene indicato ache il polo negativo...o quantomeno roba similare...controlla sulle istruzionimi pare dica cosi...stasera finisco di leggere

1 ora fa, mikisnow scrive:

Ah ok, perché la domanda nasceva nel Topica aperto da lui sul mantenitore di carica. 

Volendo quello che ha preso si può far passare all'interno di un passaggio se sufficientemente largo, ma pur senza doversi districare sicuramente più comodo sotto il cofano e lasciarlo socchiuso. Immagino che pure su Giulia il cavo non viene piegato se il cofano viene appoggiato e non chiuso. 

Non saprei la luce del baule se dopo X minuti si spegne. 

 

se si spegne la luc enon lo so,ma trovavo tutto più pratico (credo )sul cofano anteriore. quando lo attacco alla punto invece il negativo lo attacco a un pezzo di lamiera nella parte anteriore del muso

[Nick93]

Il vano della batteria è facilmente accessibile come vedi nel link in seguito 

 

La plafoniera del bagagliaio si spegne automaticamente dopo tot minuti

[LucioFire]

On 19/1/2022 at 17:22, jameson scrive:

Non c'è niente per attaccare il negativo, bisogna arrangiarsi con un pezzo di metallo da qualche parte; io di solito uso la parte piatta delle barre sotto al parabrezza.

Comunque pure io userei l'attacco nel cofano motore. Il polo positivo della batteria è coperto dalla scheda coi fusibili e con l'affare che misura la carica a sua volta coperto da una protezione in plastica; per andare sulla batteria devi togliere la protezione e agganciarti sulla placca di metallo. In ogni caso o il cofano anteriore o il portabagagli lo devi lasciare aperto.

Ho letto che per caricare la batteria bisogna farlo alla batteria... Ma mantenere è diverso da caricare no? 

Comunque da libretto il perno "c'è" 

[jameson]

1 ora fa, LucioFire scrive:

Ho letto che per caricare la batteria bisogna farlo alla batteria... Ma mantenere è diverso da caricare no? 

Comunque da libretto il perno "c'è" 

Ah, sta laggiù? Chi l'ha progettato dovrebbe provare ad arrivarci con questo.

[LucioFire]

42 minuti fa, jameson scrive:

Ah, sta laggiù? Chi l'ha progettato dovrebbe provare ad arrivarci con questo.

effettivamente...

 

Che poi continuando a leggere il libretto ,sono andato al capitolo manutenzione...dicono che la cinghia servizi va cambiata ogni 2 o 4 anni a prescindere dal chilometraggio...

ma siamo fuori?

Cambio olio obbligatorio ogni anno anche se sta ferma o cammina poco

Servizi ogni 2 o 4 anni aprescindere...

Cazz'è una ferrari?

stando a loro praticamente quest'anno la mia avrebbe 4 anni (e 12000 km) e dovrei far fare la cinghia servizi?

 

[Motron]

Ma per attaccare il caricabatterie sarà meglio, peggio o ininfluente bypassare il sensore IBS?

[AlexMi]

21 minuti fa, LucioFire scrive:

effettivamente...

 

Che poi continuando a leggere il libretto ,sono andato al capitolo manutenzione...dicono che la cinghia servizi va cambiata ogni 2 o 4 anni a prescindere dal chilometraggio...

ma siamo fuori?

Cambio olio obbligatorio ogni anno anche se sta ferma o cammina poco

Servizi ogni 2 o 4 anni aprescindere...

Cazz'è una ferrari?

stando a loro praticamente quest'anno la mia avrebbe 4 anni (e 12000 km) e dovrei far fare la cinghia servizi?

 

Ma la cinghia servizi non è la cinghia di distribuzione, cambiarla è piuttosto banale ed economico.

[jameson]

45 minuti fa, mikisnow scrive:

Da quello che so non andrebbe bypassato.

Anche io so così, bisogna collegarsi a valle del sensore rispetto alla batteria.