Alfa Romeo Giulia 2016

[Cosimo]

grazie, provo

[dunnet]

Ma qualcuno ha i dati tecnici giusti? La brochure olandese e il confi italiano hanno dati diversi...

[Cosimo]

i fusibili non li tocco nemmeno sotto tortura.. mica sono  john mclane 

[skizzo_85]

anche io ho paciugato un po col configuratore...

credo che sotto diversi punti di vista, l'unico paragone che regge davvero è con Serie 3...

una configurazione di Giulia Super 150cv manuale + metallizzato e basta mi viene 39mila euro, una 318d Sport con accessori equivalenti (ma che ha roba in più tipo le DRL e forse altro) viene 42800 euro circa.

 

Mercedes ha un configuratore in cui non ci capisco niente e non riesco a fare il paragone con gli accessori, mentre Audi A4 è difficilmente paragonabile, visto che ha gli xeno di serie anche sulla base, è una trazione anteriore, berlina non la vuole nessuno eccetera.

 

piccola considerazione su Passat...il modello attuale, che piace molto, e da me ne girano parecchie anche di privati, molto ben accessoriate, ben gommate eccetera, non si posiziona come rivale di 508, Insignia e Mondeo, per quello c'è Superb che è una gran bella macchina.

nell'opinione collettiva del mercato italiano (che è quello dove io vedo tonnellate di Polo restyling, Golf targate F... e Golf Sportsvan) Passat, seppur con filosofia totalmente diversa, visto che vende solo la wagon e ha un'impostazione totalmente differente, è l'unica alternativa near-premium a Giulia.

poi mettete pure le gif col cavallo che ride o quello di star trek col facepalm, ma nella considerazione REALE di chi compra una segmento D, ad oggi in italia la situazione è questa.

Alfa diventerà un'alternativa reale e concreta alla triade? lo vedremo, per ora lo vuole diventare e ne ha praticamente i prezzi, ma non è una cosa che si fa in due mesi.

[Nico87]

Scusa, non il tasto sport, quello sopra il tasto sport.

[Giacomo 96]

Il codice è su, su, giù, giù, sinistra, destra, sinistra, destra, B, A, Start.

[Nico87]

2 minuti fa, skizzo_85 dice:

anche io ho paciugato un po col configuratore...

credo che sotto diversi punti di vista, l'unico paragone che regge davvero è con Serie 3...

una configurazione di Giulia Super 150cv manuale + metallizzato e basta mi viene 39mila euro, una 318d Sport con accessori equivalenti (ma che ha roba in più tipo le DRL e forse altro) viene 42800 euro circa.

 

Mercedes ha un configuratore in cui non ci capisco niente e non riesco a fare il paragone con gli accessori, mentre Audi A4 è difficilmente paragonabile, visto che ha gli xeno di serie anche sulla base, è una trazione anteriore, berlina non la vuole nessuno eccetera.

 

piccola considerazione su Passat...il modello attuale, che piace molto, e da me ne girano parecchie anche di privati, molto ben accessoriate, ben gommate eccetera, non si posiziona come rivale di 508, Insignia e Mondeo, per quello c'è Superb che è una gran bella macchina.

nell'opinione collettiva del mercato italiano (che è quello dove io vedo tonnellate di Polo restyling, Golf targate F... e Golf Sportsvan) Passat, seppur con filosofia totalmente diversa, visto che vende solo la wagon e ha un'impostazione totalmente differente, è l'unica alternativa near-premium a Giulia.

poi mettete pure le gif col cavallo che ride o quello di star trek col facepalm, ma nella considerazione REALE di chi compra una segmento D, ad oggi in italia la situazione è questa.

Alfa diventerà un'alternativa reale e concreta alla triade? lo vedremo, per ora lo vuole diventare e ne ha praticamente i prezzi, ma non è una cosa che si fa in due mesi.

 

Francamente dovessi viverci in macchina, prenderei la passat a occhi chiusi. Non certo la giulia o 3er. Soprattutto se dovessi anche trasportarci passeggeri dietro.

[stev66]

1 minuto fa, Giacomo 96 dice:

Il codice è su, su, giù, giù, sinistra, destra, sinistra, destra, B, A, Start.

 

E poi escono le t@@@e di Lara C. ( cit. ) ? 

[RiRino]

No il codice é : quadrato, L1, triangolo, R2, X, L2, select, da premere tutti assieme.

In più ti da benzina infinita e 200cv extra.

[Nico87]

Mi sembrava ci fosse a barrette di fianco al contagiri.