Alfa Romeo Giulia 2016

[ggg1677]

Èuscito 4r di giugno con la prova...dinamica a 5 stelle tranne in ripresa e consumi (4,5)...a sto giro sembra proprio abbiano fatto centro. 7"1 sullo 0-100 

[alfa nel cuore]

14 minuti fa, ggg1677 dice:

Èuscito 4r di giugno con la prova...dinamica a 5 stelle tranne in ripresa e consumi (4,5)...a sto giro sembra proprio abbiano fatto centro. 7"1 sullo 0-100 

 Velocità massima? E 0-1000mt?

[LucioFire]

Pensavo provassero la diesel e la quadrifoglio. 

 

Su automobilismo niente prova (manco della tipo).

Si conferma come una testata che "snobba" le novità del gruppo come è sempre successo negli ultimi anni.

E pensare che al volante l'ha provata per primo (uscito 2 settimane fa)

[Evrox]

[Chipperfield]

Cironi è simpatico eh....ma dice sempre quello che potrebbe dire chiunque al bar dopo un paio di birrette. Lo trovo mielosamente retorico. E lo invidio perché riesce a fare quello che ama passando pure da guru. 

 

P.s.: eccone un altro che la chiama QV ?

Modificato 25 Maggio 2016 da Chipperfield

[Husqvarna]

Ma nel manuale che viene fornito online non c'è traccia dell'utilizzo dello uconnect o sbaglio? 

 

 

Edit: ho trovato il manuale a parte

Modificato 25 Maggio 2016 da Husqvarna

[lelesch81]

13 ore fa, mikisnow dice:

-perche' gommoso e ruvido?

-possibilità di regolare l'inclinazione?

Partiamo dal cambio: nella versione diesel si usa facilmente, gli innesti hanno una leggera opposizione, che nel complesso ci sta, ma quando si "usa" ha un qualcosa che non finisce di renderlo piacevole nell'uso; quando si guida ed il cambio è "bello" lo si cerca, si apprezza anche dover scalare per affrontare una rotonda o altro, qui ti invita ad usarlo il meno possibile. Se devo fare un paragone con quello dell'auto che uso tutti i giorni, una BRZ, non ha lo stesso feeling, la cosa diventa ancora più penalizzante sulla Quadrifoglio, perchè sulla versione sportiva mi aspettavo veramente qualcosa di "eccellente".  Andando avanti nelle considerazioni sulla frizione, mentre sul 2.2 è bel regolata, sulla quadrifoglio è lunga ed attacca in alto, anche qui se si va a cercare una cambiata veloce con un rilascio della frizione, sale prima il mio piede che il pedale. Ma alla fine, nessuno è perfetto e penso che queste cose miglioreranno con il tempo di sviluppo e crescita del modello.

 

Per il discorso Volante e regolazione, è regolabile sia in altezza che in profondità (è  il minimo sindacale). Si trova subito la posizione corretta e ci si metta a proprio agio, come detto prima il diametro e lo spessore dell'impugnatura è perfetto, meglio ancora de volante di 4c che sembra quasi "ciccione", tornando al metro di paragone della vettura che guido tutti i giorni, è veramente da auto sportiva. 

[ggg1677]

6 ore fa, alfa nel cuore dice:

 Velocità massima? E 0-1000mt?

 

231,4 e 27"9

[alfa nel cuore]

21 minuti fa, ggg1677 dice:

 

231,4 e 27"9

Si conferma al vertice della categoria 

[Husqvarna]

Ma cosa hanno provato? La diesel manuale da 180?