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Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?  

621 voti

  1. 1. Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?

    • Molto
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      65
    • Poco
      20
    • Per niente
      12
  2. 2. Se esistessero più tipologie di carrozzeria, come la sceglieresti?

    • Giulia Berlna
      82
    • Giulia Wagon
      89
    • Giulia Coupé
      142
    • Giulia Cabrio
      12


Messaggi Raccomandati:

2 ore fa, Sadman dice:

 

Questi sono standard falsi e dannosi imposti dalla società artistica...non tutti hanno le torri così e di sicuro non sono l'unica rappresentazione funzionante e soddisfacente. :si:


Ognuno deve essere fiero della propria torre.
 

E ricordiamoci che l'importante è saperla usare la torre...

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"Der Innenraum lädt klar gegliedert und mit angenehmen Materialien ein; das Qualitätsniveau liegt etwa zwischen 3er BMW und Audi A4"   

Auto Motor und Sport - Alfa Romeo Giulia 2,2 JTDm - 15.05.2016

 

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I più attivi nella discussione

Ma io bo,ste lamentele perché l'ESP non è disinseribile non le capirò mai.

E dico per fortuna che un elemento di sicurezza così importante non possa essere disattivato...a sto punto sennò lamentiamoci pure di non poter staccare l'abs,no?

In 9 anni che guido un'auto con esp,solo facendo volutamente il coglione l'ho fatto attivare,per vedere l'effetto che fa.

 

 

Quando lo maledico veramente è nei piazzali innevati perché non posso divertirmi a suon di freni a mano! ?

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1 ora fa, Husqvarna dice:

Non so se avete visto omniauto ma parlano che nel ciclo misto faccia circa i 14 al litro la 180 manuale. Non sembrano pochino?

 

in attesa che qualcuno ce l'abbia in mano a me si, sembra pochino.

poi dimentichiamoci che faccia i 20, ma nemmeno 14....

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2 ore fa, Merkurio dice:

Ma io bo,ste lamentele perché l'ESP non è disinseribile non le capirò mai.

E dico per fortuna che un elemento di sicurezza così importante non possa essere disattivato...a sto punto sennò lamentiamoci pure di non poter staccare l'abs,no?

In 9 anni che guido un'auto con esp,solo facendo volutamente il coglione l'ho fatto attivare,per vedere l'effetto che fa.

 

 

Quando lo maledico veramente è nei piazzali innevati perché non posso divertirmi a suon di freni a mano! ?

Neanche io in genere, ma Quattroruote ha rilevato che sul giro in pista con la quadrifoglio tra D e Race ci passano 3 secondi circa, proprio per colpa dell'ESP troppo invasivo.

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6 ore fa, Saxo dice:

Se in uno spot devi lodare l'eccellenza ingegneristica italiana, l'ultima cosa che farei vedere è la torre di Pisa :-D

 

6 ore fa, TurboGimmo dice:

 

La Torre e' letteralmente curva, per poter spostare il baricentro onde evitarne la caduta, e si parla di secoli fa.

Non sarebbe un lavoro banale nemmeno di questi tempi correggere in corsa con tale arguzia ed inventiva.

Esatto 

E comunque nemmeno lo spot olandese è chissà che imho 

Cioè mi sembra che si tratti di un'Alfa qualunque... 

Invece qui,dopo le prove e i test, siamo di fronte alla LaAlfa (per rimanere in tema Ferrari oltre al motore :lol:

 

Miglior berlina Alfa di sempre.

 

Non ha veri punti deboli. Tocchiamo le balle per l'affidabilità, ma per il resto è un prodotto valido a 360 gradi 

Modificato da LucioFire
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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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9 minuti fa, jameson dice:

Neanche io in genere, ma Quattroruote ha rilevato che sul giro in pista con la quadrifoglio tra D e Race ci passano 3 secondi circa, proprio per colpa dell'ESP troppo invasivo.

 

Siamo tutti piloti che riescono a portare al limite questa auto.

Siamo tutti d'accordo che questo è consono per un uso ponderato su strada.

Il tempo al Ring ci fa un baffo, a noi interessa il tempo casa-lavoro.

Manca solo che in nostro barista si chiami Lello e per caso abbiamo un camper e il gioco è fatto!

 

:lol:

Modificato da Nicola_P
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credo abbiano lasciato intenzionalmente la modalità race per andare forte in pista.

Con 500 cavalli e un esp permissivo, questa sulle strade normali ci metti un attimo a mettertela come cappello 

 

  • Mi Piace 7

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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5 minuti fa, Nicola_P dice:

 

Siamo tutti piloti che riescono a portare al limite questa auto.

Siamo tutti d'accordo che questo è consono per un uso ponderato su strada.

Il tempo al Ring ci fa un baffo, a noi interessa il tempo casa-lavoro.

Manca solo che in nostro barista si chiami Lello e per caso abbiamo un camper e il gioco è fatto!

 

:lol:

L'ESP serve per non uscire di strada. Se toglie così tanto tempo ad un pilota, che per definizione guida bene, vuol dire che sta "correggendo" comportamenti già corretti e quindi sta funzionando male. Tanto più che finora sulle Alfa l'ESP non entrava mai a meno che tu non l'avessi fatta grossa.

Modificato da jameson
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5 minuti fa, jameson dice:

L'ESP serve per non uscire di strada. Se toglie così tanto tempo ad un pilota, che per definizione guida bene, vuol dire che sta "correggendo" comportamenti già corretti e quindi sta funzionando male. Tanto più che finora sulle Alfa l'ESP non entrava mai a meno che tu non l'avessi fatta grossa.

 

però non ricordo alfa da 500 e passa cavalli..

  • Mi Piace 1

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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9 minuti fa, jameson dice:

L'ESP serve per non uscire di strada. Se toglie così tanto tempo ad un pilota, che per definizione guida bene, vuol dire che sta "correggendo" comportamenti già corretti e quindi sta funzionando male. Tanto più che finora sulle Alfa l'ESP non entrava mai a meno che tu non l'avessi fatta grossa.

 

Quindi?

Dov'è la logica di disinserirlo su strada con un 2.2 mjet da 180cv?

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