Alfa Romeo Giulia 2016

[sylar91]

8 ore fa, jeby dice:

Recentemente ZF ha pubblicato un prestigioso volume che raccoglie la storia dell'azienda e tra i pochi marchi non tedeschi viene citata appunto l'Alfa Romeo, dato che la collaborazione tra le due aziende è di lunghissima data.

A tal proposito, nel loro museo aziendale l'unico veicolo non tedesco è un'Alfa Montreal :

 

 

altre foto qui

[AleMcGir]

On 11/7/2016 at 18:45, AleMcGir dice:

Alfa Romeo Giulia = Auto da matrimonio 2016

 

Scusate l'autocitazione

 

Ieri matrimonio di mia cugina, zona Verona...

 

Spoiler

 

 

 

[alfa nel cuore]

Ma le versioni a benzina come il 250/280 e lo step successivo ci saranno solo TP? 

[LucioFire]

On 27/8/2016 at 08:37, TonyH dice:

 

Io il beneficio del dubbio almeno glielo lascerei.  

Le presentazioni per gli addetti ai lavori (giornalisti in primis) solitamente sono molto corpose e complete.

Ma poi hai quello che gioca con lo smartphone, quello che si abbuffa, quello che fa il marpione con la standista.

Poi accade che chi scrive l'articolo non sempre era chi è presente fisicamente, e ciao.

 

Pensa solo all'albero in carbonio, alla scatola sterzo avanzata e la plancia fatta da Faurecia...

Sono state evidenziate, ai saloni esposte e messe in bella evidenza.

 

È rimasto qualcosa oltre ai quattro balenghi qua dentro?  

Non mi risultano giornali che abbiano sviscerato e evidenziato appieno la cosa...

 

Quello che potrebbe fare la casa madre a questo punto è prendere coraggio e affiancare ai canali iniziative come fece per Giulietta

Si ma se nemmeno le riviste nazionali se la cagano (oltre a 4ruote e al volante le altre riviste non l'hanno ancora provata)...boh... Mi pare che per certi versi sia passata un po' in sordina 

14 ore fa, 1750GTVeloce dice:

Infatti intendevo proprio questo che se andassi sul diesel mi toccherebbe pure ciucciarmi il Q4 che, per carità, è utilissimo e scaricherà meglio la cavalleria a terra, ma per chi come me abita in toscana in un paese che è circa 35 metri sul livello del mare è inutile peso in più.

Inoltre dopo 30 anni si torna alla TP.................. e sulle versioni più potenti tocca scegliere la TI. Quando proprio la Quadrifoglio è per ora solo TP e manuale. Pare un poco un paradosso.

 

L'esigua clientela che desidera le auto oltre 200 CV vuole questo? Io no.

Beh magari sarà tarata per avere un comportamento più da tp 

[select]

14 ore fa, 1750GTVeloce dice:

Infatti intendevo proprio questo che se andassi sul diesel mi toccherebbe pure ciucciarmi il Q4 che, per carità, è utilissimo e scaricherà meglio la cavalleria a terra, ma per chi come me abita in toscana in un paese che è circa 35 metri sul livello del mare è inutile peso in più.

Inoltre dopo 30 anni si torna alla TP.................. e sulle versioni più potenti tocca scegliere la TI. Quando proprio la Quadrifoglio è per ora solo TP e manuale. Pare un poco un paradosso.

 

L'esigua clientela che desidera le auto oltre 200 CV vuole questo? Io no.

concordo... questa scelta di proporre solo TI sulle versioni piu potenti non l'ho "capita"...

fai tutta la manfrina che sei finalmente tornato alla TP e poi la proponi solo TI su versioni da 200cv e piu... tranne la QV... bah...

ok, te azienda risparmi soldi, ma onestamente uno che se ne fa della TI su un'auto da 210cv quando uno abita in zona pianeggiante o comunque dove non nevica mai o quasi (maggiorparte della popolazione)?

solo per portarsi appresso piu peso e consumare piu benzina/gasolio?

avrebbero dovuto proporre entrambe le alternative, cosi onestamente, è la solita cosa fatta a meta...

[Felis]

7 ore fa, select dice:

concordo... questa scelta di proporre solo TI sulle versioni piu potenti non l'ho "capita"...

fai tutta la manfrina che sei finalmente tornato alla TP e poi la proponi solo TI su versioni da 200cv e piu... tranne la QV... bah...

ok, te azienda risparmi soldi, ma onestamente uno che se ne fa della TI su un'auto da 210cv quando uno abita in zona pianeggiante o comunque dove non nevica mai o quasi (maggiorparte della popolazione)?

solo per portarsi appresso piu peso e consumare piu benzina/gasolio?

avrebbero dovuto proporre entrambe le alternative, cosi onestamente, è la solita cosa fatta a meta...

 

Lo so, è una tristezza ma non sono gli unici: per l'Italia 335xd, 535xi, 550xi, 550xd esistono solo integrali, eppure avrebbero potuto benissimo.

 

 

[TonyH]

con le coppie che hanno oramai i dieseloni la TI torna utile anche già solo sul bagnato.

L'alternativa è vedere in ogni accelerazione brusca la luce dell'asr lampeggiare come uno strobo da discoteca.

 

Anche se quelle iperpotenti stanno diventando sempre più versioni virtuali.

[Felis]

On 17 maggio 2016 at 13:21, hot500abarth dice:

Tornando al piano di manutenzione della giulia 2.2 mjet: l'intervallo massimo di sosituzione olio e f.olio motore sono 2 anni o 40000km oppure la centralina riconosce il degrado olio e ne chiede la sostituzione in base all'utilizzo...1 anno o 20000km per utilizzo prettamente cittadino/gravoso...distribuzione 5 anni o 100000km

 

Come sull'altro thread anche qui ci sta bene

 

 

[1750GTVeloce]

11 ore fa, TonyH dice:

con le coppie che hanno oramai i dieseloni la TI torna utile anche già solo sul bagnato.

L'alternativa è vedere in ogni accelerazione brusca la luce dell'asr lampeggiare come uno strobo da discoteca.

 

Anche se quelle iperpotenti stanno diventando sempre più versioni virtuali.

 

La Quadrifoglio è TP e ha 510 CV e 600 Nm..

Ora, senza arrivare alle Formula1, io credo che nel 2016 grazie pure all'elettronica si possano scaricare bene 200-250 CV di un naftone (TB ancor meglio) sulle sole ruote posteriori con 450-500Nm (quantomeno fatemi scegliere!).

Altrimenti la Ferrari LaFerrari ai semafori pestando manco partirebbe.

 

Il tutto valutando l'utilizzo della Giulia alla Toretto, nelle altre condizioni no problem. Anzi, minor peso e trazione dalla parte giusta mi paiono condizioni ideali senza nulla togliere alle ottime TI.

 

E' che ripeto... vivo 35 metri sul livello del mare

[fuzz77]

Le Benzina TI hanno un senso per chi transita spesso in zone innevate, per gli altri sono solo un'inutile dispersione di potenza con aggravio di peso.