Alfa Romeo MiTo 2016

[MichD]

Se vuoi fare numeri, e Alfa deve farli, un'erede di MiTo deve essere fatta.

Visto il riposizionamento di Alfa sarà un auto che dovrà essere distinta dalla vecchia gamma, ma insomma, una B da 3 e 5 porte pseudo premium deve esserci.

[dunnet]

7 minuti fa, jameson dice:

500 è una Panda sciccosa. Se per te premium significa "da sfoggiare" concordo con te che MiTo non ha ragione di esistere. Se invece si vuole offrire qualcosa di raffinato senza essere snob, come era 147 (che è stato un enorme successo vendendo in totale il doppio di MiTo avendo a disposizione anche la 5 porte), allora lo spazio c'è e come e le due categorie non sono sovrapponibili. Il target non sono solo i giovani che cercano roba seria, ma anche chi ha già un'Alfa e vuole un'auto per la consorte, o per il figlio, o per se stesso come seconda auto.

Per una B che non offre né motorizzazioni base né le cinque porte sono numeri di tutto rispetto, specie visto che industrialmente è una variante di un'altra B da numeri ben maggiori.

147 era una segmento C non B.

 

Poi nel segmento B che vuoi offrire di raffinato? Se fai una meccanica seria la piazzi ai prezzi delle C è non te la compra nessuno.

 

Ripeto ci sono le 500, le abarth, altri marchi per questa clientela.

 

Ps come non offri motori base? C'e pure l'indegno 78cv venduto a 9900 euro... dai su... non scherziamo... ridicolo se vuoi esere minimamente premium.

Modificato 26 Marzo 2016 da imported_dunnet

[gpat]

Non so che idea avete voi di Premium, ma per il suo target, cioè prima auto stilosa per neopatentati, MiTo dalle mie parti è stata recepita benissimo.

Tra un ragazzo con Mito, uno con Mini, uno con 500 e uno con A1, nessuno ha complessi di inferiorità rispetto all'altro. Si pensa semplicemente che avevano disponibilità e hanno preso quella che preferivano.

Nell'ottica "devo avere di più", pure comprare premium diventa una gabbia. Della serie che uno con la A1 è "vorrei ma non posso" perchè non ha preso la A3, quello con la A3 doveva prendere il Q3, quello con il Q3 eccetera eccetera.

Quando si pensa che ci debba essere ulteriore distinzione oltre quella tra premium e generalista, la situazione IMHO inizia a sfuggire di mano.

Modificato 26 Marzo 2016 da gpat

[dunnet]

6 minuti fa, MichD dice:

Se vuoi fare numeri, e Alfa deve farli, un'erede di MiTo deve essere fatta.

Visto il riposizionamento di Alfa sarà un auto che dovrà essere distinta dalla vecchia gamma, ma insomma, una B da 3 e 5 porte pseudo premium deve esserci.

Io vedo una gamma alfa iso-bmw (furgoncini a parte) ergo niente seg B

[gpat]

5 minuti fa, dunnet dice:

 

Ps come non offri motori base? C'e pure l'indegno 78cv venduto a 9900 euro... dai su... non scherziamo... ridicolo se vuoi esere minimamente premium.

Evidentemente pure ClasseA e Serie1 lo sono per i diesel depotenziati.. e intanto vendono, così come il 78cv su Mito, che se lo togli sbatti la porta in faccia ai neopatentati.. non prendiamoci in giro, la lingua che parla il premium oggi non è quella dei cavalli.

[MichD]

4 minuti fa, dunnet dice:

Io vedo una gamma alfa iso-bmw (furgoncini a parte) ergo niente seg B

 

Io invece spero di no, una diretta concorrente di A1 ad Alfa servirebbe parecchio.

5 minuti fa, gpat dice:

Evidentemente pure ClasseA e Serie1 lo sono per i diesel depotenziati.. e intanto vendono, così come il 78cv su Mito, che se lo togli sbatti la porta in faccia ai neopatentati.. non prendiamoci in giro, la lingua che parla il premium oggi non è quella dei cavalli.

 

Esattamente, la maggior parte delle Classe A che vedo hanno il 1,5 Renault.

[jameson]

20 minuti fa, dunnet dice:

147 era una segmento C non B.

Ma i segmenti si sono spostati e adesso una nuova MiTo sostituirebbe 147.

 

20 minuti fa, dunnet dice:

Poi nel segmento B che vuoi offrire di raffinato? Se fai una meccanica seria la piazzi ai prezzi delle C è non te la compra nessuno.

Lascialo decidere a chi ha i soldi in tasca.

20 minuti fa, dunnet dice:

Ripeto ci sono le 500, le abarth, altri marchi per questa clientela.

Alfa non è sovrapponibile né a 500 né ad Abarth né a Lancia.

 

20 minuti fa, dunnet dice:

Ps come non offri motori base? C'e pure l'indegno 78cv venduto a 9900 euro... dai su... non scherziamo... ridicolo se vuoi esere minimamente premium.

78 CV ti pare un motore base per un segmento B? Una Punto con 78 CV non sarà un missile ma è ben messa. Una MiTo con 78 CV è un polmone. Questo significa che MiTo si colloca nell'estremità superiore del segmento B, in una nicchia che non è destinata a fare numeri.

Modificato 26 Marzo 2016 da jameson
doppio per connessione ballerina

[gpat]

1 minuto fa, MichD dice:

 

Io invece spero di no, una diretta concorrente di A1 ad Alfa servirebbe parecchio.

 

Esattamente, la maggior parte delle Classe A che vedo hanno il 1,5 Renault.

 

Non solo il 1.5 renault, ma il 1.5 renault 90 cavalli per neopatentati. 

Il mercato sta lì. Ne ho viste anche di ben acchittate con quel polmone asfittico, della serie che rinunci ad avere un motore decente in autostrada per avere i cerchi più fighi da rigare sul primo marciapiede.

È il sonno della ragione.

[gpat]

3 minuti fa, jameson dice:

 

Alfa non è sovrapponibile né a 500 né ad Abarth né a Lancia.

 

 

 

Hai ragione. Però Mito lo è. Per la proprietà transitiva, Mito non può coesistere con Alfa.

[jameson]

14 minuti fa, dunnet dice:

Io vedo una gamma alfa iso-bmw (furgoncini a parte) ergo niente seg B

Ripeto la domanda: tu hai comprato o vuoi comprare un'Alfa?

Modificato 26 Marzo 2016 da jameson