Cambio auto a fine anno

[skizzo_85]

Buongiorno a tutti, dopo anni di onorato servizio, si sta cominciando a parlare seriamente di sostituire la mia auto...

ho una Delta 1.6 mjet di gennaio 2009, sui 175mila km, che conto di cambiare dopo il mio matrimonio (1 ottobre) quando ne avrà circa 185-190mila.

faccio circa 2000km al mese, dato che per 5 giorni alla settimana solo per andare e tornare da lavoro ne faccio circa 70.

percorro la maggior parte dei miei km in extraurbano.

con la mia auto attuale sono sempre andato benissimo, e anche col consumo ho sempre viaggiato sui 18km/l veri.

il cambio dell'auto verrebbe perchè a fine anno dovrei cambiare le gomme e la prossima primavera fare un tagliando, oltre al fatto che ho la pompa del gasolio che è da tenere sott'occhio in quanto trasuda leggerissimamente e fa un po di odore.

 

venendo al nuovo, il mio problema è che non ho la minima idea di cosa prendere.

mi piacciono pochissime auto adesso, e sono tutte fuori budget o inadatte all'utilizzo che ne andrei a fare.

non mi piacciono suv, crossover, mezzi fuoristrada e similari.

ho paura che prendere un'altra compatta sia limitante come spazio per eventuali figli, ma le segmento C SW sono orrende imho e le segmento D SW costano uno sproposito ormai, 30k euro non bastano nemmeno per una generalista tipo Ford (senza contare che sarebbero dei 2.0, quindi bevono di più, maggiori costi fissi ecc)

inoltre ho il dubbio diesel-gpl, vorrei sapere cosa pensate mi convenga.

 

se riuscite a consigliarmi qualcosa ve ne sarei grato, perchè brancolo nel buio.

 

l'unica cosa che mi è venuta in mente è una DS5 1.6hdi usata, ma rimane piuttosto costosa, pesa come un transatlantico e non so come andrebbe con quel motore. inoltre come spazio interno non so quanto ci guadagnerei...

Modificato 11 Marzo 2016 da Claudianovic

[mariola]

3 minuti fa, skizzo_85 dice:

purtroppo il clima automatico bizona (di serie) è disponibile solo sulle varianti dell'allestimento Business, che a me non vendono in quanto privato senza P.I. e come optional costerebbe quasi 500 euro, in più ribadisco che io la macchina non la voglio ordinare, cerco qualcosa in pronta consegna o km zero, per risparmiare.

ma ogni macchina ha le sue incoerenze nella dotazione, quindi ce ne sarebbe per tutti...

 

Per i miei gusti il clima automatico, anche solo monozona, è davvero un necessorio.

Posso rinunciare ai cerchi in lega ed accontentarmi dei lattoni, rinuncio ai sensori di parcheggio, al sensore crepuscolare e di pioggia, ma al clima automatico no.

Personalmente scarto a priori le auto che ne sono prive.

[skizzo_85]

3 minuti fa, mariola dice:

Per i miei gusti il clima automatico, anche solo monozona, è davvero un necessorio.

Posso rinunciare ai cerchi in lega ed accontentarmi dei lattoni, rinuncio ai sensori di parcheggio, al sensore crepuscolare e di pioggia, ma al clima automatico no.

Personalmente scarto a priori le auto che ne sono prive.

 

certo poi ognuno ha le sue priorità.

sensore luci-pioggia, cruise control, clima automatico, sono tutte cose che personalmente se ci sono bene, se non ci sono amen.

ma pensare oggi di prendere una wagon media con dei cerchi sotto i 17", vorrebbe dire che ogni giorno mi viene il mal di stomaco a guardare quelle ruotine...

la Golf Variant, che oggi ho visto in giro scura e devo dire che non è male per niente, non la riesco a guardare con quei 16" a cinque razze...e non ti danno i 17" nemmeno optional sulla Highline!

[bik]

8 minuti fa, skizzo_85 dice:

...purtroppo il clima automatico bizona (di serie) è disponibile solo sulle varianti dell'allestimento Business, che a me non vendono in quanto privato senza P.I. e come optional costerebbe quasi 500 euro, in più ribadisco che io la macchina non la voglio ordinare, cerco qualcosa in pronta consegna o km zero, per risparmiare.

ma ogni macchina ha le sue incoerenze nella dotazione, quindi ce ne sarebbe per tutti......

 

Le Leon style prodotte prima del luglio scorso hanno il clima bizona di serie, con la presentazione della versione connect hanno rimodulato la dotazione di accessori della style eliminando il bizona.

[skizzo_85]

Adesso, bik dice:

 

Le Leon style prodotte prima del luglio scorso hanno il clima bizona di serie, con la presentazione della versione connect hanno rimodulato la dotazione di accessori della style eliminando il bizona.

 

grazie dell'informazione...

comunque spero, per quando procederò all'acquisto, di trovare già qualcosa targato 2016 se non ancora da targare, quindi nada...

[gianmy86]

8 ore fa, skizzo_85 dice:

 

 

sarebbe un impianto messo in aftermarket...

non perdo la garanzia?

spiega bene, ma non mi convince tantissimo.

però vedendone qualcuna in giro devo dire che la Auris è una delle wagon medie più presentabili...

 

qualcuno l'ha già fatto? funziona bene?

anche perchè credo che il prezzo di acquisto aumenterebbe, e non vorrei poi cercarmi delle grane tra ibrido + gpl aftermarket e relative manutenzioni ordinarie + possibili problematiche (tutto ciò che è in più è roba che si può rompere...)

 

Vai in "prove e recensioni auto" e leggi con attenzione il thread aperto da Maxwell61 sulla sua Auris gasata.

[k.a.r.r.]

6 ore fa, gianmy86 dice:

 

Vai in "prove e recensioni auto" e leggi con attenzione il thread aperto da Maxwell61 sulla sua Auris gasata.

Si ma il discorso garanzia com'è? 

Qui a Reggio è il conce Toyota che pubblicizza l'ibrido + Gpl, ma credo chela garanzia ce la metta lui come concessionario, non Toyota: e se fallisce?

[gianmy86]

Se non erro la Garanzia viene data dall'installatore, che nel caso citato non è un impiantista ma direttamente la casa madre, l'azienda produttrice Romano. 

A norma di legge, poi, Toyota è tenuta a coprire tutte le parti non "toccate" dall'installazione aftermarket.

 

Detto questo, poi, vista la mia esperienza recente con la "garanzia", tenderei più a fidarmi dei dati statistici riguardanti i guasti, che non la tutela su carta.

Che tra il caso mio, e quello recente quassù descritto di una "correntezza" costata 800 €, stiamo freschi.....

[skizzo_85]

la cosa mi interessa anche, bisogna anche vedere se per me è fattibile...

non posso pensare di andare a Napoli per fare l'impianto...

e devo digerire l'idea dell'auto col cambio automatico...non mi piace...

[skizzo_85]

facendo i conti della serva (sul distributore dalle mie parti che ha metano, gpl, tutto quanto):

 

Leon ST metano fa 4kg/100km= 0.949 x 4 = 3.8 circa, quindi 38 euro per fare 1000km. 5700 euro su 150mila km.

benzina tecnicamente non ce ne vuole, ma stando largo e pessimista di rimanere a piedi e viaggiare più del solito fuori zona, arrotondo a 6000.

 

Auris TS Hybrid + GPL basandosi sui dati di Maxwell61, e ipotizzando che la wagon consumi come la hatch, sono 5.5l/100km= 2.8 circa, quindi 28 euro per 1000km. 4200 euro su 150mila km.

a cui vanno aggiunti 2 euro di consumo fisiologico di benzina ogni 1000km che sui 150mila diventano 300.

quindi 4500. ottimisticamente, vista la diffusione del GPL, non dovrei mai viaggiare a benzina, quindi non aggiungo costi.

 

quindi risparmierei 1500 euro di combustibile sulla vita dell'auto, ma 1000 sono di impianto se vado a napoli, qua al nord mi sa che ne spendo anche 1800-2000.

Questo per avere un auto ibrida, con un impianto GPL aftermarket, con cambio automatico che odio.

 

perdonatemi, ma il gioco non vale la candela.

[k.a.r.r.]

Ti chiedo scusa, ma quanti km fai al giorno e annualmente?