auto per la famiglia

[mapero]

Salve a tutti,

devo acquistare una nuova auto, faccio 15 chilometri al giorno e qualche viaggetto nei weekend.

La nuova auto andrebbe ad affiancare una fiesta del 2011, 1.4 gpl e a sostituire una vecchia punto (quindi ho anche la rottamazione).

Diventando l'auto principale credo che i chilometri potrebbero un pò aumentare, am comunque nel forum mi hanno vivamente consigliato motori a benzina o qualche GPL "spinto" tipo quello su 500L

Ho un box piccolino, non posso metterci un'auto più lunga di 4,5 mt e per questo vorrei anche la retrocamera posteriore.

Budget non vorrei andare oltre i 23.000.

La mia lista è la seguente:

- 500L, io preferirei la trekking per un puro fatto estetico, ma leggo di ruote rumorosissime e il prezzo cresce tanto rispetto a una pop/lounge... dal forum mi dicono che è ottima la gpl 120cv

- cmax, estetica non entusiasmante, non so se puntare la 1.5 150 cv ecoboost o andare sulla 1.0

- HRV, ancora non sono riuscita a vederla dal vivo; ho una buona percezione della Honda che però non fa grossi sconti....tempi di consegna per il benzina, dopo l'estate

- tucson, forse un tantinello grosso e grossolano (mi sembra un pò plasticoso)

- sportage, ho anche trovato il "vecchio", ma 1.7 diesel, allestimento cool con 5000euro di sconto, pero leggo di pessimi materiali interni

- ASX, credo sia molto equilibrato, un pò anonimo che per me è un pregio, forse il cofano troppo piccolo

- quasquai, è una delle prime in cui sono entrato e mi lasciò perplesso per la scarsa abitabilità interna, però mi piace perchè non è molto vistosa, vorrei rivederla

- meriva, non l'ho mai vista dall'interno

- 3008, è una macchina che a volte mi piace e volte trovo bruttissima... bagagliaio dichiarato 1194 lt, possibile ?

- golf sportvan, vista solo in strada

- xmod, a settembre esce la nuova, ma la 1.2 a benzina è introvabile

- yeti, non l'ho mai visto dall'interno

- s-cross, non fa certo battere il cuore

- verso, forse troppo lunga

- v40, cofano piccolo

aiutatemi a scremare la lista e grazie a tutti

Modificato 16 Marzo 2016 da mapero

[k.a.r.r.]

On 7/4/2016 at 14:17, boygrunge dice:

316l col ruotino, 363l col kit di riparazione 

 

comunque sì, nel settore 5p fanno meglio Cee'd, 308 e Golf con 380l, Pulsar non ricordo...

La mia ha infatti il kit di gonfiaggio!

[led zeppelin]

Personalmente dovessi prendere una seg. C, oggi come oggi considererei Astra, Giulietta o Mazda 3.

[mapero]

led, le varie ceed, 308 non le vedi bene ???

una curiosità la 150 cv giulietta da al volante risulta consumi meno della 120, è possibile ???

led, le varie ceed, 308 non le vedi bene ???

una curiosità la 150 cv giulietta da al volante risulta consumi meno della 120, è possibile ???

[led zeppelin]

Diciamo che 308 e Ceed sono onestissime macchine, a mio parere.

 

Però non vedo nulla che me le farebbe preferire a una Honda Jazz, che sarà una seg. B, ma:

 

-ha lo stesso bagagliaio ma è più pratica;

-è costruita meglio;

-consuma di meno.

 

In sostanza, che fa le stesse cose, ma in meno spazio, meno soldi e forse pure meglio.

 

Se proprio devo salire di segmento, punterei a qualcosa di più sfizioso.

[poliziottesco]

20 minuti fa, led zeppelin dice:

Diciamo che 308 e Ceed sono onestissime macchine, a mio parere.

 

Però non vedo nulla che me le farebbe preferire a una Honda Jazz, che sarà una seg. B, ma:

 

-ha lo stesso bagagliaio ma è più pratica;

-è costruita meglio;

-consuma di meno.

 

In sostanza, che fa le stesse cose, ma in meno spazio, meno soldi e forse pure meglio.

 

Se proprio devo salire di segmento, punterei a qualcosa di più sfizioso.

se utilizzi l' auto per viaggi lunghi o comunque per frequenti tragitti autostradali la differenza la senti. Le C moderne hanno sedili e posizione di guida più' confortevoli rispetto ai mini MPV. 

[Wilhem275]

Regola che normalmente mi sento di confermare. Poi chiaro che prendendo un'ottima B MPV come Jazz a confronto di una C ciofeca le cose cambiano

 

Però in generale: passo più lungo, baricentro più basso, seduta più distesa, spesso sospensione un po' più raffinata (o almeno calibrata meglio)... diciamo che se uno non ha problemi di spazio su strada, non c'è motivo di "verticalizzare" la macchina, è sempre meglio estendersi in lungo che in alto.

[stev66]

Unodei grossi limiti delle b mpv rispetto alle c e' il comfort , su jazz II piuttosto carente.

le nuove b tipo opel corsa attuale, hanno fatto grossi passi avanti e la stessa jazz III e' miglioratz parecchio.

certo resta ssmpre indietro rispetto ad una c ottima, ma il gap si e' ridotto.

[led zeppelin]

Il punto è proprio questo.

 

Jazz III l'ho provata. E a guidarla, come comportamento, non mi sembrava nemmeno di essere in una B. Posto che come guida poi, non ha nulla di una mpv, ma è semmai una Hatch.

 

E il discorso è questo: essendo una B "ottima", imho è preferibile a tante C non altrettanto eccelse. Che poi Ceed abbia l'indubbio vantaggio di una garanzia di 7 anni, non lo discuto.

 

Idem che 308 sia anche Sw.

Modificato 9 Aprile 2016 da led zeppelin

[TonyH]

Il "problema" di Jazz è che anche in Honda sanno quanto sia valida la loro macchinetta....e quindi si fanno pagare più che bene.

 

Per dire, stamattina sono passato in Ford...e per una Bmax equivalente mi hanno chiesto 2000€ in meno  

[led zeppelin]

B max deve avere sconti molto forti, perché la differenza tra Fiesta e Jazz a parità di dotazioni sei mesi fa era quasi la stessa...

Modificato 9 Aprile 2016 da led zeppelin