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F1 - GP Australia 2016


AleMcGir

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Peccato. Si poteva fare meglio. Ma tutto sommato qualche segnale positivo c'e'...

Se non era per la Safety car...

 

Alonso riesce a scombinare i piani Ferrari anche dalla McLaren.... comunque meno male che non s'e' fatto nulla...

Modificato da Мир
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La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché! (Albert Einstein)

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E' solo la prima Gara , il mio giudizio potrà sembrare severo, ma ritengo "scarso" il risultato di oggi (globalmente) della Ferrari.La faccia di Arrivabene era ancora piu' contorta e segnata da smorfie del solito

PS Bellissimi (!) i lamenti di Verstappen in cuffia...

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Sicuramente si poteva ottenere di piu', almeno per come si era messa la gara fino alla bandiera rossa. :mad:

Pero' mi pare che il divario con la meccedes si sia effettivamente ridotto e di parecchio.

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La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché! (Albert Einstein)

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In Gara , si.

Pero' l'incendio (affidabilità) e il lungo di Vettel per cercare di superare Hamilton lasciano un po' di delusione.

Se poi ci si mette anche la strategia abortita causa bandiera rossa, credo che il risultato complessivo sia un poco deludente

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La Haas ha azzeccato strategia e pescato il jolly. Un solo cambio (se non erro) durante la bandiera rossa.

Grosjean non e' nuovo a cose di queste tipo...

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La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché! (Albert Einstein)

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Automoto,it

 

".. Poi dopo il fattaccio dell’incidente di Alonso, è emersa la verità che deve far riflettere. E cioè che la Ferrari va forte con le gomme morbide mentre la Mercedes con le medie gira con gli stessi tempi. Ovvero, visto che c’è una differenza sul giro di 6-8 decimi, i tedeschi hanno ancora un margine elevato.La Ferrari prova a recuperare con le gomme quello che manca di macchina, motore, trazione e aerodinamica. Il giorno che la Mercedes va a parità di gomme, non c’è battaglia. La controprova arriva dalla Red Bull di Ricciardo, che ha fatto la stessa tattica della Ferrari. Anche loro sono arrivati in scia, ma anche loro son lontani dalla vittoria, con l’aggravante di un motore meno potente di Ferrari e Mercedes. ..."

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