Moto GP 2016

[1happydream]

Infatti qualcuno auspicava (per l'incolumità di TUTTI) l'utilizzo delle Bandiera di "Rientro" obbligatorio per quei piloti che stavano perdendo pezzi di gomma. Iannone e Redding su tutti...

Ma queste cose vanno decise PRIMA, non durante..

MotoGP: professionalità ridicola.

PS @ Nicola : Non si puo' obbligare ".....tutti..." a rientrare: MM , con le Soft, è stato bravissimo ad arrivare fino al podio ! Quello di Michelin è SOLO un parere tecnico non ha vincolante

Modificato 23 Agosto 2016 da 1happydream

[Nicola_P]

34 minuti fa, 1happydream dice:

PS @ Nicola : Non si puo' obbligare ".....tutti..." a rientrare: MM , con le Soft, è stato bravissimo ad arrivare fino al podio ! Quello di Michelin è SOLO un parere tecnico non ha vincolante

 

Chiamalo poco un parere tecnico del fornitore unico delle gomme.

 

Il fornitore mi avverte che probabilmente a fine gara è difficili arrivarci, bene obbligo il cambio moto per tutti così evito cadute e incidenti.

 

Io la vedo così.

Non li vogliamo far fermare? Ok allora tutti con le dure.

 

[1happydream]

Comprendo benissimo il tuo ragionamento.

Basato sulla sicurezza, anzitutto.

Ma lo sport è anche altro: calcolo, azzardo, rischio, tattica, etc

MM è arrivato sul podio con quelle Gomme SOFT !!! Quindi onore al merito (suo e della Hrc)...non si puo' (non è giusto sportivamente) obbligarlo a fare una scelta conservativa.

E non dimentichiamoci il Business delle Tv/Media: una gara come quella appena vista è stata sicuramente attrattiva e MOLTO spettacolare !!!

Se tutti avessero obbligatoriamente cambiato gomme a metà gara, lo spettacolo  sarebbe stato lo stesso ?

PS In ogni caso a Silverstone verranno portate 3 mescole da bagnato (come chiedeva Dovi)

Modificato 23 Agosto 2016 da 1happydream

[1happydream]

Test del Lunedi diversi per Lorenzo/V46

Lorenzo non prova nulla di  nuovo

Vale , invece , ha provato nuovo telaio (miglior ingresso in curva) e nuovo forcellone (miglior uscita in accelerazione) e nuove gomme Michelin (ottime , ma solo x il 2017)

 

MotoGP: Rossi wants to race new chassis, swingarm 'soon as possible'

23 August 2016

 

"Now we have to understand when we can use. I hope as soon as possible" - Valentino Rossi
Read more at http://www.crash.net/motogp/news/233000/1/rossi-wants-to-race-new-chassis-soon-as-possible.html#FlFkvr7UBRh7vymf.99

 

 

PS Purtroppo Dovi si è lussato/stortato ginocchio DX

http://www.crash.net/motogp/news/233014/1/ducati-tests-at-misano-dovi-knee-twist.html

Modificato 24 Agosto 2016 da 1happydream

[Cosimo]

16 ore fa, 1happydream dice:

Analisi di Iannone

 

E’ chiaro che adesso si può dire che bisognava azzardare la gomma più dura, ma non era così semplice: l’ho utilizzata nei due giri di allineamento, ma non aveva grip, non avevo feeling

 

Ecco....è questo il "problema": NON ERA UN AZZARDO la gomma dura, era una scelta "obbligata" (e consigliata da Michelin)

PS Tra l'altro se V46 cambia la gomma sulla griglia e tu ti chiami Iannone (e hai MENO esperienza..), fatti qualche domanda....

PPS Logicamente con la gomma dura il "feeling" è scarso....infatti nei primi giri V46 e Crutch erano nella merda....

 

12 ore fa, 1happydream dice:

Infatti qualcuno auspicava (per l'incolumità di TUTTI) l'utilizzo delle Bandiera di "Rientro" obbligatorio per quei piloti che stavano perdendo pezzi di gomma. Iannone e Redding su tutti...

Ma queste cose vanno decise PRIMA, non durante..

MotoGP: professionalità ridicola.

PS @ Nicola : Non si puo' obbligare ".....tutti..." a rientrare: MM , con le Soft, è stato bravissimo ad arrivare fino al podio ! Quello di Michelin è SOLO un parere tecnico non ha vincolante

 

8 ore fa, 1happydream dice:

Comprendo benissimo il tuo ragionamento.

Basato sulla sicurezza, anzitutto.

Ma lo sport è anche altro: calcolo, azzardo, rischio, tattica, etc

MM è arrivato sul podio con quelle Gomme SOFT !!! Quindi onore al merito (suo e della Hrc)...non si puo' (non è giusto sportivamente) obbligarlo a fare una scelta conservativa.

E non dimentichiamoci il Business delle Tv/Media: una gara come quella appena vista è stata sicuramente attrattiva e MOLTO spettacolare !!!

Se tutti avessero obbligatoriamente cambiato gomme a metà gara, lo spettacolo  sarebbe stato lo stesso ?

PS In ogni caso a Silverstone verranno portate 3 mescole da bagnato (come chiedeva Dovi)

 

Deciditi però... 

 

prima dici che la gomma dura non era un azzardo ma una scelta obbligata consigliata dalla casa

 

poi dici che MM è stato bravissimo a usare la soft e che lo sport è azzardorischioeccecc...

 

probabilmente MM è stato bravissimo, ma visto il suo stile di guida, penso che la hrc ci abbia messo del suo preservando l'anteriore. 

[RiRino]

Da quello che ho letto gli stessi tecnici Michelin nei box sconsigliavano la dura per la gara perchè non era mai stata provata e si pensava a un flag to flag.

 

Imho l'errore è da dividere tra gommista(per non avere le idee chiare sulle gomme da consigliare e sul fatto che hanno portato due gomme troppo estreme, o troppo morbida o troppo dura) e team, anche se a posteriori è facile visto che se la pista asciugava prima e avveniva il flag to flag o iniziava a piovere di nuovo le morbide(la posteriore per qualcuno più che altro, l'anteriore è più influenzata dallo stile di guida, dalla capacità nel preservarle, dalla moto e dal setting) erano la scelta migliore.

 

Comunque almeno sull'asciutto le Michelin stanno migliorando e si stanno avvicinando al grip e alle performance di inizio anno, vedere i temponi in qualifica/prove e come vanno le Ducati.

[johnpollame]

Due centesimi del sottoscritto:

 

La Michelin è arrivata alle gare del tutto impreparata con i propri pneumatici.

Primi sintomi prolegomeni  le molte cadute anomale nelle prove prestagionali,

cadute poi continuate all'iniziar di Campionato.

 

Battistrada che si staccano, gomme che non finiscono la gara, da spettatori abbiamo subito pure il granpremio diviso a metà con cambio gomma/moto obbligatorio perche le coperture non sarebbero arrivate in fondo.

 

Allora un cambio repentino di carcassa e mescola, con prestazioni annaccquate, che ha sparigliato le carte in tavola penalizzando uno dei contentendenti più d'altri.

 

Ora queste gomme da bagnato...

Una che da fredda è una specie di saponetta, l'altra che simpaticamente perde i pezzi quando è ancora umido.

No: non si usura più velocemente della dura, perde proprio i pezzi.

 

Ora, a mio modestissimo parere, in regime di fornitura unica il costruttore di pneumatici

dovrebbe fornire coperture non estreme ma con caratteristiche bilanciate, che ben s'adattino a tutti e che garantiscano la sicurezza.

 

Invece "con le Michelin ci vuole c...", disse il Tavullico centauro...

 

Nella gara di Brno non me la sentirei di dare giudizi se non morbidi,

a parte per Crutchlow che finalmente ha mostrato il suo talento una volta tanto senza schiantarsi, ed è stato bravissimo,

E per Lorenzo, che alla prima goccia sulla visiera non capisce più nulla...

 

Rossi arrivando secondo ha fatto poco più che il suo dovere, felice la scelta delle gomme, ma mezzo scroscio di pioggia e qualche grado in meno avrebbero reso la sua gara un incubo,

Marquez, imparata la lezione dell'anno scorso, sa quando non forzare, va tranquillo pensando ai punti e tiene quel tanto di gomma che gli basta,

il buon Iannone c'ha provato, e ci stava quasi riuscendo, nonostante tutto, a posteriori la scelta delle gomme si è rivelata sbagliata, ma bastava veramente poco e sarebbe invece stata quella giusta.

Dovizioso, basandosi sui dati del warm up era preoccupato del posteriore ed evitava di forzare, e invece gli si è sventrato l'anteriore (a metà gara, a pista ben bagnata).

 

Purtroppo l'enorme differenza tra le due tipologie di gomma da bagnato, in condizioni di variabilità della pista non permette di scegliere con cognizione di causa, specie senza sufficineti prove, e tutto si riduce ad un azzardo pokeristico "all in".

Se le Michelin dure e quelle morbide fossero state diverse nel comportamento ma con un rendimento accettabile sul freddo/bagnato da un lato e in grado di finire la gara nell'altro,

ne avrebbe certo giovato lo spettacolo e il confronto...

[nubironaSW]

1 ora fa, RiRino dice:

Imho l'errore è da dividere tra gommista (per non avere le idee chiare sulle gomme da consigliare e sul fatto che hanno portato due gomme troppo estreme, o troppo morbida o troppo dura) e i team, che se la pista asciugava prima e avveniva il flag to flag o iniziava a piovere di nuovo, per i quali le morbide [cut] erano la scelta migliore.

 

 

Ok, ho fatto un po' fatica, ma sì concordo pienamente...

[sarge]

Fa riflettere che il capo della giostra non abbia proferito parola,malgrado la figura in mondovisione.

 

[1happydream]

@Cosimo:

 

Deciditi però... 

prima dici che la gomma dura non era un azzardo ma una scelta obbligata consigliata dalla casa

poi dici che MM è stato bravissimo a usare la soft e che lo sport è azzardorischioeccecc...

probabilmente MM è stato bravissimo, ma visto il suo stile di guida, penso che la hrc ci abbia messo del suo preservando l'anteriore. 

 

Caro Cosimo, non c'è contraddizione...Michelin ha suggerito di utilizzare la gomma DURA (non imposto....)

Infatti tutti, eccetto MM, hanno avuto problemi con la morbida.

Non vedo il motivo della tua gentile osservazione

 

PS Il discorso dell'azzardo era in risposta a quanto scritto da un altro utente di Autopareri.com

Azzardo era l'eventuale scelta della morbida , non di quella dura (mentre Iannone sostiene che montare la dura fosse azzardato...imho e secondo quanto scritto da Michelin, NO)

Modificato 24 Agosto 2016 da 1happydream