auto aziendale per alederme

[alederme]

allora ragazzi l'azienda ha deciso che farò un sacco di km in italia, tra i 50 ed i 70 mila l'anno e mi mette a disposizione un certo budget per un'auto che non deve essere orientale, adesso non mi chiedete perchè queste multinazionali facciano sti ragionamenti ma insomma...

Allora il budget esclude auto di "lusso" tipo classe C o serie 3 o audi A4, auto che vengono concesse solo ai dirigenti, in termini di soldi ho un budget di 700€ al mese, che però comprendono auto sostitutiva, manutenzione, pneumatici, oltre al fatto che l'azienda non versa anticipo quindi questo valore (iva escl.) non è poi altissimo.

Io ho fatto preventivi per queste auto per capire, e sembra che siamo ok su tutte

 

- giulietta 1.6 tct 120cv super con pack lusso e bixeno

- giulietta 2.0 jtd 150cv come sopra

- 500X 2.0 jtd 140cv 4x4 automatica cross plus

- 308 allure 2.0 150cv automatica

 

mi sembrano delle scelte ragionevoli, ecco visti i tanti km eviterei soluzioni dall'assetto troppo rigido o i cerchi troppo grossi, per questo forse meglio evitare 500X che monta i 18.

Mi faccio preventivare altro? idee? come prezzo massimo 32/33 siamo proprio al limite, cose imprescindibili: cruise control, sensori, navi, bluetooth, xeno/led, automatico da valutare

 

dai datemi na mano

ah dimenticavo... devo scegliere entro martedì mercoledì

[alederme]

ma soprattutto... mi viene da dire che essendo per lavoro, non deve essere troppo spinta, altrimenti rischio troppo girando per tutta sta strada

[SevenOfNine]

Ma quanti cavalli perderesti rispetto alla tua attuale?

[mariola]

1 ora fa, alederme dice:

ma soprattutto... mi viene da dire che essendo per lavoro, non deve essere troppo spinta, altrimenti rischio troppo girando per tutta sta strada

Mah, a me viene da dire che, finché ci stai dentro con la rata, visto che il NLT paga bollo e assicurazione e il datore di lavoro il carburante, più cavalli hai e meglio è.

[owluca]

i omi trovo molto bene con il cruise adattativo, ma non per i motivi che pensano alcuni:

 

fondamentalmente trovo che aiuti a mantenere una guida tranquilla, rilassata

che se uno fà tanti km è opportuno per non prendere rischi oltre che multe,

ma la distrazione in alcuni casi , il "nervoso" in altri tiportano ad accelerare,

cos' invece lascia fare a lui.

 

inoltre riesce a tenere a freno l'esuberranza del motore:

anche in sesta trovo molto difficile mantenere una andatura regolare, cosa che non mi era mai capitata in precedenza

mentre con il cruise i consumi si riducono in modo decisamente significativo 

[alederme]

2 ore fa, SevenOfNine dice:

Ma quanti cavalli perderesti rispetto alla tua attuale?

la mia è 170cv... vabbeh ma se la mettiamo su quello dovrei proprio fare un altro lavoro, oh non lo escludo chiariamoci

29 minuti fa, mariola dice:

Mah, a me viene da dire che, finché ci stai dentro con la rata, visto che il NLT paga bollo e assicurazione e il datore di lavoro il carburante, più cavalli hai e meglio è.

si ma a me questo ragionamento sta benissimo, ma nel caso in cui l'auto sia un qualcosa da godere e ti assicuro che è una scelta che vorrei proprio fare

23 minuti fa, owluca dice:

i omi trovo molto bene con il cruise adattativo, ma non per i motivi che pensano alcuni:

 

fondamentalmente trovo che aiuti a mantenere una guida tranquilla, rilassata

che se uno fà tanti km è opportuno per non prendere rischi oltre che multe,

ma la distrazione in alcuni casi , il "nervoso" in altri tiportano ad accelerare,

cos' invece lascia fare a lui.

 

inoltre riesce a tenere a freno l'esuberranza del motore:

anche in sesta trovo molto difficile mantenere una andatura regolare, cosa che non mi era mai capitata in precedenza

mentre con il cruise i consumi si riducono in modo decisamente significativo 

 

sì è una cosa che ritengo molto utile purtroppo non sono molte le auto che lo offrono nella fascia che io posso avere, anzi direi che è difficile... a voler essere onesti io lo vedrei assieme al mantenimento di corsia come un abbinamento molto valido

[gianmy86]

Non sono i cavalli a far ritirare la patente, puoi averne pure 200, purchè usi il cruise

 

Io di Giulietta guidai solo la 105 cv e ne rimasi un po' deluso, se fosse stata la mia credo la guiderei sempre in D. Ma avendo questo 1.6 più coppia, credo possa andare bene.

Visto che girerai per il centro-sud, con le nostre belle strade, evita cerchi grandi: in barba all'estetica quasi azzarderei il downgrade a 16", che credo rappresentino ancora il miglior compromesso. 

[SevenOfNine]

Diaro di bordo del 1.6 da 4rotelle

 

-> http://www.quattroruote.it/news/diario_di_bordo/2015/10/05/alfa_romeo_giulietta_una_settimana_con_la_1_6_mjt_da_120_cv.html

 

Però il 2.0 150 CV è più gagliardo... avevo letto da qualche parte è teneva testa al 170 CV del lancio iniziale

[TonyH]

8 ore fa, mariola dice:

Mah, a me viene da dire che, finché ci stai dentro con la rata, visto che il NLT paga bollo e assicurazione e il datore di lavoro il carburante, più cavalli hai e meglio è.

 

Tra 30cv in più  e automatico, vince automatico. Su tutta la linea e senza appello.

[poliziottesco]

3 ore fa, TonyH dice:

 

Tra 30cv in più  e automatico, vince automatico. Su tutta la linea e senza appello.

Quoto. Ale, Siamo Dinosauri ma solo con le auto giuste, per un naftone con cui spararsi 50-70k km/anno  meglio dimenticarsi della frizione e lasciare Che la iena della pianura pontina che e' in te....Si sfoghi con I punta-tacco a bordo Di una spiderina sfiziosa. 

[alederme]

allora emesso oggi l'ordine... o almeno io ho detto di farlo

 

giulietta 1.6 TCT business, con cl17" (forse), fari bixeno, supporto lombare, clima bizona e comandi cambio al volante. Il navi lo ha di serie ed anche i sensori

Come colore ho scelto il rosso Alfa, perchè sono un "burino demmerda"

Alla fine esagerare su un'auto da usare per andare in giro non avrebbe avuto senso, comunque non avrei potuto prendere un'auto troppo "filtrata" tipo una golf/a3/altrodiversodaalfa

 

Ora io da buon nazionalista ho dato fiducia al prodotto Italico e a quello veramente nuovo di giulietta restyling e a buon diritto posso dire: "vedi che il TCT sul 1600 diesel da 120cv serviva! lo dovevano mettere prima...!"

ahahahahhaah sarò anche io utilizzatore dell'auto più consigliata del forum