Stabilità Idea

[kevin garnett]

...su strada, questa fiat ripropone essenzialmente il comportamento della maggior parte delle monovolume e dei veicoli più alti di una normale automobile. impegnata nel nostro test dell'alce, l'"idea" riesce a superare la prova fino alla velocità di 59,7 km/h. oltre, l'assetto mostra qualche limite, che ci induce a raccomandare l'adozione del controllo elettronico della stabilità, optional al prezzo di 500 euro.(prova 1.9 mj - quattroruote)...

ho provato la settimana scorsa il 1.3 e devo purtroppo confermare le impressioni di quattroruote. La vettura va in difficoltà anche con manovre non propriamente al limite che ad es. la multipla jtd in mio possesso supera con un comportamento assolutamente neutro.

[Volkswagen-Audi Group]

io ho provato la 1.4 a benzina, e devo dire che per essere una vettura alta ha una buona stabilità...ho rilevato poco coricamento in curva e uno sterzo pronto. posso dire che come stabilità è quasi al paridella mia punto 1.2 3 p.

[Guest Artemis]

ho provato la settimana scorsa il 1.3 e devo purtroppo confermare le impressioni di quattroruote. La vettura va in difficoltà anche con manovre non propriamente al limite che ad es. la multipla jtd in mio possesso supera con un comportamento assolutamente neutro.

Purtroppo è normale che una vettura di questo tipo mostri degli evidenti limiti di stabilità.

E questo non significa che la base o le sospensioni non siano buone, quando infatti derivano da quella che è la migliore utilitaria per risposta sulle sospensioni e rigidità, ovvero la Punto.

Purtroppo è una caratteristica strutturale derivata dalla necessità di rendere l'assetto più turistico e dovuto all'innalzamento (in quantità non trascurabile) del baricentro.

Alcune monovolume sono anche peggio.

Mi risulta che nemmeno la meriva arrivasse a risultati migliori, e, anzi, forse era anche peggio.

Anche monovolumi più grossi, come la zafira e la classe A mostrano evidenti limiti, anche più gravi.

Quanto alla Multipla, questa fa un discorso a se.

L'auto ha infatti il pianale portante con scocca space frame. ne consegue che le parti più pesanti dell'auto sono in basso, con la conseguenza di un baricentro bassissimo per la categoria, perfettamente paragonabile con una qualsiasi segmento C.

ciao ciao!

[lain]

la meriva è peggio.. c'è la prova su l'ultim o penultimo 4ruote, adesso non ricordo.. comunque ricordiamoci che stiamo parlando di un'auto da "famiglia" non da pista... poi partendo dal dato di fatto che una minima parte dei guidatori guida l'auto al "limite" secondo me si può dire che la stabilità dell'idea è più che buona.. sempre sincera in ogni situazione, un rollio accentuato dovuto all altezza ma comunque sempre un comportamento "sincero" e gestibile anche nelle situazioni di emergenza