Tesla Model 3 2017

[Matteo B.]

4 minuti fa, justjames dice:

 

Meno di 2 miliardi per svilupparla da zero, pianale e motori compresi?

 

dipende:

 

volvo ha un piano industriale da 7 modelli con 8 mld mi pare, con sinergie, ma anche ibrido ecc.. però è un'azienda avviata e non produce auto elettriche.

 

una model S è un'auto concettualmente molto semplice. è un "lego" di pezzi attaccati alla piattaforma , il costo industriale grosso sono le batterie. per questo gigafactory è cruciale per Musk. 

[Alain]

 

Il Keynote. 

 

Fa successo anche perchè è "figo" è "cool". 

 

dall'evento, alla location, al CEO imprenditore stile jobs / tony stark, california, la folla adorante, la macchina figa, la sfida al vecchio che inquina, l'elettrico... 

 

la gente vuole comprare cose fighe alla moda, per sentirsi realizzata e cercare l'approvazione dagli altri che ha intorno.  

 

complimenti a Musk ed al marketing Tesla. 

[Jack.Torrance]

 

Trooooppo ingombrante!

Non c'è spazio per far chinare agevolmente la gnocca!

 

Scherzi (fino a un certo punto) a parte, queste foto confermano che sta' maghena, per quanto mi riguarda, se la possono tenere.

Ergonomia ZERO assoluto.

Modificato 2 Aprile 2016 da Jack.Torrance

[Wilhem275]

Fuori ci si può fare l'occhio, anche se il padiglione resta innaturalmente gonfio. Dentro è senza appello, tra ergonomia e disegno. Il volante è degno di una Panda 30.

[Matteo B.]

2 minuti fa, Wilhem275 dice:

Fuori ci si può fare l'occhio, anche se il padiglione resta innaturalmente gonfio.

 

Musk ha parlato di a5 sportback come confronto dimensionale, ma secondo me tra stile e taglia siamo più in zona Sr3 GT

[Wilhem275]

Anche a me ha fatto pensare ai pandori GT di BMW. Gli piacerebbe avere il padiglione di A5 SB...

 

Comunque per la discussione su elettrico, batterie, sostenibilità ecc... ricordatevi che c'è questa:

[Jack.Torrance]

Mi sono visto anche il filmato.

Alla fine non mi dispiacerebbero gli esterni, se non fosse per quella non-calandra.

Dentro è davvero senza appello, concordo con Wil.

[Alain]

232 mila ordini. 

[absbeginner]

E' strano, Toyota vende 200K Prius all'anno negli States. E' un raffronto al di là di tutto, dell'estetica, dell'appeal della marca, della percezione del marchio.

Acquistare una vettura senza averla mai vista dal vero, solo sulla base di foto e di una presentazione di un prototipo non definitivo è abbastanza inverosimile.

Complimenti a Musk se ha recepito questa voglia di auto elettrica che per me è totalmente sconosciuta.

[hot500abarth]

Devo dire che a me questo "mezzo di trasporto" piace...ma se ho voglia di guidare preferisco un auto..