Tesla Model 3 2017

[Bosco]

3 ore fa, RVC dice:

 

Qua negli USA la voglia di abbandonare le auto tradizionali (sia come prodotto che come modello di business) e finalmente iniziare la nuova era è palpabile, per mille motivi fra cui una predisposizione culturale e sociale al desiderare sempre il futuro, mai il passato o il presente. 

Fuguriamoci in California dalle parti di SF, dove il resto del mondo (quello occidentale eh) è considerato indietro di 20 anni!

 

Secondo me analisi completamente errata.

Ecco perchè i camion, i bus, veicoli commerciali, pickup, il settore edile e tanto altro si sono "congelati" negli ultimi 50 anni, se non per aggiornamenti obbligati; ecco perchè sulle auto stanno attingendo sempre più a stilemi del passato (anni 60-70) ....

 

Se c'è un popolo tradizionalista e poco incline a rivoluzionarsi, questo è proprio quello statunitense.

 

La Tesla sta avendo successo non perchè è il futuro e gli statunitensi capiscono più di noi, ma perchè è tecnologica e fa figo.

Se guardano realmente al futuro, potrebbero cominciare ad ammodernare tantissimi altri  settori per arrivare almeno al livello di sviluppo Europeo.

Modificato 3 Aprile 2016 da Bosco

[zotorov]

On 1/4/2016 at 06:53, A.Masera dice:

panoramico

Molti dei commenti letti, andrebbero segnati e aggiunti alla hall of fame dei nuovi esperti d'auto. Probabilmente sono persone che non sanno nemmeno distinguere il rumore del servosterzo della mini o del diesel 5 cilindri VW, ma ora con la Tesla sono tutti espertoni. Hanno già dichiarato che quest'auto ha ridefinito il concetto di "auto".

 

Costa come una segmento D, pesa come un Range Rover, ha un'autonomia da Murcielago, si ricarica come un aereo, ha degli interni da VW UP. Dove sta l'innovazione di Tesla?

Usa degli incentivi statali per tenere dei prezzi umani, carica l'auto di batterie per dargli una parvenza di autonomia e ha degli interni scandalosi per il prezzo, di una qualità infima per il segmento di appartenenza (tesla model S).

 

Non ci vedo assolutamente nessuna concorrenza a 360° con il settore dell'auto tradizionale, forse per i centri urbani potrebbe avere un senso ma comunque le dimensioni e il peso la penalizzano.

[Nico87]

Dal mio punto di vista l'auto elettrica è ecologica? No. L'energia elettrica deve essere comunque prodotta, e nel caso nostro non disponendo di energia nucleare, è prodotta largamente utilizzando combustibili fossili. Che poi il rendimento complessivo di estrazione e trasporto materia prima, combustione in centrale, la trasformazione, il trasporto elettrico, la ritrasformazione, l'impianto di ricarica, l'efficienza delle batterie e l'efficienza del motore elettrico sia nel suo complesso superiore al rendimento del uso del prodotto raffinato direttamente a bordo non ci metterei la mano sul fuoco. Le fonti rinnovabili aiuterebbero, certo, ma funzionano bene fintanto che la diffusione è limitata. Se tutti usassimo auto elettriche servirebbe tapezzare il paese di pannelli solari, e questo comporta comunque inquinamento nella loro produzione e smaltimento, senza contare che le vetture sarebbero in ricarica durante la notte, quando il sole non c'è.

è economica? No, visto che le tasse incidono mediamente sul 65% del prezzo dei carburanti, quando tutti passeremo all'elettrico, lo stato dovrà comunqe ottenere quei 40 miliardi che attualmente ottiene dalle accise. Questo comporterà che l'elettricità potrebbe addirittura costare di piu della attuale benzina, visto che comunque la materia prima è sempre la stessa, ma ci sarebbero piu passaggi in gioco.

A mio parere l'elettricità è un ottimo modo per spostare l'inquinamento prodotto dalle vetture fuori dalle zone a maggior densità di veicoli (centri città). Considerando però che sarebbe necessario avere piu centrali elettriche per fornire il fabbisogno di ricarica, si finirebbe solo per redistribuire l'inquinamento.

A titolo di esempio, ricaricare una model S impiegando tutta la corrente disponibile sul normale contratto 3kw, si impiegano 30 ore. E senza poter accendere una lampadina nel frattempo.
Per ricaricarla in una notte occorre una linea trifase da 15kw con contatore dedicato. Solo di costi fissi enel fanno passare la voglia.

 

Modificato 3 Aprile 2016 da Nico87

[Cosimo]

Le rinnovabili le paghiamo già sulla bolletta. Il conto energia lo finanzi così

☏ minchiaPhone ☏

Le rinnovabili le paghiamo già sulla bolletta. Il conto energia lo finanzi così

☏ minchiaPhone ☏

[owluca]

si ma i 40 milardi servono comunque.

 

sul nucleare poi occorre dire che per il 99% non inquina, ma quell 1 %.......

Modificato 3 Aprile 2016 da owluca

[justjames]

7 ore fa, zotorov dice:

Molti dei commenti letti, andrebbero segnati e aggiunti alla hall of fame dei nuovi esperti d'auto. Probabilmente sono persone che non sanno nemmeno distinguere il rumore del servosterzo della mini o del diesel 5 cilindri VW, ma ora con la Tesla sono tutti espertoni. Hanno già dichiarato che quest'auto ha ridefinito il concetto di "auto".

 

Costa come una segmento D, pesa come un Range Rover, ha un'autonomia da Murcielago, si ricarica come un aereo, ha degli interni da VW UP. Dove sta l'innovazione di Tesla?

Usa degli incentivi statali per tenere dei prezzi umani, carica l'auto di batterie per dargli una parvenza di autonomia e ha degli interni scandalosi per il prezzo, di una qualità infima per il segmento di appartenenza (tesla model S).

 

Non ci vedo assolutamente nessuna concorrenza a 360° con il settore dell'auto tradizionale, forse per i centri urbani potrebbe avere un senso ma comunque le dimensioni e il peso la penalizzano.

 

Adesso non cadiamo nella contrapposizione "oro/merda".

 

Tesla ridefinisce il concetto di mobilità per gente con disponibilità economiche elevate ed in alcuni ambiti, alcuni problemi sono in via di risoluzione (autonomia), altri sono lungi dall'essere risolti (battery swap, assistenza "fisica", ricariche in tempi ragionevoli, ecc...), di altri se ne frega (spostamento dell'inquinamento dall'utilizzatore al generatore, vedremo come ci si regolerà con le tasse e le assicurazioni in questo ambito, congestione stradale, mancanza di box e rimesse...).

 

Insomma, un bel salto in avanti per alcune cose, per altre c'è ancora un grosso punto di domanda.

 

Ripeto, il problema è la locazione della sede legale dell'azienda: essendo in un posto dove il trasporto pubblico è da terzo mondo, si è cominciato ad elettrificare dal mezzo di trasporto sbagliato, sarebbe stato meglio cominciare dagli autobus urbani.

[kat]

12 ore fa, RVC dice:

Qua negli USA la voglia di abbandonare le auto tradizionali (sia come prodotto che come modello di business) e finalmente iniziare la nuova era è palpabile, per mille motivi fra cui una predisposizione culturale e sociale al desiderare sempre il futuro, mai il passato o il presente

Qui negli Usa o nello stato in cui vivi?

Perchè ti inviterei a guardare la classifcia delle auto più vendute negli USA, imho di abbandonare le auto tradizionali non ne hanno TUTTI sta gran voglia

Specialmente visto il loro costo del carburante.

Modificato 3 Aprile 2016 da kat

[crabble]

10 ore fa, gpat dice:

Autopilot hardware di serie su tutte, software da sbloccare? 

Che autopilot è se interviene solo sulla sicurezza e non sulla guida autonoma?
Secondo me questa se l'è inventata dopo aver visto tutti i soldi versati a scatola chiusa.

Vabbè.. vediamo come va a finire.

Non è un autopilota infatti. C'è solo l'hardware per farlo ma è bloccato via software, paghi e lo sblocchi e hai le stesse funzioni di Model S

 

No, secondo me è una mossa di marketing geniale, intanto prendi l'auto, te la faccio godere così a 35k, poi se ti piace, fai un salto in concessionaria e gli lasci altri 3000$ per guida autonoma, parcheggio handsfree, ecc..

 

Propio come per per le app: intanto giochi al gioco base a 0,99€, poi se ti piace e vuoi andare avanti nei livelli, paghi 2,99€  vedrete quante attivazione in futuro  

[Matteo B.]

Sono sicuramente le auto elettriche più attrattive del mercato. e con features che non hanno le altre. tra l'altro in certi ambiti hanno prestazioni (accelerazione, silenziosità) ai vertici (incluse le auto trad.).

 

però:

 

lato consumatore:

 

a) si vendono bene se con incentivi consistenti (lo Stato ti sconta soldi)..chi se ne frega, come consumatore

b ) usate su lunghe tratte hanno ancora limiti grossi. temp di ricarica e infrastruttura. la durata delle batterie è ancora un'incognita.

 

 

lato investitore di Tesla (business )

 

a ) questo perde soldi ogni macchina che fa (ad oggi)

b ) mi riesce difficile credere che una industria auto tradizionale (un gruppo a caso, il primo che mi viene in mente..MB)  non possa fare il prodotto che fa lui. non lo fanno perché fare una Tesla di MB e  venderla a quei prezzi ci si perde.

 

 

dal punto di vista ecologico ad oggi vedo solo un grosso vantaggio nelle elettriche. il microclima delle metropoli/città migliorerebbe. stop.

Modificato 3 Aprile 2016 da Matteo B.

[owluca]

2 ore fa, justjames dice:

 

 

 

Tesla ridefinisce il concetto di mobilità per gente con disponibilità economiche elevate

..e che non ha realmente bisogno dell'automobile