Tesla Model 3 2017

[VuOtto]

14 minuti fa, mariola dice:

E se coprissimo di pannelli solari il Sahara e facessimo grandi elettrodotti sottomarini per importare l'energia? (mi pare ci sia qualche progetto in questo senso).

Mi direte che così per l'energia dipenderemmo da quei paesi, perchè adesso no invece?

 

Si potrebbe, ma il costo e l'impatto ambientale sarebbero tali da avere poi un prezzo al consumatore finale alto credo.

 

Io penso che il Nucleare sarebbe quella a più buon mercato, impatto paesaggistico minimo e grandi potenze prodotte...ma.....le scorie dove le mandiamo? Ci sarebbe lo Spazio...

[Matteo B.]

6 minuti fa, mariola dice:

E se coprissimo di pannelli solari il Sahara e facessimo grandi elettrodotti sottomarini per importare l'energia? (mi pare ci sia qualche progetto in questo senso).

 

 

Era un'idea di Gheddafi, sarebbe da chiedere a lui

 

 

comunque coi panelli ci terrebbero per le palle ancora di più. 

[Bosco]

7 minuti fa, VuOtto dice:

 

Sai cos'è che mi fa comunque pensare? Se andremo, e ci andremo, ad un'elettrificazione in qualche decennio del parco auto, come faremo a creare l'energia necessaria? O deturpiamo il territorio mettendo pale eoliche, diche e centrali, sterminate distese di pannelli solari che distruggono i campi da coltivare.... o.........si va di nucleare. Sarà curioso vedere cosa sceglierà la gente

 

Questo sarà un grosso problema, perchè purtroppo quì da noi, non si sono occupati terreni sfavorevoli all'agricoltura, ma il contrario. (costava meno).

Negli ultimi 10 anni sono spariti un sacco di vigneti e uliveti, per far posto a distese di fotovoltaico. Il piccolo agricoltore ha preferito privarsi di 1/5 dei terreni in suo possesso, per riscuotere l'affitto.

E' quasi un punto di non ritorno. Quei terreni per tornare a produrre, avrebbero bisogno di anni di fertilizzazione forzata.

 

Rimango sempre dell'opinione che il fotovoltaico non è una risorsa su cui poter puntare. 

[VuOtto]

12 minuti fa, Bosco dice:

 

Questo sarà un grosso problema, perchè purtroppo quì da noi, non si sono occupati terreni sfavorevoli all'agricoltura, ma il contrario. (costava meno).

Negli ultimi 10 anni sono spariti un sacco di vigneti e uliveti, per far posto a distese di fotovoltaico. Il piccolo agricoltore ha preferito privarsi di 1/5 dei terreni in suo possesso, per riscuotere l'affitto.

E' quasi un punto di non ritorno. Quei terreni per tornare a produrre, avrebbero bisogno di anni di fertilizzazione forzata.

 

Rimango sempre dell'opinione che il fotovoltaico non è una risorsa su cui poter puntare. 

 

Quoto. Perfettamente d'accordo.

[Matteo B.]

2 minuti fa, Bosco dice:

 

Questo sarà un grosso problema, perchè purtroppo quì da noi, non si sono occupati terreni sfavorevoli all'agricoltura, ma il contrario. (costava meno).

Negli ultimi 10 anni sono spariti un sacco di vigneti e uliveti, per far posto a distese di fotovoltaico. Il piccolo agricoltore ha preferito privarsi di 1/5 dei terreni in suo possesso, per riscuotere l'affitto.

E' quasi un punto di non ritorno. Quei terreni per tornare a produrre, avrebbero bisogno di anni di fertilizzazione forzata.

 

 

a) è vero ma coi vecchi conti energia (incentivi) , oggi non conviene più molto, mi sembra che dal 2011 han messo anche vincoli.

 b ) al terreno essere lasciato stare per 20 anni fa solo bene, altro che fertilizzazione forzata.

[Bosco]

14 minuti fa, mariola dice:

E se coprissimo di pannelli solari il Sahara e facessimo grandi elettrodotti sottomarini per importare l'energia? (mi pare ci sia qualche progetto in questo senso).

Mi direte che così per l'energia dipenderemmo da quei paesi, perchè adesso no invece?

 

Ma ce li vedi i poveri manutentori a star li ogni giorno con il soffiatore (a benzina :lol:) a spazzare via la sabbia che si accumula sui pannelli?

 

Comunque per la vicenda Tesla, sulla bontà del progetto, quando anche FCA si muoverà nella stessa direzione ... è sicuro allora al 110% che hanno azzeccato tutto  

[cometarossa]

Comunque, avrà meno risonanza ma prima della model 3 dovrebbe uscire questa da GM: http://uk.businessinsider.com/chevrolet-bolt-ev-ces-2016-4?r=US&IR=T  ad un prezzo poco più alto e forse con meno attrattiva ma ecco che i costruttori tradizionali stanno arrivando anche loro. Per il resto sì, è vero che questa di Tesla è una bella scommessa (vedi: http://www.latimes.com/business/hiltzik/la-fi-hiltzik-tesla-hype-20160401-snap-htmlstory.html)e che se Elon Musk non avesse (diciamolo pure) i contatti che ha nessuno sano di mente l'avrebbe finanziata (e avrebbe già fallito con SpaceX). Ma ripeto, è difficile (se non impossibile) fare innovazione di questo tipo sottostando alle normali logiche di mercato. Se fosse dipeso dal settore privato, per esempio, non avremmo internet. Milioni di dollari in ricerca ed infrastrutture per una tecnologia di cui forse vedremo possibilità di guadagno tra trent'anni? Senza considerare che la rete a commutazione di pacchetti era ritenuta impossibile da realizzare. Per quanto riguarda la gigafactory comunque il progetto non era certo di completarla subito, ma di cominciare a produrre batterie a fabbrica soltanto parzialmente realizzata mentre il resto viene costruito intorno.

[Bosco]

5 minuti fa, Matteo B. dice:

 

a) è vero ma coi vecchi conti energia (incentivi) , oggi non conviene più molto, mi sembra che dal 2011 han messo anche vincoli.

 b ) al terreno essere lasciato stare per 20 anni fa solo bene, altro che fertilizzazione forzata.

 

Ma 20 anni con il fotovoltaico sopra ..... ne devi aspettare altrettanti una volta tolto  In agricoltura trovi sorprese sulla produzione anche se l'anno prima semplicemente ci cammini su quando il terreno è bagnato ... ....

[giangi.1970]

Da profano....tutti contenti di queste macchine ma sicuri che siano a impatto zero? Mi chiedo e vi chiedo " le batterie una volta esauste chi le smaltisce?"

☏ PLK-L01 ☏

[TonyH]

Continua a sfuggirmi quale sia la rivoluzione dell'auto elettrica.

 

Che anche questa è elettrica

 

Il merito attuale di Tesla è che grazie a corposi incentivi e al voler ignorare cose borghesi come i guadagni è riuscito a piazzarne tante facendo leva sulla coscienza ecologica e voglia di status (che se fosse costata 2000$ dubito sarebbe diventata oggetto del desiderio).

 

I suoi problemi, è che continua a litigare con gli stessi limiti della vettura qua sopra.