Tesla Model 3 2017

[Cosimo]

si, ma era una tecnologia che concettualmente non avrebbbe portato da nessuna parte.. e si sapeva fin dall'inizio.

[TonyH]

11 minuti fa, stev66 dice:

ok ma non tutti girano col furgone

chi ha necessità di trasporto di materiale, continuerà a girare col furgone ( a benzina, a gasolio, elettrico, a molla )

Ma gli altri 90% possono passare a qualcosa di più economico/ecologico

 

Qua a Torino i corrieri per colli piccoli li stanno dotando di biciclette.

Idem i pizzapony.

 

Considerato che in alcune zone sono gli ultimi mezzi che possono transitare 

[ricky1750]

1 minuto fa, TonyH dice:

 

Capitolo TPL. Se immaginiamo un mondo dove a suon di soldi si hanno auto con batterie che si ricaricano in frettissima...a quel punto si può immaginare un mondo dove con gli stessi soldi di prima si è creato un TPL di grande qualità.

 

Ma intendi sovvenzioni o acquisti? poi perche' in frettissima? ripeto, il 90% della vita di un auto e' ferma... devi risolvere il problema autonomia, ed eventualmente avere un sistema per i viaggi lunghi, se vuoi usarla anche per quelli.. Guarda, se gia' solo i grill in A4 avessero TUTTI i supercharger personalmente avrei risolto. Anche il discorso cambio pacco in blocco. Poi per il quotidiano, che fai? usi la macchina piu' di 4/5 ore? si, se sei un rappresentante e compagnia ok... ma senno e' praticamente sempre ferma.

 

 

1 minuto fa, TonyH dice:

E il problema per cui si spinge per l'elettrico, non è il singolo che fa tragitti random di lunga percorrenza. Perché quello è generalmente uno che crea traffico sempre in posti diversi.

Il problema di inquinamento nasce perché ci sono TANTE persone che fanno lo STESSO tragitto negli STESSI orari (sembra ovvio ma mica tanto mi sa).

È così utopico pensare che in quel frangente forse è meglio metterli in pochi mezzi anziché uno per mezzo?  

Magari facendo gli ultimi 300m a piedi, così devono correre meno come pirla sul tapisroulant  

 

No, si chiama metropolitana nei paesi civili ma non puoi farla ovunque Forse cosi' risolvi il 90/80% del traffico, ok, ma ripeto non quello per cui sto vedendo io il mezzo... poi mi dici "ma le fanno pubblicita' cosi", ma sai che sia dai post sul car sharing che altro che il mio punto di vista per gli spostamenti di "routine" la soluzione e' ancora piu' radicale della tua, e NON e' di far girare tanta gente insieme sui mezzi pubblici ma di togliere a monte la necessita' che la gente si sposti.. si risparmia ancora di piu' che il trasporto pubblico.. e le strutture ci sarebbero gia (o sarebbero attivabili con costi paragonabili alla meta' delle mazzette che si intascano in un anno i nostri cari politici).

 

 

1 minuto fa, TonyH dice:

 

Che una volta tolto quel nodo di bottiglia....per il resto ce la possiamo cavare con quello che abbiamo....che il problema dell'inquinamento in città non è quella volta che fai la gita, ma le 220 volte che sei imbottigliato per andare in ufficio.

 

Il problema e' che io non vedo manco l'auto elettrica come un mezzo per risolvere l'inquinamento da spostamento persone...

[Bosco]

31 minuti fa, ricky1750 dice:

 

La vita delle batterie me la garantiranno loro no? Toyota non fa gia' na roba di settordicilioni di anni?

 

 

La vita te la garantiscono con ricariche complete, di certo non ricaricandola quando si trova ancora all' 70% della carica. Così funzionano le batterie da prima che ci zavorrassero le auto elettriche.

 

 Impegnare 3kw e rotti di corrente, per quasi 4 ore, ogni giorno, per ripristinare i 50km "persi" ...... sisi molto "green"

Enel ringrazia (ripeto) ..... visto che bisogna avere i 6kw di contratto (per non star li con l'auto figa in garage, e la lavatrice spenta sennòscatta) per ricaricare l'auto ... sempre se guidi "solo" 50km al giorno.

 

Quì da noi manca ancora tutto, per poter prendere in considerazione una Model3 al posto di una succhia benzina/gasolio

Francia la vedo molto meglio. Magari se all'epoca non si frignava per il non nucleare, ora si poteva ragionare diversamente, con meno limiti

Modificato 4 Aprile 2016 da Bosco

[ricky1750]

34 minuti fa, Bosco dice:

 

La vita te la garantiscono con ricariche complete, di certo non ricaricandola quando si trova ancora all' 70% della carica. Così funzionano le batterie da prima che ci zavorrassero le auto elettriche.

 

 

Vabbe', ci si fara' i conti e ricarichi sabato e domenica quando vai a fare il giro per divertimento con l'auto tradizonale, o sei a casa.

 

34 minuti fa, Bosco dice:

 

 Impegnare 3kw e rotti di corrente, per quasi 4 ore, ogni giorno, per ripristinare i 50km "persi" ...... sisi molto "green"

 

Beh che non la ritenga "green" necessariamente mi pare evidente... non mi pare sia molto green nemmeno il consumo di 4/5 litri di broda usato per farli con auto tradizionale, comunque.. sarebbe da verificare quale dei due e' peggio, ma ripeto, non vedo quello come motivazione: dal mio punto di vista e' molto piu' interessante l'efficienza dell'elettrico in altri sensi rispetto al combustione (e poco mi interessa come arrivano al risultato, batterie, fuel cell, cristalli di dilitio, va bene tutto se funziona...)

 

 

34 minuti fa, Bosco dice:

Enel ringrazia (ripeto) ..... visto che bisogna avere i 6kw di contratto (per non star li con l'auto figa in garage, e la lavatrice spenta sennòscatta) per ricaricare l'auto ... sempre se guidi "solo" 50km al giorno.

 

Enel ringraziera' anche.. pero' Enel ringrazia per 2 euro e 60 a ricarica... Eni ringrazia per 5/6. Se guidi di meno consumerai meno corrente.. se guidi di piu' ne consumerai di piu' (ma sara' maggiore il delta di risparmio rispetto alla broda). Sempre chei i dati poi siano veri, cosa che sai meglio di me non e' cosi' scontata. Sul contratto, ormai i 4,5Kw sono piuttosto normali, di notte hai quasi tutto spento (si, hai magari la lavatrice etc, ma da quanto ho capito puoi programmare la ricarica perche' parta a una certa ora... vai a nanna a mezzanotte, fai 1 ora e mezza di lavatrice, poi fai partire la ricarica temporizzata della macchina)

Non mi pare che i Kw di casa siano un problema se partiamo dall'idea di una ricarica notturna..

 

34 minuti fa, Bosco dice:

Quì da noi manca ancora tutto, per poter prendere in considerazione una Model3 al posto di una succhia benzina/gasolio

Francia la vedo molto meglio. Magari se all'epoca non si frignava per il non nucleare, ora si poteva ragionare diversamente, con meno limiti

 

Diciamo che con quello che manca limiti molto il campo di utilizzo, quello si... Sul nucleare, non mi pare che sia il caso di andarci cosi' leggeri... mi sembra che se ne stiano pentendo abbastanza tutti, e chi non lo fa e' perche' ha comunque piu' convenienza in quello...

[_hainz]

3 ore fa, mariola dice:

E se coprissimo di pannelli solari il Sahara e facessimo grandi elettrodotti sottomarini per importare l'energia? (mi pare ci sia qualche progetto in questo senso).

Mi direte che così per l'energia dipenderemmo da quei paesi, perchè adesso no invece?

3 ore fa, Matteo B. dice:

 

Era un'idea di Gheddafi, sarebbe da chiedere a lui

 

 

comunque coi panelli ci terrebbero per le palle ancora di più. 

 

Che io ricordi il progetto "Desertec" era tedesco....

Modificato 4 Aprile 2016 da _hainz

[monofascia]

IDROGENO

 

2 ore fa, Matteo B. dice:

 

si va avanti alla grande. Honda e Toyota hanno  presentato le macchine nuove, molti altri ci studiano su, ovvio è tutto a Fuel Cell , il motore ICE è inutilizzabile seriamente con H2.

 

anche li, spendono milioni per h2 e non a far concorrenza a Tesla? sono scemi? .....;-)

 

La cella a combustibile è una buona soluzione, fino a quando non devi riempire il serbatoio...

[justjames]

1 ora fa, _hainz dice:

 

Che io ricordi il progetto "Desertec" era tedesco....

 

Certo, nato per salvare Solarworld, fallita nel 2011 o 2012...

[Beckervdo]

1 ora fa, ricky1750 dice:

 

 

Vabbe', ci si fara' i conti e ricarichi sabato e domenica quando vai a fare il giro per divertimento con l'auto tradizonale, o sei a casa.

 

 

Beh che non la ritenga "green" necessariamente mi pare evidente... non mi pare sia molto green nemmeno il consumo di 4/5 litri di broda usato per farli con auto tradizionale, comunque.. sarebbe da verificare quale dei due e' peggio, ma ripeto, non vedo quello come motivazione: dal mio punto di vista e' molto piu' interessante l'efficienza dell'elettrico in altri sensi rispetto al combustione (e poco mi interessa come arrivano al risultato, batterie, fuel cell, cristalli di dilitio, va bene tutto se funziona...)

 

 

 

Enel ringraziera' anche.. pero' Enel ringrazia per 2 euro e 60 a ricarica... Eni ringrazia per 5/6. Se guidi di meno consumerai meno corrente.. se guidi di piu' ne consumerai di piu' (ma sara' maggiore il delta di risparmio rispetto alla broda). Sempre chei i dati poi siano veri, cosa che sai meglio di me non e' cosi' scontata. Sul contratto, ormai i 4,5Kw sono piuttosto normali, di notte hai quasi tutto spento (si, hai magari la lavatrice etc, ma da quanto ho capito puoi programmare la ricarica perche' parta a una certa ora... vai a nanna a mezzanotte, fai 1 ora e mezza di lavatrice, poi fai partire la ricarica temporizzata della macchina)

Non mi pare che i Kw di casa siano un problema se partiamo dall'idea di una ricarica notturna..

 

 

Diciamo che con quello che manca limiti molto il campo di utilizzo, quello si... Sul nucleare, non mi pare che sia il caso di andarci cosi' leggeri... mi sembra che se ne stiano pentendo abbastanza tutti, e chi non lo fa e' perche' ha comunque piu' convenienza in quello...

 

Ci andrei piano con queste affermazioni. La rete elettrica nazionale è un colabrodo senza pari. Fluttuazioni di corrente, rumore elettronico ad alta frequenza  e grosse cadute di tensione in alcune zone, fanno si da render la rete nazionale uno dei più grandi trambusti dell'Italia.

Altro che 4.5 kWh la normalità.

[ricky1750]

Intendevo che sono abbastanza normali come richiesta, almeno da queste parti... Poi non ho idea della situazione in altre aree...

☏ D5803 ☏