Tesla Model 3 2017

[jeby]

1 minuto fa, TurboGimmo dice:

Non so quanto sia OT, ma ste macchine dove le assembleranno?

E gli altri modelli?

Si sa niente di crash test?

 

Cosi, giusto per far conversazione eh.

Mi fa troppi ridere che globalmente si dia poca fiducia ai costruttori (tutti nessuno escluso, tra bluesport, alpine e giulie varie) poi arrivano questi e tutti a dargli mille euro.

 

Marchionne ha dovuto fare la 4c con i pezzi di MiTo e Giulietta per avere un po' di credibilità, a questo invece si crede sulla fiducia.

 

Ma solo io non mi fiderei mai a prendere un'auto dall'ultimo arrivato? Per tanto cosi mi prendo la Bultipla elettrica che facevano in Cina. Le garanzie di avere un'auto che sta insieme sono le stesse e forse perfino di più.

 

1. Nella Tesla Factory in Fremont, California. Adesso devono fare in teoria ramp up fino a 100k auto/anno, la fabbrica ha in teoria possibilità di arrivare a 500 a pieno regime. Per mantenere il tenore di ordini e consegnare in tempi umani devono arrivare a quota 400 k auto/anno in 2 anni. L'Impianto è ex GM e Toyota

2. Sempre lì, intanto si portano avanti con la Gigafactory in Nevada per costruire le batterie.

3. De che? La Tesla S è omologata così come la X, quindi li passa. Qui dichiarano "five stars" ma non ho capito in che rating

 

sulla qualità infatti hanno sempre avuto problemi, dalla Tesla Roadster in poi...

[NOKXIS]

1 minuto fa, TurboGimmo dice:

Ma solo io non mi fiderei mai a prendere un'auto dall'ultimo arrivato? Per tanto cosi mi prendo la Bultipla elettrica che facevano in Cina. Le garanzie di avere un'auto che sta insieme sono le stesse e forse perfino di più.

Non sei l'unico ma evidentemente non tutti ragionano come te... e me...

Il valore oggettivo, ponderato e dimostrato del prodotto oramai è un fattore che non determina più l'acquisto.

Tesla "è il futuro della mobilità e salva il mondo", non lo dimenticate mai...

Piuttosto ma il peso di questa auto in acciaio stracarica di accumulatori si sa?

[kat]

31 minuti fa, jeby dice:

http://www.hookii.it/lincognita-della-nuova-tesla-model-3/

 

Quoto specialmente le perplessità su assistenza/punti vendita, anche al netto del diverso business model.

Cazzo stiamo facendo le pulci ad Alfa Romeo/Fiat per lo sbarco in Usa da anni, questi arrivano e nessuno si domanda nulla?

[Matteo B.]

comunque ieri hanno rilasciato la trimestrale e a fronte delle 18.000 tesla consegnate in programma ne hanno consegnate 14500.

 

problemi con le porte ad ali della X (danno la colpa a un fornitore).

 

a livello industriale (lasciamo perdere la faccenda elettrico) sono un  BAD JOKE. 

[TurboGimmo]

Imho nessuno si fa menate su qualità tenuta di strada plastichine etc perché queste auto sono viste come un TELEFONINO.

 

Cosi come io dei telefonini non capisco una mazza, un Attivissimo che compra a scatola chiusa un'auto di cui non sa volumetria bagagliaio, visibilità anteriore/posteriore, accessibilità posteriore etc.. Non la valuta con l'occhio di chi compra un'automobile.

Perché se ci fate caso sta cosa e' ENORME.

[Matteo B.]

2 minuti fa, TurboGimmo dice:

Imho nessuno si fa menate su qualità tenuta di strada plastichine etc perché queste auto sono viste come un TELEFONINO.

 

 

guarda che l'utenza media ormai compra le auto in quel modo. prezzo, dimensioni(più che altro che ci stia in garage) ,che ci sia il diesel. e poi valutano l'infotainment. stop.

[jeby]

26 minuti fa, Matteo B. dice:

comunque ieri hanno rilasciato la trimestrale e a fronte delle 18.000 tesla consegnate in programma ne hanno consegnate 14500.

 

problemi con le porte ad ali della X (danno la colpa a un fornitore).

 

a livello industriale (lasciamo perdere la faccenda elettrico) sono un  BAD JOKE. 

 

E poi ti voglio a fare gli aggiornamenti OTA alle portiere...

[Matteo B.]

Adesso, jeby dice:

 

E poi ti voglio a fare gli aggiornamenti OTA alle portiere...

 

si, ma infatti...ma gente come Toyota e MB (o altri) si deve far spaventare da questi?

 

ma hanno una batteria  brevettata che costa la metà o si ricarica in minuti forse? 

[monofascia]

Nessuna invenzione strana,

Il traguardo tecnico è nel far costare una vettura elettrica premium ( non dimentichiamo che Tesla non è e non sarà mai un generalista) come una controparte endotermica. Pur con tutti i limiti che hanno. L'unica idea davvero avanti è stata farsi una fabbrica di batterie, che poi è la parte della vettura più costosa.

 

Tesla è riuscita a crearsi un brand con una connotazione ben precisa, una novità sul mercato che prima non c'era. Anche chi sta investendo pesantemente sul l'elettrico non ha saputo farsi un immagine al pari loro, anche perché hanno cercato di partire facendo una utilitaria scontrandosi ovviamente con i costi.

 

Chi ha 80.0000€ da spendere per un auto di certo non si fa problemi a spenderli per un giocattolo, come lo erano quelle che aveva preso prima a benzina. Forse l'unica che l'ha capita è BMW peccato che i prodotti che ha presentato siano troppo limitati, ma credo possa tenere il passo nel medio termine.

[Matteo B.]

@ jeby l'auto non è definitiva, volante (e penso strumentazione )saranno diversi. han presentato una beta  (non la Lancia)

 

http://www.macitynet.it/elon-musk-tesla-model-3-avra-volante-controlli-astronave/

 

notare dove ho preso la notizia..