Tesla Model 3 2017

[Cosimo]

17 minuti fa, stev66 dice:

Ot sui lanciatori : il rpimo stadio riutilizzabile del falcon 9 e' un enorme passo avanti , non si discute, ma e' stato calcolato che tagliera' i prezzi del secondo lancio solo del 40%. 

Prezzi che resteranno comunque piu' alti dei lanciatori russi , che hanno il vantaggio di essere rispettivamente, del 1957 e del 1966

 

sulle questioni di ingegneria pratica i russi non li batti. Aerei o missili che siano in qualche modo li fanno funzionare anche con la classica graffetta di mc giver  

 

gli americani son più abituati ad aver soldi, per cui non capiscono che le cose possano funzionare anche se si hanno le pezze al culo  

 

basta vedere cosa serve a terra per mantenere un f15 in confronto a un mig 29, per citare roba comunque vecchiotta.

[justjames]

4 ore fa, mariola dice:

Ma ben venga se elettrifichiamo anche il trasporto pubblico.

Anzi sono d'accordo che è pure più facile (si sa esattamente quanti chilometri percorre un autobus ogni giorno, per esempio).

Ma l'una cosa non esclude l'altra.

Pensa che nella mia città dopo che il "mezzo tram" ha riscosso un grande successo di utenza l'amministrazione precedente voleva fare un'altra linea.

Cambia maggioranza, arriva il finanziamento statale e la risposta è stata:

"non grazie non ci interessa"  :facepalm:

 

Bene. Si cominci dai mezzi pubblici, allora. Dai mezzi pubblici e dai palazzi della p.a. ancora riscaldati a olio combustibile. Hai voglia a ridurre l'inquinamento agendo in questi due ambiti! 

 

Nel caso di un potenziamento ed elettrificazione dei mezzi pubblici, poi, si avrebbe un abbattimento del traffico privato non indifferente. Hai voglia a ridurre l'inquinamento!

3 ore fa, stev66 dice:

Ot sui lanciatori : il rpimo stadio riutilizzabile del falcon 9 e' un enorme passo avanti , non si discute, ma e' stato calcolato che tagliera' i prezzi del secondo lancio solo del 40%. 

Prezzi che resteranno comunque piu' alti dei lanciatori russi , che hanno il vantaggio di essere rispettivamente, del 1957 e del 1966

 

Senza contare cinesi e indiani...

[justjames]

4 ore fa, RVC dice:

Non mi pare che l'Inghilterra sia diventata più povera...

 

Inghilterra e Italia, situazioni imparagonabili. 

 

La prima è un ex-impero di dimensioni mondiali, almeno fino al '47, l'altra un paese di ex-poveri che cambia un governo all'anno.

 

La prima da quell'impero ha ereditato una delle capitali economiche mondiali, una lingua ed una cultura che ha avuto una proiezione globale per almeno 2 secoli, e che l'ha aiutata a riconvertire la sua economia da industriale a post-industriale per vendere servizi al Common-wealth, tra i cui membri ci sono paesi ricchi sfondati di risorse ed un gigante da 1,25 miliardi di persone. La seconda ha una lingua che non è manco parlata correttamente da tutti i suoi abitanti, quanto alla cultura...lasciamo perdere.

 

La prima è circondata da paesi forti e stabili economicamente, la seconda è a un tiro di schioppo dall'ISIS.

 

La prima ha generato gli USA, la seconda ha generato la Somalia e la Libia.

 

Si potrebbe andare avanti per ore, te ne renderai conto anche tu che paragonare UK e Italia è impossibile, storie troppo diverse, dopo le scoperte geografiche non c'è stata più storia tra noi e loro, loro sono diventati un'impero, noi ci siamo putrefatti e ne stiamo pagando le conseguenze ancora oggi.

 

Per quel che concerne Brescia e il suo traffico... beh, qui ti do ragione. Ma si cominciasse a risolvere i problemi dai trasporti pubblici...

Modificato 11 Aprile 2016 da justjames

[ISO-8707]

7 minuti fa, justjames dice:

 

Bene. Si cominci dai mezzi pubblici, allora.

 

Sarebbe la prima cosa da fare, dato che viaggiano sempre, siano essi vuoti o pieni.

[justjames]

Si, ma non fa figo al bar come le model 3...

[justjames]

E secondo te è normale dare anche soli 1000 euro per un qualcosa che non sai come sarà/ti piacerà/andrà? Va bene che sono rimborsabili, però...

[monofascia]

Ma scusate chi a suo tempo ha prenotato una 8C o una 4C allora? Eppure anche loro l'anno solamente vista.

 

Mi sembra assolutamente normale che chi compra una macchina del genere la voglia esibire, d'altronde è il principio su cui si basa tutto il mercato premium dell'auto mondiale, di cui Tesla fa parte.

[NOKXIS]

21 minuti fa, monofascia dice:

Ma scusate chi a suo tempo ha prenotato una 8C o una 4C allora? Eppure anche loro l'anno solamente vista.

 

Mi sembra assolutamente normale che chi compra una macchina del genere la voglia esibire, d'altronde è il principio su cui si basa tutto il mercato premium dell'auto mondiale, di cui Tesla fa parte.

Il nesso dell'ordinabilità fra due auto, a tiratura limitata la prima e quasi la seconda, con un'auto che vuole diventare lo standard  della mobilità figo-tech-green-social- del prossimo sventurato futuro qual'è? 

Per Alfa "la prenoto altrimenti non mi tocca", per Tesla "la prenoto per far parte del prossimo movimento vegano crudista dl mondo dell'auto...".

Modificato 11 Aprile 2016 da NOKXIS

[Bosco]

6 ore fa, justjames dice:

 

Da qui la domanda delle domande: perché si vuole cominciare ad elettrificare il trasporto privato anziché elettrificare e potenziare quello pubblico, se si vuole davvero cambiare il mondo, come dice di voler fare il nostro paladino preferito? Forse perché la California/gli USA  sono il nulla da questo punto di vista? Forse per questioni geopolitiche/strategiche? Forse perché i musi gialli fanno paura ed è meglio non farsi trovare impreparati?

 

Forse perchè Tesla fabbrica auto e non autobus? 

 

Intanto, visto che stai sparando un mucchio di castronerie .... perchè non ti leggi questi due piccoli articoli?

http://www.ideegreen.it/pullman-elettrici-24739.html

 

http://www.ideegreen.it/autobus-elettrici-fast-charge-12792.html

 

Guarda caso parlano proprio della California ..... e degli autobus .....

 

Intanto non capisco perchè tutto questo astio contro questa Model 3 .... come se i soldi fossero i vostri ...

Personalmente non la comprerei mai e poi mai ... per diverse ragioni logiche .... ma di certo non mi metto a spalare letame giusto per allungare il numero dei messaggi.

Modificato 11 Aprile 2016 da Bosco

[RVC]

1 ora fa, justjames dice:

 

Inghilterra e Italia, situazioni imparagonabili. 

 

La prima è un ex-impero di dimensioni mondiali, almeno fino al '47, l'altra un paese di ex-poveri che cambia un governo all'anno.

 

La prima da quell'impero ha ereditato una delle capitali economiche mondiali, una lingua ed una cultura che ha avuto una proiezione globale per almeno 2 secoli, e che l'ha aiutata a riconvertire la sua economia da industriale a post-industriale per vendere servizi al Common-wealth, tra i cui membri ci sono paesi ricchi sfondati di risorse ed un gigante da 1,25 miliardi di persone. La seconda ha una lingua che non è manco parlata correttamente da tutti i suoi abitanti, quanto alla cultura...lasciamo perdere.

 

La prima è circondata da paesi forti e stabili economicamente, la seconda è a un tiro di schioppo dall'ISIS.

 

La prima ha generato gli USA, la seconda ha generato la Somalia e la Libia.

 

Si potrebbe andare avanti per ore, te ne renderai conto anche tu che paragonare UK e Italia è impossibile, storie troppo diverse, dopo le scoperte geografiche non c'è stata più storia tra noi e loro, loro sono diventati un'impero, noi ci siamo putrefatti e ne stiamo pagando le conseguenze ancora oggi.

 

Per quel che concerne Brescia e il suo traffico... beh, qui ti do ragione. Ma si cominciasse a risolvere i problemi dai trasporti pubblici...

Tutte cose irrilevanti, negli anni del dopoguerra l'Italia è stata di un tiro di schioppo dal superare economicamente il Regno Unito, negli anni appena prima della Thatcher, l'Inghilterra era letteralmente fallita, il buco del culo dell'Europa (pardon my french). In quanto a storia, fino alla fine del 1600, i vai regni e granducati italici messi insieme erano ben più ricchi di qualsiasi altro stato europeo, Inghilterra inclusa. Quindi, per dirla in soldoni, tutte balle. La lingua degli inglesi non se la inculava nessuno, pur esistendo essa da secoli. È semplicemente il fatto che gli USA sono diventati la potenza egemone nel dopoguerra e hanno gestito la loro Pax Americana che ha diffuso quella lingua nel mondo. Fino agli anni '80, di dieci classi alle medie, 8 facevano ancora francese, solo 2 inglese. E questo nel nord Italia.

 

La Francia ebbe il suo impero, anche gli spagnoli. E allora? Anzi, mi risulta che lo spagnolo sia molto più diffuso dell'inglese. I Borboni facevano di Napoli la loro casa, non più Madrid. Anche dopo la scoperta dell'America e le colonie americane (totalmente irrilevanti, a fine XIX secolo contavano ancora come lo zimbawe), beh, Venezia viaggiava a gonfie vele, anzi, i suoi dati economici migliorarono addirittura. Furono una serie di anni sfigati meteorologicamente (piogge ininterrotte e pochissimo sole che causarono una grave scarsità di grano), e la scelta poco lungimirante di abbattere i costi di trasporto del grano dalla Polonia attraverso l'uso delle navi dall'olanda (chiamati appunto dalla Serenissima a trasportare via nave il grano polacco), che portarono nel mediterraneo "il diavolo", la rovina. Molto presto questi con le loro navi più veloci cominciarono a mangiarsi le rotte dei veneti, genovesi, napoletani, prima nel mediterraneo, poi italia su Italia, e infine quelle per l'Oriente. È così che va in declino l'Italia e nasce la compagnia delle indie olandesi, seguita a ruota dagli inglesi che facevano costruire le loro prime navi proprio agli olandesi per poi entrare in diretta concorrenza con loro (chi la fa....)

 

tutto qua, il resto è cinema, lavaggio del cervello dei vincitori della II guerra, è un manifesto complesso di inferiorità.

Modificato 11 Aprile 2016 da RVC