Tesla Model 3 2017

[skizzo_85]

beh, ma basta fare il paragone con la diffusione dei distributori di metano (ormai le auto a CNG cominciano a essere una realtà decisamente concreta e radicata) per capire che per avere punti di ricarica per auto solo elettriche non è roba di 5 anni...

[Sandro]

1 ora fa, skizzo_85 dice:

beh, ma basta fare il paragone con la diffusione dei distributori di metano (ormai le auto a CNG cominciano a essere una realtà decisamente concreta e radicata) per capire che per avere punti di ricarica per auto solo elettriche non è roba di 5 anni...

 

Attenzione però: i distributori di metano nascono solo in prossimità di metanodotti.

Quelli a GPL sono invece più "semplici" in quanto vengon caricate in modo simile alle cisterne di gasolio e benzina.

Per le auto elettriche mi sembra poco fattibile "attaccarsi con due fili" a un coso così:

 

Ce ne vorrà parecchio per adeguare l'infrastruttura ai prevedibili carichi di "ricariche".

[owluca]

ha in efeftti ragione chi dice che si dovrebbe trasferire tutto nel topic opportuno e quindi ci provo:

 

Il futuro di Tesla e dell'auto elettrica

 

 

[Adan67]

haaa... da 4R:

 

" La Tesla Model 3, vicina ai 400 mila pre-ordini, non lascia indifferente Sergio Marchionne. Parlando con i giornalisti all'assemblea degli azionisti, l'ad del Gruppo FCA si è detto pronto a replicare la ricetta: "Non mi vergogno di dirlo - ha spiegato il top manager - Se Musk mi dimostrerà che l'auto può essere redditizia a quel prezzo (35 mila dollari negli Usa, ndr) copierò la formula, aggiungerò il design italiano e la porterò sul mercato entro un anno". "

[monofascia]

Marchionne non si fa mai troppi problemi a fare certe sparate...

Modificato 16 Aprile 2016 da monofascia

[kat]

Lui ha fatto la sparata ma imho il succo è più la provocazione al successo commerciale di tesla, specialmente quando parla di redditività a quel prezzo.

[monofascia]

Beh GM a fine anno esce con un auto dalle stesse caratteristiche a con un costo molto simile (2500$ più alto). Tesla si è fatta la fabbrica di batterie mica per niente...

[kat]

1 ora fa, monofascia dice:

Beh GM a fine anno esce con un auto dalle stesse caratteristiche a con un costo molto simile (2500$ più alto). Tesla si è fatta la fabbrica di batterie mica per niente...

 

Le perplessità sul modello commerciale ed industriale di Tesla non sono un esclusiva di marchionne eh.

Gm ha le spalle decisamente più larghe e 2500 usd ad auto non sono proprio bruscolini su produzioni in serie.

Modificato 16 Aprile 2016 da kat

[monofascia]

Avrà anche le spalle larghe ma se un modello non è redditizio non si va molto lontano. GM può permettersi di non guadagnare o anche di andare in perdita pur di mettere in difficoltà Tesla

[crabble]

Tesla hires an augmented reality/HUD expert for its Autopilot program

 

Cita

 

After Tesla unveiled the first Model 3 prototypes last month, the interior design had electric vehicle enthusiasts puzzled. The lack of instrument cluster and the center 15-in display with all the controls raised a few eyebrows. Some speculated that the concept is hinting at the possibility of either a heads-up display (HUD) or fully autonomous technology integration.

Musk commented that it will make more sense after the second part of the Model 3 unveiling, which will happen closer to production in late 2017. Coincidently (or not), we now learn that Tesla recently hired an augmented reality/HUD expert from SKULLY.

Until last week, Milan Kovac was Principal Engineer at SKULLY, the maker of the first augmented reality motorcycle helmet equipped with a built-in HUD – see video below.

Before working at SKULLY, Kovac worked on the implementation of several augmented reality, 3D gesture-control and HUD technologies for different applications – some of which for the automotive industry.

According to his LinkedIn profile, he joined Tesla as “Staff Software Engineer” on the Autopilot program.