Tesla Model 3 2017

[kire_06]

Non so voi ma... io non vedo l'ora che esca. Hype a mille! 

 

Prima della Model S pensavo che ci sarebbero voluti ancora secoli per vedere elettriche con autonomia decente, ma (anche) grazie a Musk il salto in avanti per le EV è stato quantico.

 

Come se non bastasse dalla presentazione della Model 3 i modelli elettrici con autonomia nell'ordine dei 300 o più km hanno cominciato a spuntare come funghi, il che mi mette ulteriori dubbi sul ritardo (volutamente o no) accumulato dalle big per quanto riguarda i modelli elettrici.

 

Stai a vedere che se non saltava fuori sto pazzoide dicendo e dimostrando la fattiblità staremmo ancora a parlare di elettriche da 80-100 (quando andava bene..) km di autonomia. 

[TurboGimmo]

Boh a me frega una mazza a dire il vero. Io punto per questo inverno una bella Auris usata e via. Anche Insight va benone eh.

Poi mi sparo Milano-Puglia no stop, altro che 300km poi sto due ore in autogrill

[Jack.Torrance]

L'autonomia di un'elettrica dipende, banalmente, da quante batterie ha a disposizione.

Tesla è stato il primo a realizzare un pianale dedicato esclusivamente all'elettrico, per cui ha ficcato batterie in ogni dove.

Ma non ha scoperto o inventato un bel niente.

Lode all'intrapendenza, comunque e tanto di cappello.

[TurboGimmo]

1 ora fa, kire_06 dice:

Stai a vedere che se non saltava fuori sto pazzoide dicendo e dimostrando la fattiblità staremmo ancora a parlare di elettriche da 80-100 (quando andava bene..) km di autonomia. 

 

E' come dice GiacomoTorrente.

 

Tutte le auto viste finora nascevano da telai/pianali preesistenti, per cui lo spazio per le batterie era quello che era. Anche Nissan Leaf, a vederla, condivide molto con Pulsar.

 

C'è chi dal foglio bianco progetta la berlina più mondiale del mondo, e chi progetta un pianale con pacchi batterie ovunque.

 

Ora vediamo quando esce e come esce, mancano pochi mesi ormai.

[stev66]

Mi pare che vi sia sfuggita una frasetta nelle solite dichiarazioni roboanti di ELone 

 

La riporto per completezza :

Per coprire gli investimenti necessari a raggiungere tale volume produttivo, secondo Musk serviranno altri investimenti pari a circa 2 miliardi di dollari.

 

Ergo: popolo bue, apri il portafogli

 

Modificato 24 Febbraio 2017 da stev66

[TurboGimmo]

1 minuto fa, stev66 dice:

Mi pare che vi sia sfuggita una frasetta nelle solite dichiarazioni roboanti di ELone 

 

Illuminaci?

[stev66]

già fatto.....  

 

[Matteo B.]

Presenta una novità/nuova/figa al mese ma bussa a soldi ogni 3x2. 

 

Trimestrali sempre in rosso.

 

L'Usato Tesla vale quasi più del nuovo (brutto segnale, se sei in rosso sul nuovo)

 

 

Come Innovatore si becca un bel voto. come Imprenditore mi sa che.......

[TurboGimmo]

Questo e' un genio senza se e senza ma.

Convince gli investitori, e anche chi investitore di fatto lo e' diventato versando la caparra dell'auto.

 

Questi altri due miliardi come li raccatterà? Il titolo in borsa come va?

[VuOtto]

20 minuti fa, Matteo B. dice:

Come Innovatore si becca un bel voto. come Imprenditore mi sa che.......

 

Matteo, insomma....prima di Tesla Elon ha contribuito a fare nientepocodimeno che PayPal......mica è il primo che passa per la strada eh!?

 

Invece a mio avviso è un grande imprenditore per tre motivi principali:

 

1- senza di lui non esisterebbe questo gran fermento/attenzione/rincorsa all'elettrico da parte di tutte le altre case "tradizionali"

2- è riuscito a racimolare, in qualche giorno, 300 milioni di dollari "sulla parola" dalla gente (1000 euro/dollari per la model 3 a testa per chi l'ha ordinata...)

3- è indiscutibilmente l'artefice del grande cambiamento in campo mobilità che sta nascendo

 

Ammetto di ammirare la model 3, ma principalmente la Tesla. Ho provato la Model S P100D ed è un mezzo IMPRESSIONANTE. Lo dico senza proclami o cose del genere, ma ragazzi, viaggia da paura.

Ammetto anche che non vedo l'ora che le batterie arrivino alla fatidica soglia di autonomia di 1000km, nonché la velocità di ricarica sia ulteriormente migliorata, poiché se onestamente una vettura come la model S raggiungesse i 900/1000km di autonomia in uso "normale" e magari sui 600 in modalità "corro come son ci fosse un domani", con tempi di ricarica di 1h, 1h e mezza, la prenderei al volo. Per divertimento poi una macchina tradizionale sportiva a combustione interna ed il gioco è fatto.