Tesla Model 3 2017

[Matteo B.]

il concetto delle auto a metano sono le plug-in hybrid...infatti secondo me saranno la soluzione per il prossimo decennio almeno.

 

le carichi in tempi ragionevoli e con 3,6 o 7,4 kw/h e hanno comunque il serbatoio di benzina come soluzione in caso di mancata carica. infrastruttura dei benzinai sempre usabile.

 

io sarei QUASI pronto per un'auto con la spina e il serbatoio . per ci vuole una casa con il tetto fotovoltaico (o eventualmente ufficio).

 

ricarichi intanto che non usi l'auto e spesso  lo puoi fare  "a babbo".

 

può funzionare per tutta una certa parte di utenza (non tutti di sicuro). quelli che gravitano intorno alle città (ingresso-uscita e circolazione nelle macro aree urbane)

[Fede82]

1 ora fa, mariola dice:

Esatto, secondo me, prezzi attuali a parte, il problema dell'elettrico è che non molti sono disposti a rinunciare a priori ad una autonomia potenzialmente illimitata, con le sole soste per fare carburante.

Anche se non molti fanno davvero più di 300 o 500 km in una giornata penso che pochissimi sarebbero disposti a rinunciare a priori alla possibilità di farli, specie se in casa c'è una sola auto.

Quindi o il tempo di ricarica comincia ad avvicinarsi seriamente al tempo per fare carburante (diciamo un quarto d'ora ogni 250 km), e non credo sia possibile a breve, o ci si mette d'accordo su una batteria standard e alla stazione di servizio si cambia batteria.

Tutto questo per una futura mobilità elettrica di massa.

 

Anche perché, nel caso sciagurato tu finisca la benzina, una tanica e un paio di scarpe risolvi il problema. Ti ci voglio vedere con un'auto elettrica a terra...

[AndreaB]

26 minuti fa, Fede82 dice:

 

Anche perché, nel caso sciagurato tu finisca la benzina, una tanica e un paio di scarpe risolvi il problema. Ti ci voglio vedere con un'auto elettrica a terra...

 

 

[<<Scarface>>]

On 21/3/2017 at 16:46, Fede82 dice:

 

Anche perché, nel caso sciagurato tu finisca la benzina, una tanica e un paio di scarpe risolvi il problema. Ti ci voglio vedere con un'auto elettrica a terra...

E' solo paura "irrazionale". Mediamente in Europa le percorrenze quotidiane sono di qualche decina di chilometri: l'elettrico non è per tutti ma andrebbe più che bene per il 90% circa dei guidatori.

E poi se finisci la corrente chiami il carro attrezzi che spesso sull'elettrico ha interventi simili gratuiti in garanzia.

E per concludere: una frase come quella che hai scritto denota che non hai mai guidato per periodi medio/lunghi una elettrica. Quando lo fai ti rendi conto che si tratta solo di un mix di paure irrazionali e piccoli cambi di abitudini.

 

Poi ok, se fai l'agente di commercio o abiti a 150km dal lavoro...........che te lo dico a fare, non è per tutti.

[Fede82]

Il problema infatti è cercare di evitare di dover chiamare il carro attrezzi.

E' chiaro che per un ambito "cittadino" l'elettrico possa andare bene. Di sicuro il guidatore non farebbe 300 chilometri al giorno, e la notte ricaricherebbe. Ma chi come me deve spesso andare a due regioni di distanza, che fa? Compra due auto? No, chiaramente, compra quella che si rifornisce in due minuti.

E fidati che un ragionamento simile lo farebbero in molti, anche chi non ne avrebbe bisogno... al limite: "E per la vacanza che faccio una volta all'anno, come faccio? No no, prendiamola a gasolio, che si risparmia".

[TonyH]

11 minuti fa, <<Scarface>> dice:

E poi se finisci la corrente chiami il carro attrezzi che spesso sull'elettrico ha interventi simili gratuiti in garanzia.

 

Per ora però, che il circolante è limitato e su mezzi molto costosi.

Diffondendosi, sicuri che questa caratteristica rimanga?  

 

Io continuo a rimanere assai scettico sull'elettrificazione di massa del veicolo privato. Continuano a saltare fuori rognette aggiuntive (tutto il sistema di gestione della carica), senza toglierne di particolari.

Preferisco davvero che mi permetti di NON dover usare il veicolo privato per la maggior parte degli spostamenti...almeno così di rogne me ne le levo davvero.

[AndreaB]

24 minuti fa, <<Scarface>> dice:

 

E poi se finisci la corrente chiami il carro attrezzi che spesso sull'elettrico ha interventi simili gratuiti in garanzia.

 

 

....allora perchè non andare in giro direttamente con il carro attrezzi?

 

[mariola]

2 ore fa, Fede82 dice:

E fidati che un ragionamento simile lo farebbero in molti, anche chi non ne avrebbe bisogno... al limite: "E per la vacanza che faccio una volta all'anno, come faccio? No no, prendiamola a gasolio, che si risparmia".

Al di là del risparmio anche su questo forum parecchi utenti vivono al nord e una-due volte l'anno vanno in vacanza al sud da parenti.

Quanti sarebbero disposti a farlo in treno o in aereo perchè l'auto non ha autonomia sufficiente?

E' solo uno degli esempi...

[TurboGimmo]

Treno rulez! Tra due settimane Milano-Salerno in cuccetta!

[zoodany]

7 minuti fa, mariola dice:

Al di là del risparmio anche su questo forum parecchi utenti vivono al nord e una-due volte l'anno vanno in vacanza al sud da parenti.

Quanti sarebbero disposti a farlo in treno o in aereo perchè l'auto non ha autonomia sufficiente?

E' solo uno degli esempi...

Non è questione di autonomia ma di tempi di ricarica.

Se devi fare nord-sud e hai bisogno di ricaricare anche due volte lungo il tragitto non sarebbe un problema se riuscissi a farlo anche in 10/15 minuti. Lo è se devi star fermo ore..

Detto questo, Tesla dichiara 270km di autonomia con mezzora di ricarica nei suoi Supercharger..