Tesla Model 3 2017

[kire_06]

La dual motor non ha il track mode. In secondo luogo con (quasi) tutte le vetture quando giri in pista ogni 3-4 giri a cannone ne fai uno di raffreddamento. Chiedi pure ai trackday-isti. Ma evidentemente questo è scandaloso solo quando vale per Tesla.

[GL91]

5 ore fa, kire_06 scrive:

La dual motor non ha il track mode. In secondo luogo con (quasi) tutte le vetture quando giri in pista ogni 3-4 giri a cannone ne fai uno di raffreddamento. Chiedi pure ai trackday-isti. Ma evidentemente questo è scandaloso solo quando vale per Tesla.

 

Credo, se ho capito bene, che sia la Performance provata da Top Gear, con Track Mode, a surriscaldarsi dopo 3/4 giri, non la Dual Motor provata da Quattroruote, anzi, il giornale italiano dice proprio che le prestazioni restano abbastanza costanti anche dopo più giri.

Comunque il punto, almeno per me, è che con una vettura tradizionale in genere si fa un giro di raffreddamento dopo 3/4 in pista per precauzione, non è l'auto ad obbligarti tagliando potenza come avviene sulla Tesla. Ora questo per qualcuno può essere importante, per altri meno, ma perchè non andrebbe sottolineato?

Modificato 29 Settembre 2019 da GL91

[kire_06]

https://electrek.co/2019/10/21/tesla-model-3-100000-miles/

 

In America una Model 3 ha raggiunto le 100k miglia. Interessante il degrado della batteria, solo il 2,5%.