Tesla Model 3 2017

[slego]

anche secondo me è orribile quel muso. e non è per la mancanza della calandra (cosa vista già su millemila auto) ma proprio per il come è disegnato.

in realtà non credo che ci siano grosse differenze nelle esigenze di raffreddamento tra le batterie (che scaldano parecchio) e un normale moderno motore a combustione: prova ne è il fatto che le calandre delle auto attuali sono spesso in buona parte "tappate" e molte prese d'aria frontali sono finte, messe lì per decorare, caratterizzare e riempire il frontale.

penso che in questo caso il muso sia fatto così proprio per "dichiarare" che lì dietro non c'è un motore: pare una cosa fatta apposta per essere notata. e onestamente mi fa ca**re

[MichD]

On 29/6/2016 at 23:09, zoodany dice:

Come dice @crabble anche per questo secondo me è questione di abitudine... Il motore non c'è, quindi è inutile fare un cofano lungo.. Tendenzialmente tutte le auto andranno verso questo soluzione IMHO..

 

Non è il cofano lungo, è il padiglione centrale che è troppo alto e sale male rispetto all'andatura del cofano motore.

[monofascia]

Per me il muso è proprio la parte più riuscita della vettura, soprattutto perchè è un elemento di distinzione molto forte tra le auto elettriche e quelle a combustione e poi permette di ottenere CX molto bassi.

 

Le vetture elettriche permettono proporzioni molto più flessibili, vedremo dei grossi cambiamenti in questo senso.

 

Come tutte le cose nuove, all'inizio: "che schifo", poi: "che schifo facevano prima"...

[Merak]

On 29/6/2016 at 23:05, crabble dice:

Secondo me è una questione di abitudine, tra 15-20 anni le auto non avranno più grossi buchi neri per far raffreddare motore e radiatori, a favore dell'aerodinamica. Per adesso sembra strana però

 

7 ore fa, monofascia dice:

Per me il muso è proprio la parte più riuscita della vettura, soprattutto perchè è un elemento di distinzione molto forte tra le auto elettriche e quelle a combustione e poi permette di ottenere CX molto bassi.

 

Le vetture elettriche permettono proporzioni molto più flessibili, vedremo dei grossi cambiamenti in questo senso.

 

Come tutte le cose nuove, all'inizio: "che schifo", poi: "che schifo facevano prima"...

 

 

Eh via, come non fossero mai esistite automobili senza griglia radiatore...

 

 

 

Il problema su questa Tesla non è l'assenza della griglia in sé, ma come l'hanno sostituita: pare sia stata disegnata con la calandra per poi cancellarla.

Capisco che ti vogliano far pensare "è elettrica, non le servono griglie" (falsissimo, i suoi bravi radiatori ce li ha pure lei là in basso...) ma l'effetto è quello di un volto a cui abbiano eliminato alcuni connotati. Non proprio piacevolissimo imho

[vince-991]

On 24 aprile 2016 at 10:08 AM, owluca said:

di cani alla guida  ce ne sono sempre stati tanti: non vedo l'innovazione

A giudicare dal numero di auto che circolano a fari spenti in galleria, direi che ci sono anche tante auto senza guidatore in giro. Prima ancora dell'invenzione della guida autonoma

[monofascia]

On 2/7/2016 at 09:29, Merak dice:

Il problema su questa Tesla non è l'assenza della griglia in sé, ma come l'hanno sostituita: pare sia stata disegnata con la calandra per poi cancellarla.

Capisco che ti vogliano far pensare "è elettrica, non le servono griglie" (falsissimo, i suoi bravi radiatori ce li ha pure lei là in basso...) ma l'effetto è quello di un volto a cui abbiano eliminato alcuni connotati. Non proprio piacevolissimo imho

 

Io tutto questo incompito non ce lo vedo proprio, forse ti aspetti di vedere qualcosa lì. O forse hanno realizzato una soluzione che non avesse la finta griglia, quella sì, della Model S ma che la ricordasse, per non allontanarsi troppo dalle vetture a cui siamo abituati.

 

[MotorPassion]

On 2/7/2016 at 09:29, Merak dice:

Eh via, come non fossero mai esistite automobili senza griglia radiatore...

 

Ti sei dimenticato di Lei:

 

Che fu parecchio innovativa per l'epoca ed IMHO è ancora molto bella.

[Tecno78]

ma si dai, un po' come le prime auto che avevano i parafaghi che coprivano le ruote, che dopo una ventina d'anni si sono unite al cofano motore. Prima la ruota era scoperta e libera

[Jack.Torrance]

Così com'è, quest'auto ho due particolari orribilissimi!

 

1 - il muso pieno senza alcuna calandra ne griglia

 

2 - la bocca d'apertura del baule ridicola, peggio di quella di Classe A (e ho detto tutto...)!

 

[beppe123]

Se la griglia non serve, perché farla? E' come se sul cofano delle prime automobili avessero disegnato dei finti cavalli, a che pro?

Se non è necessario, si elimina, basta barocchismi sulle automobili, viva la funzionalità!