Tesla Model 3 2017

[xtom]

 

A questo punto Munsk potrebbe fare un accordo con IKEA e vendere le Tesla in scatola di montaggio

 

D'altra parte all'IKEA ci sono già le colonnine per ricaricarle appena montate e collaudarle.

[ISO-8707]

 

[zotorov]

17 ore fa, zoodany dice:

Beh.. Io aspetterei a festeggiare il funerale di Tesla e del buon Elon.. Uno che ha creato (o quasi) PayPal, creato da zero SpaceX facendola diventare il fornitore della NASA smentendo tutti quelli che dicevano che un privato non avrebbe mai potuto competere nello spazio contro i budget statali non si arrende facilmente.

 

Non vorrei fare polemiche ma la frase "a tutto gas si fanno meno di 100 km" fa intendere che il tuo intendo non è quello di portare info utili alla discussione ma solo di denigrare. Pure un'auto con motore normale "a tutto gas" non fa 1000 km..

Su PayPal é entrato successivamente alla sua creazione e sinceramente é stato anche cacciato.

Il discorso space X é un po' complesso poiché la NASA sì trova senza vettori e non ha grosse necessità di andare nello spazio con il completamento della stazione spaziale. Ma questi sono altri argomenti, diciamo che la cosa fa comodo ad entrambi e non é proprio un privato solitario.

 

Ho portato un info che é riportata su una rivista specializzata del settore.

Mi ha colpito questo dato poiché é ben diverso dalle vetture convenzionali che non sono così sensibili allo stile di guida.

Se con un BMW 550d guidi allegro 400 km li fai, la Tesla e probabilmente l'elettrico soffre terribilmente di come le si guida.

Credo che questa sia un'informazione utile che aiuta a farsi un'idea veritiera sulla mobilità elettrica.

[jeby]

2 ore fa, ISO-8707 dice:

 

TL;DW;

 

Riassunto?

[AndreaB]

4 ore fa, ISO-8707 dice:

 

 

Uau... è cool............................................

[_reqUiem_]

Non si può dire che non sia una macchina interessante.

 

Però ci sono cose...

 

Gli sportelli hanno serrature elettriche, lo sportellino della presa di ricarica è motorizzato, ma cofano e baule si aprono e chiudono a mano.

Gli allineamenti rispetto alle preserie che giravano sembrano migliori, ma vista la fascia di prezzo mi aspetto di meglio.

Gli interni, intesi come materiali, sono un mix di materiali buoni e morbidi e plasticacce orrende, poi quel volante da dacia anni 90 coi comandi aggiunti proprio non si guarda.

Il top però è ovviamente il megaschermocomandatutto, anche la "spia" delle frecce è li sopra 

Ci fosse stato un head-up con le informazioni di base replicate davanti al guidatore pazienza, ma così è veramente una schifezza e un insulto alla sicurezza. Anche solo per accendere le luci di cortesia interne bisogna passare dal tablettone.

 

Gli unici comandi "normali" sono le leve al volante, frecce/tergi a sinistra + "cambio" a destra e il pulsante delle luci di emergenza, sul tetto.

 

"Bastava" rifare in piccolo (con telaio e altre componenti meno pregiate) la Model S, ma no...

[gpat]

 

7 minuti fa, _reqUiem_ dice:

Non si può dire che non sia una macchina interessante.

 

Però ci sono cose...

 

Gli sportelli hanno serrature elettriche, lo sportellino della presa di ricarica è motorizzato, ma cofano e baule si aprono e chiudono a mano.

Gli allineamenti rispetto alle preserie che giravano sembrano migliori, ma vista la fascia di prezzo mi aspetto di meglio.

Gli interni, intesi come materiali, sono un mix di materiali buoni e morbidi e plasticacce orrende, poi quel volante da dacia anni 90 coi comandi aggiunti proprio non si guarda.

Il top però è ovviamente il megaschermocomandatutto, anche la "spia" delle frecce è li sopra 

Ci fosse stato un head-up con le informazioni di base replicate davanti al guidatore pazienza, ma così è veramente una schifezza e un insulto alla sicurezza. Anche solo per accendere le luci di cortesia interne bisogna passare dal tablettone.

 

Gli unici comandi "normali" sono le leve al volante, frecce/tergi a sinistra + "cambio" a destra e il pulsante delle luci di emergenza, sul tetto.

 

"Bastava" rifare in piccolo (con telaio e altre componenti meno pregiate) la Model S, ma no...

 

I produttori di auto staranno stappando lo spumante.

Alla prossima generazione di utilitarie, schermone e basta, niente più tasti, tastini e spie varie....

Meno longevità, meno costi per loro, più da pagare per noi.

[Sandro]

Notare l'enorme disallineamento delle cromature tra la porta anteriore e posteriore sx  

[mariola]

4 ore fa, zotorov dice:

 

Se con un BMW 550d guidi allegro 400 km li fai, la Tesla e probabilmente l'elettrico soffre terribilmente di come le si guida.

Credo che questa sia un'informazione utile che aiuta a farsi un'idea veritiera sulla mobilità elettrica.

E soprattutto con Tesla non puoi fare il pieno e ripartire in cinque minuti

[jameson]

1 ora fa, _reqUiem_ dice:

Gli sportelli hanno serrature elettriche, lo sportellino della presa di ricarica è motorizzato, ma cofano e baule si aprono e chiudono a mano.

Aspetta... Lo sportello della presa di ricarica è motorizzato? E se le batterie finiscono completamente a terra come fai?

(Parlo dopo l'esperienza che ritrovandomi con la batteria a terra non riuscivo ad aprire il cofano ad apertura elettrica per prendere le chiavi per smontare la batteria, né i cavi per fare il ponte.)