Contachilometri taroccati

[Giuseppe T.]

Buongiorno a tutti , sono in procinto di acquistare un automobile usata , tenuta bene e , a detta del venditore , con pochissimi km percorsi . Sono quasi deciso a comperarla , ma cercando su internet ho letto che a volte alcuni rivenditori poco onesti arrivano a taroccare i contachilomentri . Chiedo ai più esperti se c'è qualche metodo sicuro per risalire al'effettivo chilometrtaggio di una macchina . Qualcuno mi ha detto che trramit il numero di telaio posso risalire al numero di tagliandi effettuati , ma non so se è possibile una cosa del genere .

Grazie tante G,

[Fabione90]

- presenza libretto tagliandi corredato da fatture. Verifica che non ci siano pagine magicamente strappate

- se proprio ha pochi km (quanti? Meno di 80 100000?) cambio, volante e pedali devono essere poco consumati

- fai una visura per risalire al precedente proprietario e chiedi conferma dei km dichiarati

- se è a benzina difficilmente vengono scalati

[Ospite]

19 minuti fa, Giuseppe T. dice:

Buongiorno a tutti , sono in procinto di acquistare un automobile usata , tenuta bene e , a detta del venditore , con pochissimi km percorsi . Sono quasi deciso a comperarla , ma cercando su internet ho letto che a volte alcuni rivenditori poco onesti arrivano a taroccare i contachilomentri . Chiedo ai più esperti se c'è qualche metodo sicuro per risalire al'effettivo chilometrtaggio di una macchina . Qualcuno mi ha detto che trramit il numero di telaio posso risalire al numero di tagliandi effettuati , ma non so se è possibile una cosa del genere .

Grazie tante G,

Portala in un'officina autorizzata. Così controllano dalla centralina...

[gianmy86]

Non vorrei fare allarmismi, ma c'è anche chi modifica in modo che dalla centralina non risulti. Di solito lo si fa con auto con meno di 7-8000 km vendute come km 0, o con auto di 6-7 mesi con 50k km portate a 12-13k km.

Diciamo che più sai, meno voglia hai di comprare.

 

Ma in generale, se c'è il libretto tagliandi tutti gli "equivoci" sono tagliati alla fonte. Io da acquiirente di auto usate il libretto con i tagliandi della casa l'ho sempre considerato una "condicio sine qua non". Unito ovviamente ad un controllo scrupoloso del mezzo e una verifica su eventuali incidenti pregressi fatta da amico assicuratore.

[Nicola_P]

-Controllo visivo delle parti interne

-Libretto tagliandi

-Visura per risalire al vecchio proprietario

-Controllo centraline tramite PC

 

Concessionario ufficiale?

 

E comunque non puoi essere sicuro nemmeno con questi controlli.

Figurati che io ho il dubbio pure per una A4 che si è preso mio suocero in concessionario ufficiale  

[leon82]

I modi per essere sicuri sono due:

 

- Libretto tagliandi + relative fatture (contano più le fatture dei timbri)

- Conoscere l'ex proprietario

 

C'è un gruppo su FB che smaschera le auto (ex noleggio in vendita nelle aste riservate ai commercianti) schilometrate. Se ne leggono di ogni tipo, le auto vengono ringiovanite da 15mila (???) a oltre 150mila km.

Emblematico il caso di una Skoda Citigo di 4 anni passata da 230 a 65mila km.

I furbetti sono ovunque...da nord a sud agli ufficiali/multimarca.

[Wilhem275]

Lo storico dei tagliandi aiuta se sono fatti regolarmente; se iniziano a comparire dei buchi negli ultimi mesi... o se di solito sono stati molto larghi... è comunque un segnale che bisogna stare alla larga dall'esemplare

[Phormula]

L'unico sistema che funziona contro questo tipo di truffe è quello belga.

[leon82]

3 minuti fa, Phormula dice:

L'unico sistema che funziona contro questo tipo di truffe è quello belga.

 

cioè?

[Niepi]

Se il venditore è un concessionario dovrebbe garantire che l'auto ha un determinato chilometraggio, ed essendo un commento tratto di vendita non può dichiarare il falso altrimenti rende nullo il contratto.

[Phormula]

Il governo belga ha deciso che ogni volta che la macchina va in officina per qualsiasi ragione o a revisione, il numero di telaio ed il chilometraggio devono essere trasmessi ad una società indipendente che li archivia in un database. Quindi per ogni veicolo si crea uno storico certificato di date e chilometraghi. Quando vendi la macchina sei obbligato a dare all'acquirente una copia del certificato (si può richiedere online e costa una decina di Euro). Se l'acquirente non si fida può fare la stessa cosa. Non solo puoi stimare il chilometraggio ma vedi anche un esemplare che ha avuto molte soste in officina in un intervallo di tempo relativamente breve. Da quando hanno introdotto questo sistema le truffe sono praticamente sparite e l'usato nazionale vale molto più di quello importato dai paesi vicini.