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in compenso questa pare uscita meglio, hanno lavorato meglio sul frontale che sul Q2 è la parte peggiore a causa dei gruppi ottici distantissimi tra loro, otticamente hanno stretchato il muso per renderlo più importante.

qui invece il muso assume proporzioni più digeribili.

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2 minuti fa, Tony ramirez dice:

in compenso questa pare uscita meglio, hanno lavorato meglio sul frontale che sul Q2 è la parte peggiore a causa dei gruppi ottici distantissimi tra loro, otticamente hanno stretchato il muso per renderlo più importante.

qui invece il muso assume proporzioni più digeribili.

 

vero, almeno, a me fa la stessa impressione

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Il montante posteriore è camuffato e nasconde il finestrino oppure è proprio come quello di Q2 con solo la nervatura che simula il finestrino?

 

Anche se ancora camuffata mi sembra meglio di Q2:

- all'anteriore lo sviluppo orizzontale aiuta molto;

- al posteriore mi sembra di capire che i fari abbiano uno sviluppo più orizzontale rispetto a Q2 e questo aiuta molto.

 

Alla presentazione ero andato a vedere la Q2 e per alcuni aspetti l'ho trovata poco AUDI e più VW, non so per questa "T-Cross" dove andranno a limare sia a livello di finiture che di prezzo.

 

Non so se siano gli effetti economici del DieselGate ma mi pare che in casa VW stiano spingendo sulla condivisione massima tra i vari marchi.

Normale condividere il pianale tra diverse vetture ma fino a poco fa i vari modelli e marchi si distinguevano a livello di design ed avevano praticamente nulla in comune come lamierati, ora invece mi pare che stiano puntanto pesantemente anche alla condivisione di quest'ultimi, vedi T-Cross/Q2 e per quello che si è visto anche Ibiza/Futura Polo.

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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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13 minuti fa, MotorPassion dice:

Il montante posteriore è camuffato e nasconde il finestrino oppure è proprio come quello di Q2 con solo la nervatura che simula il finestrino?

 

Sembra in effetti che sia stata camuffata la terza luce, come i fari posteriori, che nei muli che si erano visti riprendono nella forma quelli della nuova Tiguan.

 

VW-PLATAFORMA-MQB-A0-BRASIL-6.jpg

 

Per quanto riguarda la piattaforma la nuova Ibiza è basata sulla MQB A0, la stessa che verrà adottata dalla Polo e dalla Seat Arona. Probabilmente anche questa T-Cross è basata sul medesimo pianale, mentre la Q2 è basata sull'MQB A con passo e carreggiate leggermente superiori.

 

page_6.jpg

 

665_vw_mqb02b.jpg

 

 

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