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12 minuti fa, VuOtto dice:

Io sto cominciando a pensare che per quanto si impegnino, i designer non riusciranno più a farmi gridare al miracolo......Maranello a parte.

 

purtroppo tra leggi e costi c'è veramente poco spazio di manovra, diventa abbastanza difficile stupire

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39 minuti fa, VuOtto dice:

Io sto cominciando a pensare che per quanto si impegnino, i designer non riusciranno più a farmi gridare al miracolo......Maranello a parte.

A me nemmeno a maranello dtupiscomo7piu con gli interni 

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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1 ora fa, Cosimo dice:

 

li ho visti dal vivo, lineari e puliti, ma non è che mi abbiano fatto impazzire sinceramente

 

 

Esatto. Trovo quelli di GTC4 un bel passo in avanti rispetto al passato. Spero mantengano questa linea, e che in Maserati svecchino parecchio le linee nei futuri modelli, parlo di New Granturismo, New Ghibli e Alfieri.

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in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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3 ore fa, Cosimo dice:

si, questa ormai sembra il comò di mia zia 

Tutto sommato è ancora un bel comò :lol:. Ma i volanti non M di BMW sono veramente inguardabili :disp2:

Modificato da pennellotref
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. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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