Tesla Model S Facelift 2016

[nucarote]

IMHO nel 2025/30 avremo tutti l'elettrico con il motore di uno scooter come range extender

[crabble]

[shadow_line]

Questa storia della super accelerazione è molto propaganda per avere titoli sui media, tutti sanno che la coppia dei motori elettrici è inavvicinabile dagli endotermici, quello che veramente conta è l'autonomia, se le batterie entro il 2025 arrivano a 800 o più km di autonomia con tempi di ricarica accettabili l'elettrico sostituisce tutto il resto senza se e senza ma

[Wilhem275]

Dimenticando come sempre la capacità della rete di distribuzione...

[blando]

Bhe che il marketing sfrutti i punti di forza "dimenticando" quelli di debolezza lo trovo normale, ma non si può non ammettere che Tesla stia iniziando a far paura a molti. 

Tra l'altro sulla model S si vado abitualmente ed è inutile negarlo ( anche se per me molto a denti stretti), è una bellissima auto che ti fa porre mille domande. 

[owluca]

fà paura sopratutto a chi ci ha investito

[TonyH]

Perché nella guida normale è pieno di occasioni in cui andare da 0 a 100 in 2.5s  

 

btw, leggevo sul sito Tesla che il loro supercharger necessita di 120KW di assorbimento (si, centoventi).

Per 10 Tesla servono 1.21 Gigowatt (cit.)

 

Onestamente son numeri che per la volontà di larga scala mi spaventano un poco.

 

 

 

 

[slego]

al di là della questione elettrica, con tutti i limiti e i problemi irrisolti che ancora si porta appresso (costi, produzione, distribuzione, tempi di ricarica, autonomia... quelle bazzecole lì insomma) sarei curioso di vedere come sarebbe accolto il livello di allestimento e finiture di quest'auto se fosse spogliata dell'aura magica di "auto del futuro". per intenderci: una MB, o un'Audi o un'altra qualunque auto da 80/100 mila euro sarebbe altrettanto apprezzata con quelli interni lì? secondo me sarebbe fatta a pezzi dalla critica e dagli utenti, ma siccome è Tesla allora va bene tutto, perché è futuristica e minimale. per me è povera, più che altro.

 

faccio un esempio: confrontiamo questa foto della baule con quella di una banale A4 (che costa meno della metà):

 

un copribagagli messo li  alla meno peggio, finiture grossolane, tanta plastica, nessun gancio fermacarico, saldature delle lamiere a vista... davvero vi sembra un'auto ben fatta?

Modificato 25 Agosto 2016 da slego

[Cosimo]

sul fatto che sia una macchina fatta abbastanza con il culo non si discute

 

più che altro si nota molto che la finitura è abbastanza artigianale, tanto da sembrare naif

 

infatti molte si sono smontate, soprattutto le prime. 

 

Il know how però non te lo inventi in due anni, diamo loro tempo 

 

[slego]

4 ore fa, Cosimo dice:

Il know how però non te lo inventi in due anni, diamo loro tempo 

 

non è solo un problema di know how, ma anche soprattutto di soldi; tra un'assemblaggio alla "come viene viene" e uno fatto bene c'è una enorme differenza di costo.

quel che intendevo dire è che appunto a questo signore si perdona tutto perché è visto come un cavaliere senza paura che combatte contro l'industria brutta e cattiva. dimenticando che se codesta industria producesse un'auto così sarebbe ipercriticata e ne venderebbe tre, dato che sarebbe ritenuta una mezza ciofeca per quel che costa. e per farla bene la si dovrebbe vendere forse al doppio del prezzo, che sarebbe un bel problema, dato che già così come è adesso non porta utili. insomma, Musk ha intravisto una possibilità di business e ci si è buttato, spero per lui che gli vada bene anche se ne dubito, ma non è che sia più furbo di chi le auto le produce da oltre un secolo.

Modificato 25 Agosto 2016 da slego