Cambio auto segmento B: cosa scegliere?

[NuT]

Ciao a tutti

 

I miei devono acquistare una nuova auto. Il Fiestino di mia madre (preso nuovo nel 2003, 1.4TDCi base, oggi ha quasi 300mila km) è da rottamare in seguito ad un sinistro in cui si è avuto ragione al 100%. Il perito ci ha detto che ci liquida 1400€ qualora volessimo ripararlo, mentre se rottamato l'asticella si alza a 2000€. Considerato il valore esiguo dell'auto, mio padre ha optato per il cambio (giustamente ed ovviamente, aggiungerei).

 

Purtroppo le finanze sono quel che sono, e diciamo che a questi 2000€ si potrebbe aggiungere una cifra che va dagli 8000€ ai 10000€ (quindi 10-12mila € in totale), ovviamente da finanziare (la liquidazione dell'assicurazione servirà da anticipo, più qualcos'altro). I km percorsi dal Fiestino si attestano a circa 22mila km l'anno. Mia madre per lavoro è costretta a fare 70km al giorno, ma è prossima alla pensione. Inoltre, l'auto verrebbe usata saltuariamente anche da mia sorella, soprattutto per qualche spostamento fuori città (ma non solo).

Poi probabilmente tra qualche anno mia madre andrà in pensione e ci sarebbe la volontà anche di trasferirsi in città, e altrettanto probabilmente l'anno prossimo potrebbe essere costretta a dover raddoppiare i km giornalieri per lavoro. Tuttavia, il futuro è difficile da prevedere ad oggi.

 

Quindi, basandosi su quanto detto, si punterebbe a prendere un seg. B, ma quale?

 

E poi: diesel, benzina o GPL?

 

Parametri importanti sono, manco a dirlo, costi di gestione e consumi contenuti.

 

In attesa dei primi pareri su cui intavolare la discussione, vi ringrazio.

Modificato 20 Aprile 2016 da NuT

[Wilhem275]

Vista l'incertezza sul futuro (percorsi lunghi o corti, urbano o no...), penso che metano/GPL qui potrebbero essere la soluzione più adatta perché più flessibile. Bisogna però vedere se ci sono distributori lungo i percorsi consueti.

[NuT]

1 ora fa, mikisnow dice:

Hyundai i20 mi viene in mente.

 

Direi che è fuori budget, o sbaglio? Mi sono dimenticato di dire che, in realtà, già l'anno scorso facemmo un giro per concessionari per vedere di cambiarla, ma poi non se ne fece niente. E la i20 mi ricordo che scontata veniva ben oltre i 12mila € (parlo del diesel).

19 minuti fa, Wilhem275 dice:

Vista l'incertezza sul futuro (percorsi lunghi o corti, urbano o no...), penso che metano/GPL qui potrebbero essere la soluzione più adatta perché più flessibile. Bisogna però vedere se ci sono distributori lungo i percorsi consueti.

 

In effetti lo penso anche io, tuttavia mi pare che durante i tragitti non ci siano distributori di GPL, ma potrei sbagliarmi. Esiste online una qualche mappa da consultare? O non so, forse con qualche app per smartphone/tablet...

[Wilhem275]

Io conosco questo per il metano: http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Distributori&op=Mappa&p=1

 

Questo dovrebbe andare bene per il GPL: http://www.ecomotori.net/distributori/gpl/italy

 

E quest'altro per entrambi: http://www.metanogpl.it/

[alfagtv]

Tornare alla ford per la fiesta attuale potrebbe essere un idea,magari ti fanno piu sconto

[NuT]

31 minuti fa, Wilhem275 dice:

Io conosco questo per il metano: http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Distributori&op=Mappa&p=1

 

Questo dovrebbe andare bene per il GPL: http://www.ecomotori.net/distributori/gpl/italy

 

E quest'altro per entrambi: http://www.metanogpl.it/

 

Ti ringrazio. Ho appena scoperto di averne uno (GPL) vicino casa, però se la memoria non mi inganna ci sono passato di recente e mi pareva chiuso (nel senso che prima funzionava come stazione di servizio e lo ricordo, ma adesso sembra tipo "fallita"). Comunque ne tengo conto, grazie ancora

9 minuti fa, alfagtv dice:

Tornare alla ford per la fiesta attuale potrebbe essere un idea,magari ti fanno piu sconto

 

È una possibilità concreta, perché la Fiesta piace in famiglia, potrebbe essere una delle papabili. Cosa mi dite in proposito?
 

Comunque più sconto non penso, l'attuale va rottamata, altrimenti l'assicurazione non sborsa i 2000€: il perito ha chiaramente detto che liquideranno una volta ricevuta la copia del documento che attesta la rottamazione. Anzi, a tal proposito ho un'altra domanda: e se provvedessi io alla rottamazione? Riuscirei a spuntare più sconto (2000€ comunque mi entrano dall'assicurazione) oppure no? Ovviamente so che devo andare a chiedere di persona, ma sapere in anticipo come si comportano generalmente i concessionari non sarebbe male

3 minuti fa, mikisnow dice:

Dipende dagli sconti o km0. Comunque si, venivano sui 14000 mi pare con rottamazione ed auto immatricolata entro l'anno.

 

Siamo fuori budget, temo. Comunque ne terrò conto, grazie

[NuT]

6 minuti fa, mikisnow dice:

Tieni conto del finanziamento (che dovrebbero ancora fare) con anticipo di 2/3000 euro, rate per 2 anni e saldo/restituzione/cambio vettura. Tasso 0.

 

Tasso zero è invitante, sicuramente ci andrò in Hyundai, ma con la quasi consapevolezza che saremo fuori budget...

[gpat]

Passare da un'auto tenuta onestamente per 13 anni, a una trappola con minirate e restituzione programmata, onestamente mi fa specie, poi sarò io all'antica....

[TonyH]

La restituzione va bene solo nel caso :

"so già che cambieranno le mie esigenze/voglio togliermi uno sfizio" E

"avrei comunque già i soldi per pagarla tutta ma preferisco tenermeli al momento"

[pixhell]

Dacia sandero dci 90cv stepway. 12230 con clima paket di listino. Ma c'è in Italia? 

[alfagtv]

Beh però se è uno che la tiene parecchio,non so come siano gli interni dopo anni,un mio collega ha una sandero di 4 anni che cerca di tenere bene ma gli interni hanno una qualita pari ad una lada