Cambio auto segmento B: cosa scegliere?

[NuT]

Ciao a tutti

 

I miei devono acquistare una nuova auto. Il Fiestino di mia madre (preso nuovo nel 2003, 1.4TDCi base, oggi ha quasi 300mila km) è da rottamare in seguito ad un sinistro in cui si è avuto ragione al 100%. Il perito ci ha detto che ci liquida 1400€ qualora volessimo ripararlo, mentre se rottamato l'asticella si alza a 2000€. Considerato il valore esiguo dell'auto, mio padre ha optato per il cambio (giustamente ed ovviamente, aggiungerei).

 

Purtroppo le finanze sono quel che sono, e diciamo che a questi 2000€ si potrebbe aggiungere una cifra che va dagli 8000€ ai 10000€ (quindi 10-12mila € in totale), ovviamente da finanziare (la liquidazione dell'assicurazione servirà da anticipo, più qualcos'altro). I km percorsi dal Fiestino si attestano a circa 22mila km l'anno. Mia madre per lavoro è costretta a fare 70km al giorno, ma è prossima alla pensione. Inoltre, l'auto verrebbe usata saltuariamente anche da mia sorella, soprattutto per qualche spostamento fuori città (ma non solo).

Poi probabilmente tra qualche anno mia madre andrà in pensione e ci sarebbe la volontà anche di trasferirsi in città, e altrettanto probabilmente l'anno prossimo potrebbe essere costretta a dover raddoppiare i km giornalieri per lavoro. Tuttavia, il futuro è difficile da prevedere ad oggi.

 

Quindi, basandosi su quanto detto, si punterebbe a prendere un seg. B, ma quale?

 

E poi: diesel, benzina o GPL?

 

Parametri importanti sono, manco a dirlo, costi di gestione e consumi contenuti.

 

In attesa dei primi pareri su cui intavolare la discussione, vi ringrazio.

Modificato 20 Aprile 2016 da NuT

[pixhell]

Ad una cifra simile c'è la sorellina clio, ma in quel caso il benzina entry level, certo che però la clio fa anche la sua bella figura, finiture non sono niente male, design molto azzeccato, qui (Germania) devo dire che nel suo segmento va fortissimo.

[angelogrigio]

Ciao con il tuo budget mi viene in mento un auto che può fare al caso tuo: punto evo

[bik]

Voto anch'io per la Punto, con la promo attuale paghi il 50% subito ed il 50% tra due anni:

 

http://www.fiat.it/offerta/promozione-punto

 

Non è a listino la motorizzazione diesel, ma benzina, GPL o metano, il benzina è GPLizzabile after market senza problemi.

Modificato 21 Aprile 2016 da bik

[NuT]

15 ore fa, gpat dice:

Passare da un'auto tenuta onestamente per 13 anni, a una trappola con minirate e restituzione programmata, onestamente mi fa specie, poi sarò io all'antica....

 

 

15 ore fa, TonyH dice:

La restituzione va bene solo nel caso :

"so già che cambieranno le mie esigenze/voglio togliermi uno sfizio" E

"avrei comunque già i soldi per pagarla tutta ma preferisco tenermeli al momento"

 

Sì infatti penso che sarà acquistata con il classico finanziamento. Però non escludo nulla, prima bisogna scegliere l'auto (anche in base alla modalità di acquisto, certo), e poi vedere come pagarla

 

@gpat vedo nella tua firma che hai una Ypsilon 1.2: che mi sai dire su consumi e costi di gestione? Finiture interni? Difetti evidenti?

 

14 ore fa, mikisnow dice:

Suzuki Swift. Però ha un bagagliaio da 211 lt e neppure tanto comodo!

 

Bagagliaio piccolo e/o scomodo potrebbe essere un punto a sfavore. Comunque andrò a vedere anche questa, a cui non avevo pensato perché fino ad un mese fa tipo non c'erano concessionari ufficiali in zona, grazie per il suggerimento!

 

Come consumi e costi di gestione che mi sai dire?

 

12 ore fa, pixhell dice:

Dacia sandero dci 90cv stepway. 12230 con clima paket di listino. Ma c'è in Italia? 

 

Sì c'è, e ci sono anche entrato ché l'ha presa la sorella di un mio amico. Onestamente non sembra malaccio però si vede che è abbastanza economica, e come tutte le Dacia appena metti 2 optional il prezzo schizza in linea con la concorrenza ed inizia a non essere più tanto preferibile...vedremo anche questa! Ma come consumi?

 

12 ore fa, alfagtv dice:

Beh però se è uno che la tiene parecchio,non so come siano gli interni dopo anni,un mio collega ha una sandero di 4 anni che cerca di tenere bene ma gli interni hanno una qualita pari ad una lada 

 

Sì non è il massimo, ma non escludiamo nulla

 

12 ore fa, pixhell dice:

Ad una cifra simile c'è la sorellina clio, ma in quel caso il benzina entry level, certo che però la clio fa anche la sua bella figura, finiture non sono niente male, design molto azzeccato, qui (Germania) devo dire che nel suo segmento va fortissimo.

 

Beh la Clio mi pare tra le più care...certo a me piace assai esteticamente. Ma com'è messa a consumi? E quanto costa realmente?

 

4 ore fa, angelogrigio dice:

Ciao con il tuo budget mi viene in mento un auto che può fare al caso tuo: punto evo

 

Sì la Punto è la classica intramontabile e non la escludiamo a priori, anzi...! Ma tu dici che con 10mila € ci può uscire un diesel?

 

1 ora fa, bik dice:

Voto anch'io per la Punto, con la promo attuale paghi il 50% subito ed il 50% tra due anni:

 

http://www.fiat.it/offerta/promozione-punto

 

Non è a listino la motorizzazione diesel, ma benzina, GPL o metano, il benzina è GPLizzabile after market senza problemi.

 

Con questa promo viene via anche il GPL??? Io leggo solo 1.2 69cv benzina, che mi sa che sulla Punto è ancora più un chiodo che su 500/Ypsilon e mi da la sensazione che consumi di più...

[bik]

2 minuti fa, NuT dice:

Con questa promo viene via anche il GPL??? Io leggo solo 1.2 69cv benzina, che mi sa che sulla Punto è ancora più un chiodo che su 500/Ypsilon e mi da la sensazione che consumi di più...

 

Penso che valga anche per GPL e metano, casomai compila il form online per info sulla validità.

[NuT]

Ok, ma tanto farò prima a chiedere in concessionaria mi sa

 

 

Ad ogni modo, secondo voi, il benzina puro e semplice devo categoricamente escluderlo dal novero delle scelte?

[angelogrigio]

Non so se ci esce un diesel..guarda le offerte della tua zona su autoscout 

[gpat]

1 ora fa, NuT dice:

 

 

 

Sì infatti penso che sarà acquistata con il classico finanziamento. Però non escludo nulla, prima bisogna scegliere l'auto (anche in base alla modalità di acquisto, certo), e poi vedere come pagarla

 

@gpat vedo nella tua firma che hai una Ypsilon 1.2: che mi sai dire su consumi e costi di gestione? Finiture interni? Difetti evidenti?

 

 

 

Piccola utilitaria versatile il giusto e sfiziosa dentro e fuori, le finiture in assoluto sono adeguate alla categoria, chi vuole interni da Audi a metà prezzo chiaramente si sbaglia, ma io ne sono assolutamente soddisfatto.

È una derivata da segmento A venduta come alternativa a una B, con pregi e difetti, la posizione di guida leggermente rialzata in genere piace, così come i centimetri in meno per la maneggevolezza in città, a sfavore credo che ci sia la tenuta di strada un gradino sotto rispetto a una Fiesta, ma non mi farei troppi problemi.

Il 1.2 è parco e indistruttibile in quanto a manutenzione, ovviamente gasabile, per i consumi siamo a 13 km/l con la mia guida (scellerata), con parsimonia si superano i 16 senza troppi problemi.

Non è perfetta ma io la riprenderei. Tra l'altro ci sarà una vagonata di aziendali pre-restyling da smaltire, se volete risparmiare. Allestimento rigorosamente Gold (o superiore).

Modificato 21 Aprile 2016 da gpat

[Fabione90]

Per 12000€ dovrebbe uscirti fuori la fiesta gpl 96cv o diesel 75cv, però tempo un annetto e qualche mese e uscirà la nuova generazione.

 

Altrimenti c'è la punto gpl o multijet ma si tratta della stessa auto da 10 anni.

Io andrei di fiesta sinceramente 

[NuT]

5 ore fa, gpat dice:

 

Piccola utilitaria versatile il giusto e sfiziosa dentro e fuori, le finiture in assoluto sono adeguate alla categoria, chi vuole interni da Audi a metà prezzo chiaramente si sbaglia, ma io ne sono assolutamente soddisfatto.

È una derivata da segmento A venduta come alternativa a una B, con pregi e difetti, la posizione di guida leggermente rialzata in genere piace, così come i centimetri in meno per la maneggevolezza in città, a sfavore credo che ci sia la tenuta di strada un gradino sotto rispetto a una Fiesta, ma non mi farei troppi problemi.

Il 1.2 è parco e indistruttibile in quanto a manutenzione, ovviamente gasabile, per i consumi siamo a 13 km/l con la mia guida (scellerata), con parsimonia si superano i 16 senza troppi problemi.

Non è perfetta ma io la riprenderei. Tra l'altro ci sarà una vagonata di aziendali pre-restyling da smaltire, se volete risparmiare. Allestimento rigorosamente Gold (o superiore).

 

Ti ringrazio.

 

Purtroppo mi sa che escluderemo il benzina, oggi mio padre è stato in concessionaria a vederla, secondo lui è un po' piccolina...ma gli hanno proposto la diesel (penso base) a 11mila€. Non male, direi. Bisogna vedere se si trova qualche occasione km0/aziendale con un allestimento superiore alla stessa cifra, comunque a mia mamma piace e l'importante è quello.

 

5 ore fa, Fabione90 dice:

Per 12000€ dovrebbe uscirti fuori la fiesta gpl 96cv o diesel 75cv, però tempo un annetto e qualche mese e uscirà la nuova generazione.

 

Altrimenti c'è la punto gpl o multijet ma si tratta della stessa auto da 10 anni.

Io andrei di fiesta sinceramente 

 

È vero: oggi in Ford hanno proposto a mio padre la Fiesta diesel (penso base pure questa) a 11.8mila €, quindi siamo in linea con quanto detto da te. Bisognerebbe vedere la GPL. Ma l'EcoBoost da 1.0 quanto consuma?

 

Non sapevo della nuova, sarebbe un peccato, ma purtroppo bisogna prenderla adesso.

 

Punto gli hanno detto in Fiat che non la fanno più diesel in attesa di commercializzare gli Euro6: verità o bufala?