240.000km motore Audi diesel..affidabile ancora??

[Dante88]

Buongiorno a tutti ragazzi..

come da titolo ho un grosso dubbio ed una grossa curiosità..

ho venduto la mia Opel Astra 1.7 CDTI 101cv Cosmo 5 porte del 07/2005 con 350.000km.

Mi stavo guardando intorno per acquisire una macchina SW da utilizzare per fare scampagnate con i cani.

Un mio cliente concessionario mi ha proposto una Audi A4 Avant 2.0 Tdi 143cv FAP 08/2009 Ambiente con 240.000km.

Essendo un auto che hanno immatricolato per la prima volta loro ed avendo fatto tutti i tagliandi, revisioni e interventi sempre e solo nella loro concessionaria (mi hanno fatto vedere tutto il libretto cartaceo e digitale dell'auto con tutti gli interventi fatti) mi chiedevo se fosse ancora o no affidabile.

Per esempio gli ultimi interventi sono stati :

 

- cambio cinghia 170.000km

- cambio turbina 220.000km

- cambio FAP 170.000km

- tagliando completo con cambio olio, cambio pastiglie e olio freni 200.000km

- revisione fino al 2018.

 

siccome me la porterei a casa ad 8.000€ comprensivo di passaggio, ulteriore check up meccanico, elettronico e di carrozzeria con pulitura interna ed esterna volevo un vs. parere sull'affidabilità di questa vettura.

Grazie in anticipo per tutte le risposte.

[bik]

4 minuti fa, Dante88 dice:

Che manutenzione potrebbe ancora avere considerando che ha già cambiato :

- FAP

- Cinghia

- Batteria

- tagliandi vari

 

- Frizione?

- Volano bimassa?

- EGR?

- Ammortizzatori e braccetti?

 

Se ti piace prendila, ma della manutenzione straordinaria è da mettere in preventivo, se poi non hai noie, meglio.

[Dante88]

5 minuti fa, bik dice:

 

- Frizione?

- Volano bimassa?

- EGR?

- Ammortizzatori e braccetti?

 

Se ti piace prendila, ma della manutenzione straordinaria è da mettere in preventivo, se poi non hai noie, meglio.

 

Il bello è che tranne la frizione, essendo a cambio automatico, il resto è stato tutto fatto, dimostrato nel libretto elettronico e visto con i miei occhi.

E' questo che mi fa pensare molto..un'auto dove praticamente gli è stata rifatto quasi tutto..completamente tagliandata..

7 minuti fa, mikisnow dice:

....impianto frenante...

per il saltellamento frizione consiglio di:

Trainare un'auto che si e' insabbiata!

Gli sono stati cambiati dischi freni, pastiglie freni e olio freni..

[Dante88]

13 minuti fa, mikisnow dice:

Allora mancherebbero i tubi, te la caveresti con poco.

 

E' per questo che sto stressando tanto..non per altro..

ad 8.000€ mi danno un'Audi A4 full con quasi tutti i lavori di manutenzione ordinaria e straordinaria già fatti..

lo so che allo stesso prezzo si trovano concorrenti meno kilometrate, etc..ma di questa so per certo perchè documentati e visti di persona tutto quello che è stato fatto..

[bik]

Se, come ho capito, non la useresti per un uso intenso ma saltuario, ti piace, conosci bene e ti fidi di chi te la propone e i lavori più onerosi sono stati effettuati ci può stare, casomai prova a trattare qualcosina, è pur sempre un auto molto kmtrata.

 

Io, qualche anno fa, per quella cifra ho preso la 156Jtd da un mio collega, messa bene e pagata 8.500€, ma aveva meno di 50.000km.

[VuOtto]

1 ora fa, SevenOfNine dice:

 

Si ma te stai parlando di un auto un po' peculiare (spazio sotto la media, assetto più rigido della media, potenza superiore alla media) di 3 mano...

 

Io intendevo che un'auto paragonabile a quella del thread, se fosse stata una francese o un italiana, non si sarebbero sognati di proporla a 8000 euri..

 

Al di là che poi si riveli un esemplare fortunato o meno... ci auguriamo sia nella prima categoria...

 

 

Te c'hai avuto un po' sfiga... non so se quando l'avevi presa tu già si sapeva delle problematicità dell'N47, ma si tratta di un difetto " a monte "..

 

Poteva guidarla prima anche San Francesco... la catena sarebbe partita uguale...

 

Be si....diciamo che non sono stato fortunato in effetti. Sull'N47 onestamente non mi ero informato, solo poi, una volta data la mia parola d'acquisto, un amico mi ha informato e una volta ritirata....ho portato la macchina direttamente in BMW dove mi hanno diagnosticato il problema. Fesso io, comunque, che non mi sono informato credendo i 4 cilindri diesel BMW affidabili come carriarmati. La spesa tra comprarla e rimetterla a nuovo di meccanica era neanche la metà di quella che mi sarebbe servita per una 120d attiva nuova di pari allestimento (4 cose in croce).

 

Sulle Audi non saprei dare oggettivamente un consiglio, poiché non le conosco e non posso giudicare la bontà di quella meccanica.

[jeby]

IMHO è carissima, il mercato è pieno di alternative migliori.

[Dante88]

Sono alquanto confuso..

la macchina mi piace molto..sarebbe uno sfizio..in giro con questa dotazione allo stesso prezzo non si trova molto sinceramente..bisogna alzare il prezzo o abbassare le pretese..

è tenuta maniacalmente..i grossi lavori già fatti..conosco la conce e ho visto il libretto manutenzioni con i miei occhi..

Adesso, jeby dice:

IMHO è carissima, il mercato è pieno di alternative migliori.

il problema è che qui nella zona di queste alternative migliori non ne trovo..se mi dite voi..

trovo auto che stanno a 12.000/12.500€ sempre Audi..oppure le uniche alternative una Renault Laguna a 10.500€ con 150.000km o un 159 a 11.000€ a 165.000km

[skizzo_85]

io comunque te lo sconsiglio.

non si può volere la botte piena e la moglie ubriaca...

in questo caso per avere marchio Audi + accessori che ti interessano ti vai a mettere in casa una macchina che ha fatto per 6 volte il giro del pianeta terra....

credo che ci siano alternative più che dignitose, dello stesso segmento, meno kilometrate e ben accessoriate.

 

poi come detto da altri, sembra che tu stia cercando l'approvazione di qualcuno per prendere sta dannata A4

 

anche perchè mi pare di capire che non verrebbe utilizzata per fare le sfilate di moda...

[alfagtv]

In concessionaria mb dove ho preso la mia classe A c è una laguna dci 150cv del 2011 con 150000 km a 8900 euro tenuta benissimo ci stanno 20 cani in quel bagagliaio

[Somaro]

Se fosse stato il vecchio pumpe-dose in versione 115 o 130CV potevi andare abbastanza tranquillo, sono motori da 8-900.000km senza problemi (verificato con un sondaggio personale tra tassisti in Spagna dove le octavia sono tra le vetture più diffuse).

Modificato 22 Aprile 2016 da Somaro