FCA - 1.0 e 1.3 MultiAir III - Motori GSE (FIREFLY) e GME

[nucarote]

14 minuti fa, J-Gian scrive:

...Però i 2 mezzi pesano uguale.

 

 

Renegade dovrebbe pesare un 50 Kg in più rispetto alla 500X.

[RiRino]

Anche di più, su 4r la 500x Lounge 1.4 MA da 140cv con i 18'' ha un peso rilevato di 1481kg, Renegade 1.0 120cv(un motore che dovrebbe essere sensibilmente più leggero) Limited con i 19'' 1581kg, esattamente 100kg in più.

 

Anche ammettendo una eventuale differenza di allestimento(non ho controllato esattamente tutti gli optional), la differenza è notevole, ci stà che sulla Jeep il motore arranchi di più.

 

Secondo me poi si sbaglia a valutare le prestazioni di un motore dal mero numerino della potenza e della coppia massima, che dicono molto poco sulla guidabilità di un motore. Per me questi frullini 1.0 a 3 cilindri, aldilà della potenza e coppia massima, non dovrebbero essere montati su auto con una ma massa reale superiore ai 1400kg.

 

Senza arrivare a Punto e 500, già su Tipo farebbe tutt'altra figura.

[fedegta]

16 minutes ago, RiRino said:

Anche di più, su 4r la 500x Lounge 1.4 MA da 140cv con i 18'' ha un peso rilevato di 1481kg, Renegade 1.0 120cv(un motore che dovrebbe essere sensibilmente più leggero) Limited con i 19'' 1581kg, esattamente 100kg in più.

 

Anche ammettendo una eventuale differenza di allestimento(non ho controllato esattamente tutti gli optional), la differenza è notevole, ci stà che sulla Jeep il motore arranchi di più.

 

Secondo me poi si sbaglia a valutare le prestazioni di un motore dal mero numerino della potenza e della coppia massima, che dicono molto poco sulla guidabilità di un motore. Per me questi frullini 1.0 a 3 cilindri, aldilà della potenza e coppia massima, non dovrebbero essere montati su auto con una ma massa reale superiore ai 1400kg.

 

Senza arrivare a Punto e 500, già su Tipo farebbe tutt'altra figura.

Concordo in toto! Le Renegade provate avevano comunque il tetto in vetro, se non sbaglio credo porti ad un aggravio di peso pari a un 50 kg (?).

[gpat]

SUV con motore da 1.0 di cilindrata, tetto in vetro e cerchi da diciannove pollici... ma chi le manda ste auto in prova? Mah

[RiRino]

25 minuti fa, fedegta scrive:

Concordo in toto! Le Renegade provate avevano comunque il tetto in vetro, se non sbaglio credo porti ad un aggravio di peso pari a un 50 kg (?).

Anche la 500x provata(febbraio 2015) lo aveva, comunque si penso che l'aggravio di peso a spanne sia quello, forse qualcosa meno.

[Bare]

I think that 1.0 turbo will do just fine on Tipo. For most buyers it will be the sweet spot.

 

 

[Nico87]

3 ore fa, Ario_ scrive:

Parere PERSONALISSIMO, e probabilmente anche da vecchio rompiballe. 

  

CREDO che 120Cv siano molti anche sulla Punto, ed anzi li vedo come accesso su una segmento D (bastano su una balena come la 159, basteranno su una segmento D odierna che dovrebbe essere più leggera).* 

  

Il problema, evidentemente, è la cilindrata troppo bassa. Immagino ci sarebbero stati meno problemi di ripresa se i 120Cv venissero dal 1.3, e magari anche se il 1.0 avesse avuto 20 Cv in meno.

  

* Per inciso: NON HO DETTO GIULIA. Per quanto il 1.3 là sopra non mi darebbe fastidio a prescindere... 

 

120 cavalli e anche qualcosa meno bastano sui 3/4 abbondanti del parco circolante. Inclusi grossiarnesi tipo passat, insigna, mondeo, 316d, 5008, tiguan, ecc... Solo che son diesel 1.6 4 cilindri.

Personalmente sono convinto che se montassi il 1.6 multijet su stelvio, andrebbe comunque meglio di questo frullino.

[Felis]

1 ora fa, Nico87 scrive:

 

120 cavalli e anche qualcosa meno bastano sui 3/4 abbondanti del parco circolante. Inclusi grossiarnesi tipo passat, insigna, mondeo, 316d, 5008, tiguan, ecc... Solo che son diesel 1.6 4 cilindri.

Personalmente sono convinto che se montassi il 1.6 multijet su stelvio, andrebbe comunque meglio di questo frullino.

Quest'estate ho avuto una Tipo a nolo per una settimana, era proprio il 1.6 a nafta da 120 e andava benissimo. A tratti pareva perfino sportivo ma la cosa più interessante era la ripresa nelle marce alte. Sull'ergonomia dei comandi bisogna invece stendere un velo pietosissimo.

[NandoL]

5 ore fa, Ario_ scrive:

Parere PERSONALISSIMO, e probabilmente anche da vecchio rompiballe.

 

Beh, se un parere non è PERSONALISSIMO, che parere è?

 

Ah, grazie per le carinerie.

[mister_x]

Nel topic della giulia sono stato quasi insultato per aver chiesto se  il 1.3 turbo sarebbe mai arrivato su giulia visto che la concorrenza (Audi) ha il 1.4 turbo benzina