FCA - 1.0 e 1.3 MultiAir III - Motori GSE (FIREFLY) e GME

[KimKardashian]

Adesso, nucarote scrive:

Questo 2023 è una battuta o c'è qualche riferimento?

Comunque in teoria potrebbe arrivare fino al 31/12/2025 ossia alle soglie euro7.  

Stev66 dice 2023 😂😂 mettetevi d’accordo e stabiliamo fino a che anno il 1.2 sarà engine of the year

[nucarote]

Adesso, KimKardashian scrive:

Stev66 dice 2023 😂😂 mettetevi d’accordo e stabiliamo fino a che anno il 1.2 sarà engine of the year

Per Pawel sarà "engine of the year" almeno fino al 2050.  

 

Comunque finchè si venderanno pandini e Ypsilon a GPL nel bel paese, credo che il 1.2 Fire seppellirà anche Taveres.  

[AndreaB]

9 minuti fa, KimKardashian scrive:

Fiat 1.2 Fire 8 valvole: engine of the year 1990-2023

 

Se me lo lasciano in vita, io fra 2 anni ne prendo un altro (su Ypsilon, Panda o 5oo che sia)... 😂

[itr83]

1 ora fa, iDrive scrive:

La logica vorrebbe che mantenessero solo 1 famiglia di motori piccoli/medi, e la famiglia FF fa meglio dei Puretech.

 

Anche se poi, non credo che avranno tutto sto tempo per razionalizzare la famiglia di motori a tutti i marchi, perché il 100% EV arriverà molto più presto del previsto secondo me.

 

100% EV sarà lunga, molto lunga...

[LucioFire]

5 ore fa, stev66 scrive:

Alla fine psa di recenti ha solo il 1.2 benzina ed il 1.5 diesel. Il resto è decrepito o morente. 

E lo stesso 1.5 diesel potrebbe durare poco come tutti i diesel sotto i 2.0.

il 1.5 diesel quando è uscito?

2 ore fa, Fatbastard78 scrive:

 

Fino al seg c compreso credo sia meglio il 1.0, per il seg d, più le versioni più performanti del c, meglio il 1.3

secondo me.

Poi se il 1.2 puretech è più efficiente del 1.0 il discorso cambia.

Ma 1.0 e 1.2 sono di fatto doppioni.

beh il 1.2 da solo potrebbe sostituire decentemente il 1.0 e il 1.3 declinandolo in varie potenze

Se 1.0 e 1.2 sono doppioni...come range di potenze in teoria lo sono anche 1.2 e 1.3 ...siamo più o meno li

[iDrive]

59 minuti fa, LucioFire scrive:

il 1.5 diesel quando è uscito?

beh il 1.2 da solo potrebbe sostituire decentemente il 1.0 e il 1.3 declinandolo in varie potenze

Se 1.0 e 1.2 sono doppioni...come range di potenze in teoria lo sono anche 1.2 e 1.3 ...siamo più o meno li

Si, ma vorrebbe dire avere più famiglie di motori...

[itr83]

43 minuti fa, LucioFire scrive:

il 1.5 diesel quando è uscito?

beh il 1.2 da solo potrebbe sostituire decentemente il 1.0 e il 1.3 declinandolo in varie potenze

Se 1.0 e 1.2 sono doppioni...come range di potenze in teoria lo sono anche 1.2 e 1.3 ...siamo più o meno li

 

il 1.2 rispetto al 1.0 ha il vantaggio che la sua versione aspirata può fare da versione base anche per il segmento B mentre il 1.0 no.

 

ad ora stellantis ha 1.0 1.2 1.3 1.5 1.6 è chiaro che ci sarà un po' da tagliare.

sicuramente il 1.6 sparirà, il resto boh.

la cosa più probabile è che rimarrà un 3 cilindri e un 4 cilindri.

[Fatbastard78]

Adesso, itr83 scrive:

 

il 1.2 rispetto al 1.0 ha il vantaggio che la sua versione aspirata può fare da versione base anche per il segmento B mentre il 1.0 no.

.

 

Mah, Renault e VW hanno il 1.0 aspirato come base sulle b.

800000 motori ICE all'anno solo per Fiat/Alfa dal 2022? Più i 2.0 per l'alto di gamma.

Boh, secondo me finisce sotto il cofano anche di altri marchi.

[itr83]

10 minuti fa, Fatbastard78 scrive:

 

Mah, Renault e VW hanno il 1.0 aspirato come base sulle b.

800000 motori ICE all'anno solo per Fiat/Alfa dal 2022? Più i 2.0 per l'alto di gamma.

Boh, secondo me finisce sotto il cofano anche di altri marchi.

 

ah già Renault e VW montano i 1.0 aspirati sulle B, ragionavo con parametri "miei" non prenderei mai un motore euro6d da 90Nm su 1.100 kg di auto...

il puretech aspirato ne ha 110 è più accettabile.

 

ma invece il 1.5 firefly sostituisce il 1.3 o lo affianca?

[gilerak]

7 minuti fa, itr83 scrive:

 

ah già Renault e VW montano i 1.0 aspirati sulle B, ragionavo con parametri "miei" non prenderei mai un motore euro6d da 90Nm su 1.100 kg di auto...

il puretech aspirato ne ha 110 è più accettabile.

 

ma invece il 1.5 firefly sostituisce il 1.3 o lo affianca?

 

Il PureTech da 100/110Cv non è turbo?

Mi pare che l'aspirato abbia 75 CV anch'esso comunque usato come base sulle B.