FCA - 1.0 e 1.3 MultiAir III - Motori GSE (FIREFLY) e GME

[TonyH]

14 minuti fa, GL91 scrive:

Dalle prove che ho letto di questi modelli sembra un buon cambio, incrocio le dita, sarei contento se avessero messo un 6 marce anche su un motore "base", i rapporti alti aiuterebbero a consumare meno in autostrada, quelli bassi più corti aiuterebbero in ripresa a bassi giri.

 

Si, se riescono a fare i primi 3 rapporti corti come su Yaris 1.0 & Co. tutto sommato nel traffico te la cavi.

 

14 minuti fa, GL91 scrive:

Curiosità, anche su Tipo 1.4 è montata la stessa trasmissione?

 

Quasi sicuramente.

[mydog]

un mio amico sul Cubo ha il 1,4 da 70cv a metano, lo usa molto, il motore non va ed è sempre sotto sforzo, gli sta costando un patrimonio , spesso dal meccanico… non oso pensare con un millino 3 cilindri 

[gpat]

Per una 500 a mio parere andrà bene. Polo e Qubo sono altra roba. 

Con più cv in Italia neanche se lo sarebbero preso per via delle normative sui neopatentati, come il twinair 85cv del resto. 

Modificato 9 Dicembre 2019 da gpat

[itr83]

3 minuti fa, mydog scrive:

un mio amico sul Cubo ha il 1,4 da 70cv a metano, lo usa molto, il motore non va ed è sempre sotto sforzo, gli sta costando un patrimonio , spesso dal meccanico… non oso pensare con un millino 3 cilindri 

 

sì ma la 500 pesa ben 400kg in meno di un Qubo a metano.

 

comunque spero che mettano anche il 1.0 turbo per chi desidera un po' di brio ma come motore base questo aspirato mi sembra adeguato.

[stev66]

Soprattutto se il modulo mhev sarà ben dimensionato.

 

[mydog]

Cita

 

Bisogna cambiare approccio al problema 

[MacGeek]

Il catalogo ricambi dice 6M.

 

Modificato 9 Dicembre 2019 da MacGeek

[iDrive]

17 minuti fa, MacGeek scrive:

Il catalogo ricambi dice 6M.

 

1.0 L4 GT ? Cos’è ?

[Ross 9]

11 ore fa, AlexMi scrive:

Quindi tu fai il veleggio con il manuale? 

E io sarei quello che fa confusione? 

 

Ho sbagliato a dare per scontato che col manuale non lo faccia il veleggiamento, ovviamente non lo può fare, ma cambia poco. Anche a 12v e col cambio manuale hai Start e stop azionato dal motorino, spegnimento sotto una certa velocità, ad andatura costante la richiesta di potenza al termico diminuisce e nei transitori ti fornisce extra-coppia (che è già un piccolo step in avanti rispetto la soluzione fake Audi o il vecchio sistema PSA)

 

Comunque tant'è: va a sostituire il fire 69cv e non altro, se facessero un cambio automatico tanto meglio

Buono che sia 6 marce.

[Nico87]

Speriamo che abbiano lavorato meglio su questo aspirato rispetto al turbo.

Leggendo i dati sulla carta (e soprattutto il numero di giri a coppia e potenza massime) ho una discreta paura. Vediamo se le 6 marce ci metteranno una pezza.