FCA - 1.0 e 1.3 MultiAir III - Motori GSE (FIREFLY) e GME

[AndreaB]

14 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Beh, il 1.6 comincia ad avere qualche primavera sulle spalle.

Oltretutto è nato storto...

 

 

Quale 1.6?

[stev66]

44 minuti fa, carloc scrive:

Qualcosa mi dice che sarà qualche motore PSA ad essere dismesso.

Alla fine psa di recenti ha solo il 1.2 benzina ed il 1.5 diesel. Il resto è decrepito o morente. 

E lo stesso 1.5 diesel potrebbe durare poco come tutti i diesel sotto i 2.0.

[pennellotref]

Un mesetto fa Tav(b)ares ha annunciato nel corso di un'intervista (che ora non riesco a ritrovare...) l'arresto di tutti gli investimenti in R&D di PSA relativi ai motori ICE. Ergo, fatevi due conti...

[davos]

Sono parecchi 800mila motori all'anno. Questa notizia può significare qualcosa per i 3 modelli previsti in Polonia?

[Jack.Torrance]

57 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Quale 1.6?

 

Il Prince. 

[TonyH]

12 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

Il Prince. 

 

Non verrà rimpianto.

[Gianlu96]

1 ora fa, TonyH scrive:

Non verrà rimpianto.

 

Dai trasformatori seriali di auto da benzina a gpl/metano, decisamente 😏

[Fatbastard78]

2 ore fa, stev66 scrive:

Alla fine psa di recenti ha solo il 1.2 benzina ed il 1.5 diesel. Il resto è decrepito o morente. 

E lo stesso 1.5 diesel potrebbe durare poco come tutti i diesel sotto i 2.0.

secondo me spariscono entrambi i benzina, rimpiazzati dai firefly e, al limite, dal 2.0 sull'alto di gamma.

Il 1,2 puretech è razionalmente inutile.

[davos]

Comunque il 1.2 PSA è forse il migliore per CO2. Perché dovrebbe sparire?

[iDrive]

7 minuti fa, davos scrive:

Comunque il 1.2 PSA è forse il migliore per CO2. Perché dovrebbe sparire?

Peugeot 2008 1.2 155 e 5ooX 1.3 150 hanno le stesse misure di CO2, anche un pelo meglio per la 5ooX... per di più la 5ooX e su una vecchia base FCA rispetto alla modernissima CMP PSA (  )...