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Circolazione moto 125


LucioFire

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45 minuti fa, Done dice:

rispondo a entrambi

io sono stanco di rischiare ogni giorno per colpa di impediti

frequento spesso in moto le dolomiti, non sapete quante volte ho visto gente fare tutta la discesa coi freni tirati e arriavare agli ultimi tornanti lunghi 

 

oppure mi arrabbio quando salgo in macchina con una mia amica che prima di entrare in curva tira la frizione e fa tutta la curva così

ecc

 

per evitare questi comportamenti ci vuole una formazione seria e una prova per la patente seria

 

La prova per la A1, che è uguale alla prova per le altre A, prova anche manovre di emergenza, quindi è già più seria.

 

Ripeto guidare non è un diritto, se non sei in grado non prendi la patente. 

Ok. Ma dal momento che le regole e i test sono questi, ti tocca fartene una ragione. 

L'unica sarebbe circolare con un blindato per non rischiare. 

Ma poi voi siete poi così convinti che una superstrada sia più pericolosa di una statale? No perché io le statali le faccio... Sono 190cm quindi mi so vede pure bene... Eppure ogni 50km rischio che mi stendano almeno 2 volte. E vado piano perché non c'ho tanta esperienza. Nelle superstrade non ci sono gli incroci, le rotonde e cavoli vari che sono i motivi principali per cui un motociclista si fa male. 

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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35 minuti fa, LucioFire dice:

Ok. Ma dal momento che le regole e i test sono questi, ti tocca fartene una ragione. 

L'unica sarebbe circolare con un blindato per non rischiare. 

Ma poi voi siete poi così convinti che una superstrada sia più pericolosa di una statale? No perché io le statali le faccio... Sono 190cm quindi mi so vede pure bene... Eppure ogni 50km rischio che mi stendano almeno 2 volte. E vado piano perché non c'ho tanta esperienza. Nelle superstrade non ci sono gli incroci, le rotonde e cavoli vari che sono i motivi principali per cui un motociclista si fa male. 

Ok, col 125 non puoi andare in autostrada,ti tocca fartene una ragione :P

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Nel traffico capitolino -anche oggi solcato in sella- ritengo sia nettamente più rischioso andare adagio che sveltini ed aver potenza a disposizione del polso destro è spesso molto utile.

Moto più sicura nel traffico? Motard

 

Ammappa, sei 190cm.....?!?

Io (183cm) vendetti dopo breve la Suzuki SV 650 ('99-'00) perchè troppo piccina, sul Tuonino ci stai tutto?

 

PS: firmato

Modificato da MaxKTMp3
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7 ore fa, Done dice:

Ok, col 125 non puoi andare in autostrada,ti tocca fartene una ragione :P

Da noi per risposte così si dice "magna la me..." scherzosamente ovvio. 

Il fatto che in tutta Europa sia permesso e qua no mi fa andare in bestia. Ce l'avevano quasi fatta. Se vogliamo un'europa unita  tocca uniformare tutto, non solo le scocciature. É come per il tasso alcolico, in alcuni paesi zero, altri sono più permissivi. Quindi secondo alcuni stati noi, sotto 0,5, saremmo comunque ubriachi 

6 ore fa, MaxKTMp3 dice:

Nel traffico capitolino -anche oggi solcato in sella- ritengo sia nettamente più rischioso andare adagio che sveltini ed aver potenza a disposizione del polso destro è spesso molto utile.

Moto più sicura nel traffico? Motard

 

Ammappa, sei 190cm.....?!?

Io (183cm) vendetti dopo breve la Suzuki SV 650 ('99-'00) perchè troppo piccina, sul Tuonino ci stai tutto?

 

PS: firmato

Gracias. Sono 1.88...e ti devo dire che sulla tuono si sta comodissimi come spazio. Ha il manubrio più alto della rs. 

Sai qual è la cosa buffa?  Che i miei amici (proprietari rispettivamente di una Yamaha naked 600 e di una brutale 750)stavano molto più comodi sul mio pony che sulle loro cavalcature :D

Stessa impressione che ho avuto io quando ci sono salito. 

 

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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15 ore fa, Done dice:

Guarda che non cerco la tua approvazione.. 

 

Magari puoi spiegarmi perchè l'esame per la patente A1, che tu giudichi più selettiva per la prova pratica, sia più sicuro dell'esame della patente B, che prevede 1h di guida obbligatoria in autostrada e 2h di guida obbligatorie nelle ore serali per il conseguimento, e poi che utilità avrebbe la frenata di emergenza con un veicolo a 4 ruote?

L'esame per la patente ti insegna le regole, a guidare devi imparare.

"I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [sir Stirling Moss]

"La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso" [Miki Biasion]

Seat Leon Copa 1.6Tdi  - Suzuki V-strom 650

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Il punto è....come una prova pratica ti proteggerebbe dalle imprudenze altrui?

Anche se sostengo una prova pratica gli altri utenti della strada non iniziano a essere rispettosi e prudenti.

Per quello ci vogliono controlli e sanzioni certe.

 

Vogliamo inserire un 1h di pratica sulle due ruote per la patente B? E va bene...inseriamola...ma a quel punto alla B mi associ MINIMO la A2 a tutte le B....

Perchè ad oggi, la A1, va giusto bene per le fascia 16-18 anni.

Per tutti gli altri, è già come se non esistesse.

 

E non va bene, soprattutto nelle grandi città dove una diffusione delle due ruote, magari elettriche, aiuterebbe coi problemi da congestione che le affliggono.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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@bik

la prova di esame per la B non prevede 1h di guida obbligatoria in autostrada e 2h di guida obbligatorie nelle ore serali, ma sono previste prima come esercitazione, che è molto diverso.

La prova per la patente A, oltre alla prova in strada identica a quella della B, prevede anche: slalom, prova di equilibrio a bassa velocità, passaggio stretto, superamento ostacoli e prova di frenata di emergenza.

 

La massima difficoltà della pratica per la patente B: il parcheggio (!) e mettere la IV a 50 km/h

Perdonami ma a me sembra che la patente B sia fin troppo facile da prendere, considera anche i potenziali danni che può provocare un mezzo da 1500 kg e uno da 200 kg

 

@TonyH

se fai la prova con una moto da A2 hai la patente A2, mi sembra più che corretto. Ma non capisco perchè la patente A debba essere "integrata" con la B, se sei interessato la fai, altrimenti hai la sola B 

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@done:

 

Avendo i miei figli passato di recente gli esami per la patente e il patentino ti garantisco che non è così.

 

Comunque mi fermo, stiamo andando eccessivamente off topic, eventualmente ne parliamo in un altro thread :agree: 

  • Mi Piace 1

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