Reid Bigland sostituisce Harald Wester alla guida di Alfa Romeo e Maserati

[Alain]

Lo avevo scritto il 6 Febbraio... E mi avete preso per il culo tutti... Alla fine come è andata?. 

 

M. lo ha segato per le vendite Maserati e l'overspending su Alfa G., in realtà non accorgendosi (ormai è completamente fuori controllo), che il problema è lui stesso, che non ne azzecca una dall'epoca della fusione con Chrysler. 

 

Ah che il Signore guardi in terra, riporti Montezemolo o uno che ne capisce a Maranello e salvi almeno Ferrari, anche se l'hanno svendut.. ehm quotata per finanziare il "rilancio Alfa che sfiderà le tedesche!".

Modificato 3 Giugno 2016 da Alain

[TonyH]

Montezemolo no per favore.

Almeno nell'industria smettiamola con la gerontocrazia.

[pennellotref]

2 minuti fa, Alain dice:

Lo avevo scritto il 6 Febbraio... E mi avete preso per il culo tutti... Alla fine come è andata?. 

 

M. lo ha segato per le vendite Maserati e l'overspending su Alfa G., in realtà non accorgendosi (ormai è completamente fuori controllo), che il problema è lui stesso, che non ne azzecca una dall'epoca della fusione con Chrysler. 

 

Ah che il Signore guardi in terra, riporti Montezemolo i uno che ne capisce a Maranello e salvi almeno Ferrari, anche se l'hanno svendut.. ehm quotata per finanziare il "rilancio Alfa che sfiderà le tedesche!".

Complimenti ! Bel film ! Il titolo, così me lo guardo ?

 

P.S.: si scherza eeh ! 

[Cosimo]

57 minuti fa, Alain dice:

Lo avevo scritto il 6 Febbraio... E mi avete preso per il culo tutti... Alla fine come è andata?. 

 

M. lo ha segato per le vendite Maserati e l'overspending su Alfa G., in realtà non accorgendosi (ormai è completamente fuori controllo), che il problema è lui stesso, che non ne azzecca una dall'epoca della fusione con Chrysler. 

 

Ah che il Signore guardi in terra, riporti Montezemolo o uno che ne capisce a Maranello e salvi almeno Ferrari, anche se l'hanno svendut.. ehm quotata per finanziare il "rilancio Alfa che sfiderà le tedesche!".

 

guarda, meglio di Montezemolo perfino topo gigio..   almeno magari in fabbrica lo trovavi

 

Se marchionne è il problema della fiat, lo risolviamo entro il 2018. Nel mentre me lo sarei visto proprio Montezuma a rimettere in piedi sto cadavere... 

 

Non scherziamo dai.. tutto quello che ha toccato in prima persona l'ha trasformato in guano. S'è pure venduto il fondo di lusso che doveva spaccare il culo ai passeri. Treni? van male. Maglieria? ceduta in rosso. Frau? andata pure quella. Fondi speculativi? andati perchè perdevano..  si è speso il nome di presidente della ferrari con gli arabi per Alitalia e quando il suo socio sparava merda sui suoi principali lui si girava dall'altra parte.

Ed è lo stesso che da giovane intascava tangenti per presentare l'avvocato a possibili fornitori..

 

seriamente, ma di chi stiamo parlando?  

 

Su una cosa è  stato bravo: mettere la faccia (non le capacità finanziarie) in un momento buissimo del marchio degli ovini e nel ricostruire (a credito fiat) l'immagine esclusiva di ferrari. Ma fare i conti è un lavoro diverso.

[shadow_line]

Montezemolo nel bene e nel male quello che doveva fare l'ha fatto, ormai il suo tempio in Ferrari è passato

 

Marchionne fino al 2020 lo vedo ok per completare il programma e in un certo senso metterci la firma sotto, poi ci vuole qualcuno che sappia iniziare un nuovo ciclo che potrebbe arrivare fino alle auto full electric, e per Ferrari.. direi che si da troppa importanza al ruolo del direttore sportivo come motivatore, che sicuramente serve ma le corse d'auto ormai sono al 99% tecnologia, in italia c'è la pessima abitudine di non creare delle catene di comando su base tecnico-ingegneristica che arrivino fino alle posizioni apicali, in Ferrari corse ci vorrebbe un nuovo Forghieri e non so se c'è, c'è Newey ma resta lassù in Albion

[SevenOfNine]

35 minuti fa, shadow_line dice:

Marchionne fino al 2020 lo vedo ok per completare il programma e in un certo senso metterci la firma sotto, poi ci vuole qualcuno che sappia iniziare un nuovo ciclo che potrebbe arrivare fino alle auto full electric

 

Hai toccato un tasto fondamentale.. l'elettrificazione non si fa dalla sera alla mattina, se non cominciano a metterci qualche soldo già da adesso, il successore di Marchionne si troverà in grossa difficoltà 

Modificato 3 Giugno 2016 da SevenOfNine

[Matteo B.]

Marchionne non è  un Car-Guy.

continua a rompere il cazzo e far le foto al volante di auto FCA., ma si vede che che non è uno fissato con le auto.

 

Per me deve far solo finanza e decidere sui grandi temi, e prendere per la collottola i sindacati mentre gli tira una ginocchiata nelle palle.

 

Wester segato per le vendite Maserati e over spending?

 

Può essere, ma utilitarie a parte ( che poi per me sono veramente riuscite Panda e 500*, e non hanno nemmeno tutti motori giusti) le Maserati (ultimi 3 modelli) e Giulia sono le migliori auto italiane da più di 20 anni. sono ancora indietro in qualcosa, ma almeno :

 

a) sono moderne

b ) dicono qualcosa NON in tedesco.

 

 

poche palle, ci vogliono ancora un mucchio di soldi, è un Gruppo intero da svecchiare. Non mi stupisco cerchi alleanze a tutto spiano. 

 

 

 

* poi vende delle gran Jeep, ma in pratica si piazzano da sole a prescindere. il mercato vuole i SUV e quelli sono stati i primi a fare i SUV.  stop.

Modificato 3 Giugno 2016 da Matteo B.

[Cosimo]

44 minuti fa, Matteo B. dice:

Marchionne non è  un Car-Guy.

continua a rompere il cazzo e far le foto al volante di auto FCA., ma si vede che che non è uno fissato con le auto.

 

Per me deve far solo finanza e decidere sui grandi temi, e prendere per la collottola i sindacati mentre gli tira una ginocchiata nelle palle.

 

Wester segato per le vendite Maserati e over spending?

 

Può essere, ma utilitarie a parte ( che poi per me sono veramente riuscite Panda e 500*, e non hanno nemmeno tutti motori giusti) le Maserati (ultimi 3 modelli) e Giulia sono le migliori auto italiane da più di 20 anni. sono ancora indietro in qualcosa, ma almeno :

 

a) sono moderne

b ) dicono qualcosa NON in tedesco.

 

 

poche palle, ci vogliono ancora un mucchio di soldi, è un Gruppo intero da svecchiare. Non mi stupisco cerchi alleanze a tutto spiano. 

 

 

 

* poi vende delle gran Jeep, ma in pratica si piazzano da sole a prescindere. il mercato vuole i SUV e quelli sono stati i primi a fare i SUV.  stop.

 

vero, non è un car guy e ha navigato a vista per un bel po' di tempo. 

Fatto sta che imparando giorno per giorno il mestiere sta tirando fuori i prodotti più studiati e sostanziosi degli ultimi 20/30 anni. Alla faccia di quelli che si professavano uomo di prodotto. 

 

Riguardo a jeep, vero che vende di suo, ma prima molto meno, adesso sta esplodendo. Ma ricordiamoci dei cadaveri tipo compass. Anche in questo caso il prodotto ha fatto un salto generazionale.  Un accrocchio come il renegade, può anche non piacere, ma mi pare che  sia fatto piuttosto bene

Modificato 3 Giugno 2016 da Cosimo

[Matteo B.]

5 minuti fa, Cosimo dice:

 

vero, non è un car guy e ha navigato a vista per un bel po' di tempo. 

Fatto sta che imparando giorno per giorno il mestiere sta tirando fuori i prodotti più studiati e sostanziosi degli ultimi 20/30 anni. Alla faccia di quelli che si professavano uomo di prodotto. 

 

 

diciamo che ha trovato il grano e ha ribaltato le fabbriche da capo a piedi.

 

le auto le ha fatte Wester (+ altri)

[vince-991]

16 minutes ago, Cosimo said:

 

vero, non è un car guy e ha navigato a vista per un bel po' di tempo. 

Fatto sta che imparando giorno per giorno il mestiere sta tirando fuori i prodotti più studiati e sostanziosi degli ultimi 20/30 anni. Alla faccia di quelli che si professavano uomo di prodotto. 

 

Riguardo a jeep, vero che vende di suo, ma prima molto meno, adesso sta esplodendo. Ma ricordiamoci dei cadaveri tipo compass. Anche in questo caso il prodotto ha fatto un salto generazionale.  Un accrocchio come il renegade, può anche non piacere, ma mi pare che  sia fatto piuttosto bene

Marchionne per me e' quello che pur non essendo un car guy ha salvato Fiat e poi Chrysler. Mettendole insieme ha creato FCA che negli USA ora vende alla pari di GM, Ford e Toyota. Una cosa impensabile qualche anno fa. Poi Renegade oltre a essere fatta piuttosto bene, piace alla gente dato che ne vendono a vagonate. Quest' ultima cosa mi sia particolrmente piacere visto che le fanno in Italia