Probemi di sicurezza IoT, nell'automotive e non solo

[stev66]

l'altro problema è l'inganno tramite invio di dati falsati sui canali pubblici. solo un paio di anni fa gli iraniani hanno fatto atterrare un drone americano su una loro pista sembra con un flusso GPS falso.

Vi immaginate un bel po' di radar jamming a metà di un sorpasso ? 

[Matteo B.]

15 minuti fa, loric dice:

 

Esistono già proof of concept di hackeraggi da remoto di automobili. Ed oggi la connettività in genere si limita a funzioni come l'accensione del motore e del climatizzatore, lo scambio dei dati sul traffico, l'aggiornamento delle mappe del Navi, l'attivazione/disattivazione dell'allarme.

 

Il problema è il mancato ricorso a tecniche di sandboxing adeguate e compartimentalizzazione dei componenti elettronici "intelligenti", per cui dall'esterno si "attacca", per fare un esempio, il sistema deputato alla gestione del climatizzatore e si usa quello come testa di ponte per agire su sterzo, freni e motore. Ripeto: ci sono già proof of concept.

 

si , comunque selezionando un modello e poi sfruttando voragini lasciate aperte dai progettisti per ignoranza o risparmio.

 

per me farlo su na Classe e 2016 DA REMOTO è estremamente difficile. ho paura che su una Tesla sia più semplice. mia impressione.

 

peraltro mi sembra che l'auto che sono riusciti a far andare fuoristrada era una Jeep Cherokee (l'ultima). 

Modificato 6 Giugno 2016 da Matteo B.

[ClayOne]

Io oltre alle conseguenze civili...mi preoccuperei di più di quelle penali: se un giorno arriveremo ad una guida totalmente automatizzata dove in pratica ci possiamo sedere a leggere il giornale (ovviamente digitale) per tutto il viaggio...quali sarebbero le conseguenze in caso di guasto/errore del cervellone ed incidente grave? 

[owluca]

se la legge lo consentisse nessuna, fin ad allora.....

[fxtech]

22 minuti fa, stev66 dice:

l'altro problema è l'inganno tramite invio di dati falsati sui canali pubblici. solo un paio di anni fa gli iraniani hanno fatto atterrare un drone americano su una loro pista sembra con un flusso GPS falso.

Vi immaginate un bel po' di radar jamming a metà di un sorpasso ? 

 

https://it.wikipedia.org/wiki/Luddismo

 

Concordo ,molto meglio i cari vecchi ubriaconi al volante o le dementi che scrivono messaggi con il cellulare ! loro non si possono hackerare da remoto, sono inntrinsicamente piu sicuri !

[Matteo B.]

11 minuti fa, fxtech dice:

 

https://it.wikipedia.org/wiki/Luddismo

 

Concordo ,molto meglio i cari vecchi ubriaconi al volante o le dementi che scrivono messaggi con il cellulare ! loro non si possono hackerare da remoto, sono inntrinsicamente piu sicuri !

 

senza andare da un'eccesso all'altro è ovvio che qualsiasi innovazione porta a nuovi problemi o crimini da affrontare.

 

negli anni 70 i cyberladri erano zero, ma  Vallanzasca & co facevano il pieno di banconote.

 

quando uscì l 'ABS qualche demente si schiantò perché convinto di poter frenare tardissimo o palesemente in curva senza alcuna conseguenza. idem col ESP.

 

e c'erano i critici che dicevano che con questi sistemi si disimparava a guidare.

Modificato 6 Giugno 2016 da Matteo B.

[Cosimo]

34 minuti fa, stev66 dice:

l'altro problema è l'inganno tramite invio di dati falsati sui canali pubblici. solo un paio di anni fa gli iraniani hanno fatto atterrare un drone americano su una loro pista sembra con un flusso GPS falso.

Vi immaginate un bel po' di radar jamming a metà di un sorpasso ? 

 

AVEVANO I WHS DI DIE HARD 2

 

in verità  qualcuno aveva azzardato l'ipotesi che fosse stata una cattura "pilotata" per inviare a sua volta un virus ai sistemi elettronici iraniani

[Matteo B.]

6 minuti fa, Cosimo dice:

 

 

 

in verità  qualcuno aveva azzardato l'ipotesi che fosse stata una cattura "pilotata" per inviare a sua volta un virus ai sistemi elettronici iraniani

 

a Tom Clancy piace(va) questo elemento 

[TonyH]

Anche i primi ABS e primi ESP qualcuno problemuccio di lasciarti in mutande nel momento del bisogno lo avevano (leggasi antiskid e ASC+T).

 

Da utente mi sentirei più tranquillo se questi ausilii fossero diffusi seguendo i tempi dei tecnici e non quelli del marketing come troppo spesso avviene.

[Kippur]

21 minuti fa, fxtech dice:

 

 

Concordo ,molto meglio i cari vecchi ubriaconi al volante o le dementi che scrivono messaggi con il cellulare ! loro non si possono hackerare da remoto, sono inntrinsicamente sacrificabili !

 

FIxed.