Innovazioni nelle vetture alfa romeo

[Gran Prix]

anche in tema di alimentazione ci sono interessanti aspetti

 

 

http://www.omniauto.it/magazine/11104/quella-volta-che-lalfa-romeo-azzard-liniezione

 

 

 

 

2 ore fa, pazzidux dice:

Ci dovrebbe essere anche una berlinona alfa che aveva lo splitter anteriore mobile per l'aerodinamica e la disattivazione dei cilindri...

E non parlo della nuova giulia!

Poi ci dovrebbe essere l'iniziezione elettronica spica anche, no?

I boxer sono primati nostri o giapponesi?

Più tardi aggiorno la lista

Ps: dell'albero in carbonio ci son rimasto malissimo

Per lo splitter, era lei

 

la disattivazione cilindri era sull'Alfetta cem

Modificato 8 Giugno 2016 da Gran Prix

[Giacomo 96]

159 fu la prima auto della sua categoria ad avere i cristalli laterali discendenti con intercapedine ( feature da classe S )

In che senso?

[stev66]

4 minuti fa, Giacomo 96 dice:

In che senso?

Nel senso che il cristallo non era costituito da un unico vetro, ma da due vetri sottili con un vuoto in mezzo., feature che aumenta il comfort diminuendo vibrazioni e rumore trasmesso.

Prima di 159 lo trovavi solo su S klasse o serie 7.

[Gran Prix]

 

non lo ricordavo proprio questo particolare.

 

alla faccia della discreta qualità!

[RiRino]

Non sò se fù la prima, ma Giulietta dovrebbe essere stata tra le prime ad adottare il servosterzo dual-pinion con motorino elettrico calettato direttamente sulla scatola sterzo.

 

L'albero di trasmissione in carbonio della Giulia in effetti non è una novità assoluta, la novità è che lo monta anche sulle versioni base. L'IBS invece è una novità, o forse lo adottano anche alcune ibride?

 

Le valvole al sodio della old Gulia

 

[Ario_]

15 ore fa, Pandino dice:

Come funzionavano? 

Il nucleo interno delle valvole era di sodio, questo ad alta temperatura fonde e trasmette il calore per convezione, che è un sistema più efficiente della conduzione.

14 ore fa, wilderness dice:

Il primo Multilink l'ha montato il 190 della Mercedes

Non era roba Jaguar?

4 ore fa, leon82 dice:

Citroen ha prodotto boxer dal 1948...

La berlinona con lo spoiler mobile era la 90.

ALFA 90 aveva anche i freni on-board, non so se sia stata la prima.

Modificato 8 Giugno 2016 da Ario_

[Felis]

42 minuti fa, RiRino dice:

Non sò se fù la prima,

 

Nooo!

 

 

[J-Gian]

1 ora fa, RiRino dice:

Non sò se fù la prima, ma Giulietta dovrebbe essere stata tra le prime ad adottare il servosterzo dual-pinion con motorino elettrico calettato direttamente sulla scatola sterzo.

 

L'albero di trasmissione in carbonio della Giulia in effetti non è una novità assoluta, la novità è che lo monta anche sulle versioni base. L'IBS invece è una novità, o forse lo adottano anche alcune ibride?

 

In realtà c'erano già auto con il servo elettrico sulla scatola, ma era di tipologia diversa, perché nel caso di Giulietta era come se ci fosse stato un altro albero di sterzo ma con un motorino al posto dell'albero. 

 

Per quanto riguarda l'albero in carbonio, in effetti mi pare non ci sia mai stato su una segmento D non super sportiva.

 

L'IBS è la prima volta che viene adottato su un'auto tradizionale, però qualcosa di analogo lo usa Tesla sulle auto più recenti. Molte altre elettriche invece hanno il classico servofreno con una pompa a vuoto elettrica. Prius invece se non erro ricorre ad un accumulatore di pressione idraulica.

[RiRino]

9 minuti fa, J-Gian dice:

 

In realtà c'erano già auto con il servo elettrico sulla scatola, ma era di tipologia diversa, perché nel caso di Giulietta era come se ci fosse stato un altro albero di sterzo ma con un motorino al posto dell'albero. 

 

Per quanto riguarda l'albero in carbonio, in effetti mi pare non ci sia mai stato su una segmento D non super sportiva.

 

L'IBS è la prima volta che viene adottato su un'auto tradizionale, però qualcosa di analogo lo usa Tesla sulle auto più recenti. Molte altre elettriche invece hanno il classico servofreno con una pompa a vuoto elettrica. Prius invece se non erro ricorre ad un accumulatore di pressione idraulica.

Si esatto, intendi il secondo pignone collegato al motore elettrico giusto?

 

 

quello della Giulietta mi pare fosse della ZF.

Modificato 8 Giugno 2016 da RiRino

[Gran Prix]

Prima 4 ruote motrici?