Mazda G-Vectoring Control

[A80]

Gran bel sistema....nonostante si dica che ci si accorge poco all'atto pratico penso che sia un guidare più sciolto alla lunga 

[led zeppelin]

On ‎09‎/‎06‎/‎2016 at 12:27, Matteo B. dice:

 

mah...a dire la verità Mazda sui segmenti alti ha sempre cercato di fare ISO-Lexus. 

 

Il discorso  delle Mazda  normali 323-3 , 626-6  belle da guidare ecc, nasce dopo MX-5. quando hanno cercato di dare un'identità al Brand (che peraltro ha anche abbastanza funzionato).

 

Se decidessero di andare su di livello (cosa che non ritengo facile ad accadersi) per me vanno in direzione Audi/Lexus. magari a Tp, per carità, ma con quel cluster in mente.

 

Magari canno tutto, ripeto questi qua la direzione che vogliono  prendere la capiremo solo verso il 2020. e c'entra molto Toyota.

Tenuto però conto che da una quindicina di anni la Mazda più"alta" è sempre stata la 626/6, un nome se lo erano fatti in un certo senso, e non era strettamente associato a comfort.

 

Oh intendiamoci, non gliene faccio una colpa e se continuano a produrre vetture come Mx-5, tanto di cappello.

 

Solo, è curioso come appunto il mondo dell'auto sia fluido, e per certi che ritornano a valorizzare certe caratteristiche, ce ne siano altri che puntano ad altri lidi.

[Matteo B.]

3 minuti fa, led zeppelin dice:

Tenuto però conto che da una quindicina di anni la Mazda più"alta" è sempre stata la 626/6, un nome se lo erano fatti in un certo senso, e non era strettamente associato a comfort.

 

 

beh, se vai a vedere questa famiglia di auto...

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_929

 

 

qui siamo più in territorio Audi/Lancia/MB che Alfa o BMW eh....

 

il discorso di Mazda più vicina ad Alfa e BMW nasce a fine anni 90 (come hai scritto tu)

Modificato 18 Giugno 2016 da Matteo B.

[led zeppelin]

1 minuto fa, Matteo B. dice:

 

beh, se vai a vedere questa famiglia di auto...

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_929

 

 

qui siamo più in territorio Audi/Lancia/MB che Alfa o BMW eh....

Certo. Ma è una famiglia che non esiste più da 20 anni .

 

[Matteo B.]

5 minuti fa, led zeppelin dice:

Certo. Ma è una famiglia che non esiste più da 20 anni .

 

 

Ok. 

 

ma Mazda oggi (parole loro ) ha necessità di cambiare. (diciamo salire di segmento).

 

Qualche giro nel  cosiddetto "premium" nella loro storia ce lo hanno già fatto ed era più Audi/Lancia/MB inspired (piuttosto che Alfa).

 

vediamo SE e COSA fanno. ti giuro che non ho la minima idea. a vedere le vendite in USA di 6 è meglio smetterla di andare contro Accord, Altima, Camry e i coreani. (ci sarebbe da fare ildiscorso degli incentivi che Mazda non usa..ma è lungo)

Modificato 18 Giugno 2016 da Matteo B.

[led zeppelin]

2 minuti fa, Matteo B. dice:

 

Ok. 

 

ma Mazda oggi (parole loro ) ha necessità di cambiare. (diciamo salire di segmento).

 

Qualche giro nella loro storia ce lo hanno già fatto ed era più Audi/Lancia/MB inspired (piuttosto che Alfa).

 

vediamo SE e COSA fanno. ti giuro che non ho la minima idea. a vedere le vendite in USA di 6 è meglio smetterla di andare contro Accord, Maxima e i coreani. (ci sarebbe da fare ildiscorso degli incentivi che Mazda non usa..ma è lungo)

Imho centra anche Honda. Le ultime generazioni stanno recuperando parecchio del terreno perduto in termini di piacere di guida, facendoconcorrenza proprio a Mazda. Sono molto curioso sulla prossima generazione di Civic.

[Matteo B.]

Adesso, led zeppelin dice:

Imho centra anche Honda. Le ultime generazioni stanno recuperando parecchio del terreno perduto in termini di piacere di guida, facendoconcorrenza proprio a Mazda. Sono molto curioso sulla prossima generazione di Civic.

 

parli degli USA?

 

in USA Mazda con Honda non ha speranza (sugli stessi segmenti). Honda è molto radicata e ha varie fabbriche in USA. venderanno sempre meglio loro.

 

 

In Europa invece Mazda sta facendo il culo a Honda mica male, gli ruba clienti.

 

 

[led zeppelin]

1 ora fa, Matteo B. dice:

 

parli degli USA?

 

in USA Mazda con Honda non ha speranza (sugli stessi segmenti). Honda è molto radicata e ha varie fabbriche in USA. venderanno sempre meglio loro.

 

 

In Europa invece Mazda sta facendo il culo a Honda mica male, gli ruba clienti.

 

 

In realtà a leggere i dati di vendita Ue nell'apposito topic, Mazda è all'1,4-1,5 % di vendite, Honda sullo 0,8-0,9, ma entrambi viaggiano su un +30% su mese e su anno. Honda è solo arrivata più tardi con Hrv, ma i risultati si vedono.

 

io comunque non parlavo di vendite, ma di piacere di guida. Civic ultima generazione (2017 da noi) è stata accolta molto bene, venendo paragonata a Focus e Mz3.